2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
La detecció oportuna de desviacions i avaries en una fase inicial és la clau per al funcionament estable i la durabilitat del vehicle. Per assolir aquest objectiu, es realitza un diagnòstic informàtic dels cotxes. Es tracta d'una àmplia gamma de mesures de diagnòstic realitzades mitjançant tecnologia informàtica, destinades a identificar avaries mitjançant la lectura de la informació dels sensors situats als components principals del cotxe.
La importància del diagnòstic informàtic
Per al normal funcionament dels components i conjunts dels vehicles, periòdicament s'han de realitzar diagnòstics informàtics dels vehicles. Això es deu a un augment de la quota de components electrònics -xips, sensors, microcircuits- en el disseny de la màquina. Comprovar el seu rendiment i identificar errors al seu programari només és possible amb l'ús de tecnologia informàtica.
En un cotxe modern, gairebétots els sistemes estan equipats amb xips de control electrònic i sensors de control. A més, alguns sistemes com l'ABS, el motor, la transmissió i els airbags ja no poden funcionar sense microprocessadors.
D'una banda, això complica el manteniment i, de l' altra, redueix el risc d'avaries i accidents inesperats. El diagnòstic informàtic dels sistemes de cotxes mai pot substituir completament una inspecció visual; s'han de complementar mútuament.
Procés de diagnòstic
El diagnòstic d'ordinador és el procés de lectura i descodificació posterior dels codis d'error dels vehicles de control i gestió electrònics. Amb aquesta finalitat, es connecten suports d'ordinador especialitzats als sistemes: escàners OEM, lectors portàtils, dispositius multifuncionals.
Cada fabricant produeix els seus propis escàners de diagnòstic que són compatibles amb els components electrònics d'un model concret i són els més adequats per a la prova. El diagnòstic informàtic de les avaries dels vehicles permet llegir i detectar en temps real les més petites avaries dels sistemes. Tota la informació es mostra a la pantalla de l'escàner o al monitor d'un ordinador o ordinador portàtil.
Passos de diagnòstic
La durada de l'estudi dels components electrònics del cotxe no sol superar els 30 minuts. En els casos en què es prova un node específic (ABS, motor), els primers resultats s'obtenen al cap de 10 minuts. En tot cas, diagnòstices realitza en tres etapes:
- Diagnòstic informàtic general dels cotxes. Això és llegir codis d'error en "mode d'espera" quan cap dels sistemes funciona. Cal identificar una unitat defectuosa.
- Comprovació dinàmica. El cotxe s'instal·la en un estand especial, es posen en marxa els seus sistemes principals, es llegeix la informació dels sensors en funcionament.
- S'estan suprimint dades. S'elimina la base de dades acumulada per l'ordinador de bord, els controladors s'inicialitzen (s'activen) per recollir informació.
Els codis d'error rebuts durant el diagnòstic es descodifiquen mitjançant aplicacions especials. A partir d'aquestes dades, s'emet un veredicte sobre el mal funcionament d'un sistema concret.
Quan diagnosticar?
Com a mínim un cop a l'any, s'haurien de fer diagnòstics informàtics dels cotxes. Això és si la vostra màquina funciona sense problemes de funcionament evidents.
En cas de sons inusuals, sacsejades, cops i altres fenòmens durant la conducció, hauríeu de posar-vos en contacte immediatament amb el centre per obtenir un diagnòstic:
- del motor, si és inestable, perd potència, augmenta el consum de combustible, apareix soroll estrany;
- transmissió automàtica: quan rellisquen, sacsejades, cops, fuites d'oli, impossibilitat d'activar qualsevol velocitat;
- suspensió - amb desgast desigual de la goma, després de l'aparició de cops a la maniobra;
- ABS: si el cotxe patina en viratge, l'estabilitat ha disminuïtcarretera;
- cremallera de direcció: quan hi ha cops, grinyols, augment del joc o fuites del convertidor de parell.
Després de diagnosticar els sistemes i identificar les causes reals de les avaries, es realitza una inspecció visual i reparació del cotxe per part d'un mestre especialitzat.
Tipus de dispositius de diagnòstic
Tots els sistemes informàtics per al diagnòstic de cotxes tenen dues classificacions, segons el rendiment i la funcionalitat. El primer grup inclou escàners i adaptadors autònoms. Els primers tenen una mida similar a un walkie-talkie, tenen una pantalla en el seu disseny i us permeten connectar-vos directament a una màquina per llegir informació.
Els adaptadors només funcionen juntament amb un ordinador connectat a l'ECU o als sensors del cotxe amb un cable. Segons la característica funcional, l'equip pot ser:
- distribuïdor - escàners del fabricant d'automòbils, són totalment compatibles amb la màquina, la possibilitat de reprogramar l'ECU;
- marca: eines de diagnòstic llançades per un tercer per a una marca o model concrets;
- multimarca: dispositius compatibles amb tots els cotxes o amb vehicles de qualsevol regió (sud asiàtic, americà).
Òbviament, és millor donar preferència a l'equip del distribuïdor, però el seu cost pot arribar a diversos milers de dòlars. Altres escàners tenen menys funcionalitats, però n'hi ha prou per resoldre problemes.
Autodiagnòstic
Molts cotxes moderns estan equipatssistemes d'autodiagnòstic. Aquest equip analitza de manera independent els sistemes del vehicle i avisa al conductor de l'aparició de mal funcionament. Si observeu que l'indicador responsable del quadre de comandament s'il·lumina o s'apaga, el diagnòstic informàtic del cotxe ha funcionat. Les reparacions s'han de completar immediatament, en cas contrari, correu el risc de perjudicar el rendiment d' altres components.
La informatització i l'automatització són fenòmens inevitables que acompanyen el progrés tecnològic. El diagnòstic electrònic pot reduir significativament el cost de manteniment d'un cotxe. Tanmateix, val la pena recordar que un esdeveniment d'aquest tipus no pot identificar tots els errors. Per aconseguir la màxima eficàcia del procediment, és necessari realitzar-lo conjuntament amb una inspecció del vehicle per part d'un mestre especialitzat.
Recomanat:
Diagnòstic del motor: què inclou i el cost. Diagnòstic informàtic
El diagnòstic del motor és un conjunt de mesures per identificar desviacions en el funcionament dels components que poden desactivar una unitat cara. Totes les proves necessàries estan incloses en el cost total del servei. Tanmateix, per reduir el preu, els mestres redueixen la llista establerta
Per què necessiteu un greix per coixinets de qualitat
Els elements més importants de molts components i conjunts del cotxe són els coixinets. Estan destinats a la fixació necessària de determinades peces a l'espai, proporcionen moviment rodant, horitzontal i vertical, i també redueixen les càrregues transferint-les a altres parts
Com i per què es realitza el diagnòstic informàtic dels cotxes?
Breu descripció i introducció al diagnòstic informàtic dels cotxes. Visió general de diversos programes i mètodes de connexió
Els millors escàners de diagnòstic per a cotxes. Quin escàner de diagnòstic és millor per a VAZ?
Per diagnosticar els sistemes electrònics dels cotxes, s'utilitza un tipus d'equip com un escàner de diagnòstic
Escàner de diagnòstic universal per a cotxes. Provem el cotxe amb les nostres pròpies mans amb un escàner de diagnòstic per a cotxes
Per a molts propietaris d'automòbils, les estacions de servei representen una part important del cost que s'arriba a la butxaca. Afortunadament, és possible que alguns serveis no estiguin disponibles. Després d'haver comprat un escàner de diagnòstic per a un cotxe, podeu realitzar diagnòstics de superfície de manera independent
