2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Periòdicament, el cotxe necessita un diagnòstic del motor. Què inclou i el cost, els mestres expliquen abans de dur-lo a terme. Molts tallers tenen una màquina que pot imprimir els resultats de les proves.
Tasca de servei
Un cop l'any, cal fer el diagnòstic del motor. El que s'inclou i el cost és d'interès per a cada conductor. Però no tothom entén que el servei només implica una declaració de l'estat real del cotxe sense realitzar cap tipus de treball. Les desviacions dels paràmetres nominals es proporcionen al client en forma impresa.
Les recomanacions acaba amb el diagnòstic del motor. El que s'inclou en el cost de futures reparacions s'informa a petició del client. Sovint, els mestres aconsellen com solucionar el problema. Encara que això no està inclòs en el preu del servei. Estan obligats a trobar defectes i fer una conclusió sobre l'estat dels mecanismes per escrit.
Al mercat de la reparació d'automòbils, els diagnòstics del motor no sempre són els mateixos. Què està inclòs i el cost depènsuport material, capacitats de l'equip. Per exemple, per mesurar els paràmetres dels cotxes clàssics i dels moderns, necessitareu un conjunt d'eines diferent. Si en el primer cas tot ho farà una persona, en el segon cas un ordinador portàtil o un aparell electrònic especial farà la meitat del treball per a una persona.
Prova com a mesura preventiva
El diagnòstic del motor del cotxe ajudarà a prevenir molts problemes que poden provocar reparacions costoses en el futur. Per tant, el desgast dels revestiments o la manca de compressió augmenta la probabilitat de fallada del sistema de pistons. Amb un cost per prova d'1 mil rubles. La revisió del motor és important i pot superar els 50 mil rubles. L'estalvi és evident si visiteu periòdicament el taller.
El diagnòstic d'un motor de cotxe també implica la recerca de nodes poc fiables. Amb una alta probabilitat, els mestres poden assenyalar peces que requereixen reemplaçament. El mateix conductor decideix sobre la urgència de la reparació. Alguns errors es poden corregir a mesura que hi hagi temps i fons disponibles. Si hi ha l'amenaça d'una emergència, el diagnòstic recomanarà que busqui assistència tècnica urgentment.
En un servei de qualitat, s'ofereix al conductor una impressió abans del diagnòstic informàtic, que indica l'execució pas a pas de les proves. Però el cost d'aquests tallers no és assequible per a tothom. Més sovint, el client rep una impressió i un assaig escrit sobre la inspecció del seu cotxe. Els consultors responen a les teves preguntes.
No tothom sap què no és necessarideixar el cotxe a l'entrada de la sala tècnica. Els conductors han d'avisar la seva sol·licitud després d'una breu sessió informativa. Així poden controlar el treball dels mestres, però sense interferir amb preguntes infinites.
Quin lloc triar per a la prova?
On fer el diagnòstic del motor, cada conductor decideix, basant-se en consideracions d'economia i qualitat del servei. El primer criteri el trobareu a Internet, per telèfon. El segon no és tan fàcil de determinar per endavant. Hauré de consultar el taller, visitar-lo i veure com tracta els clients.
Podeu utilitzar Internet i llegir comentaris sobre el taller. Un gran nombre de comentaris parlen de la llarga vida de l'organització. Les ressenyes negatives no haurien d'espantar el visitant. Les superposicions són possibles en qualsevol obra. Però no haurien de ser més del 30% del total.
Les ressenyes negatives sovint les deixen persones que no entenen completament el propòsit dels diagnòstics informàtics. Sovint es poden trobar paraules com: "No van fer res, van donar algun tipus d'impressió i ja està!". Després de tot, el servei es va prestar, i això no vol dir que els artesans no estiguin prou qualificats. Tot comentari negatiu s'ha de llegir i entendre.
Per què és tan car?
El diagnòstic de motors de gasolina és un procediment complex que requereix una àmplia experiència en reparació d'automòbils. De fet, es paga el treball intel·lectual del mestre i la seva capacitat d'identificar disfuncions per so, aparença i indicadors digitals de la prova. Només una impressió és comparableresultats de les proves a l'hospital. Els números diuen molt, però necessitem una imatge completa de la mal altia.
De la mateixa manera, el diagnòstic és un procés complex i llarg. No es pot fer una inspecció completa del motor en pocs minuts. A més de connectar un ordinador, cal, per dir-ho així, sondejar els nodes amb les mans.
No es paguen diners només per imprimir. Els conductors han d'entendre que una persona amb un ordinador no és un reparador d'automòbils. Encara que ofertes d'aquest tipus apareixen sovint al mercat de diagnòstic.
Dades elèctriques
El diagnòstic complet consisteix en operacions separades. El procediment principal és escanejar els sensors del vehicle mitjançant connectors estàndard. Molts artesans poden fer-ho pel seu compte, es requereixen tres eines: un connector adaptador USB adequat, un programa (podeu descarregar-lo a Internet), un ordinador portàtil. El cost a la cabina oscil·la al voltant de la xifra de 500 rubles. Es determinen errors i historial de manipulacions amb la memòria del sistema electrònic.
Els paràmetres dels gasos d'escapament es mesuren amb un dispositiu especial. El cost oscil·la entre els 300 rubles. El provador d'encesa costa 500 rubles. Mesura del temps d'encesa - 300 rubles
La inspecció externa determina l'estat de les espelmes, les bobines i els cables. Es comprova la fiabilitat de la connexió del motor amb la massa del cotxe. S'està diagnosticant l'estat de la bateria.
Mecànica
Els components individuals del motor s'han de revisar a mà. Aquests inclouen: tensió del cinturó (100 rubles), estat inivell de líquid (100 rubles), avaluació del soroll a la feina. Cada cilindre s'examina amb un endoscopi per 600 rubles. La pressió del sistema pneumàtic es mesura per 400 rubles.
El preu total d'un conjunt de serveis és molt més baix a causa de la competència del mercat. Amb la disminució del cost d'un servei, la seva qualitat o el nombre d'etapes individuals de diagnòstic es deteriora. Per 4 mil rubles. no tots els conductors estan preparats per inspeccionar un cotxe sense reparar els errors establerts.
L'import del diagnòstic es justifica per la rapidesa del servei, una actitud positiva cap al client, un conjunt d'opcions addicionals. En realitat, per una quantitat de 1 mil rubles. sovint només inclou l'exploració informàtica dels sensors, la inspecció visual, la comprovació del sistema d'encesa i els gasos d'escapament amb un analitzador.
Recomanat:
El cost d'un cotxe VAZ. El cost d'un cotxe
Escollir un cotxe és una tasca molt responsable i difícil. Avui, quan el mercat està ple d'un gran nombre de fabricants d'automòbils de diferents països, tothom intenta amb totes les seves forces guanyar-se la confiança del comprador rus. Ningú s'estranya pel fet que els productes de la planta d'automòbils del Volga no siguin inferiors a la majoria dels anàlegs estrangers. I en alguns aspectes fins i tot els superen. Recordem com es va desenvolupar la indústria nacional de la Rússia moderna
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Com i per què es realitza el diagnòstic informàtic dels cotxes?
Breu descripció i introducció al diagnòstic informàtic dels cotxes. Visió general de diversos programes i mètodes de connexió
Diagnòstic informàtic dels cotxes: què és? Per què necessiteu un diagnòstic informàtic dels cotxes?
La detecció oportuna de desviacions i avaries en una fase inicial és la clau per al funcionament estable i la durabilitat del vehicle. Per assolir aquest objectiu, es realitza un diagnòstic informàtic dels cotxes. Es tracta d'una àmplia gamma de mesures de diagnòstic realitzades mitjançant tecnologia electrònica
SRS - què és? Què inclou el sistema SRS?
En aquests moments, gairebé tothom, en comprar un cotxe nou, pot demanar una instal·lació opcional d'un sistema a un concessionari. S'ha tornat força habitual. Però hi ha algunes opcions que ja estan incloses al paquet i no cal que pagueu més per elles. Entre aquests hi ha el sistema SRS. Què és i quins components inclou? Descobriu les respostes a aquestes preguntes al nostre article d'avui
