2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
La vida útil de la central elèctrica depèn directament de la qualitat de l'oli del motor. El lubricant evita la fricció excessiva de les peces entre si, elimina els problemes que poden sorgir en utilitzar combustible de baixa qualitat. Una varietat d'additius químics ajuden a millorar les propietats dels olis. Per exemple, les composicions de la marca "Suprotek" per al motor s'utilitzen per allargar la vida útil de la central elèctrica. Amb la seva ajuda, és possible millorar les característiques tècniques del motor.
Línia de productes
Hi ha molts additius per al motor Suprotec. L'elecció final depèn del tipus de motor (gasolina o dièsel) i el quilometratge. Les composicions presentades són un element de protecció indispensable per a qualsevol central elèctrica. Al mateix temps, l'avantatge dels additius del motor "Suprotek" és que aquestes opcions per a productes químics per a automòbils no interactuen amb l'oli de motor. No canvien l'estructura i la fórmula del lubricant. L'efecte és només sobre el metallparts de la central elèctrica.
Per a motors de gasolina nous
Per als motors de gasolina, el quilometratge dels quals no supera els 50.000 km, els experts recomanen utilitzar l'additiu per a motors de gasolina activa Suprotec. L'efecte és colossal. L'additiu crea una capa protectora específica a la superfície metàl·lica de les parts de la central elèctrica, amb l'ajuda de la qual és possible restaurar la geometria dels elements. La composició manté l'oli del motor en llocs d'augment de la fricció, cosa que us permet reduir significativament el desgast de la peça.
L'ús d'aquest additiu per al motor Suprotec pot reduir el consum de combustible en un 8%. Com s'ha esmentat anteriorment, la composició manté l'oli a la superfície de les peces. Això condueix al segellat dels buits en el grup cilindre-pistó. Com a resultat, és possible igualar la compressió i assegurar una combustió més completa del combustible.
El desplaçament del pistó es suavitza. Com a resultat, es redueixen les vibracions i el soroll del motor. El vehicle circula més silenciós, s'elimina el soroll a la cabina.
Per a motors de gasolina usats
Per a les centrals elèctriques de gasolina, el quilometratge de les quals supera els 50.000 km, el millor és utilitzar l'additiu per a motors de gasolina Suprotec Active Plus. Aquest tipus d'autoquímica té propietats lleugerament diferents.
En primer lloc, l'additiu redueix els residus d'oli. El fet és que la composició augmenta la densitat de l'anell. Això millora l'eliminació de l'oli de les parets i evita que entri a la cambra de combustió.
En segon lloc, l'additiu presentat per al motor conté una quantitat més grancompostos que impedeixen la coagulació del carboni. En les revisions de l'additiu del motor de gasolina Suprotec Active Plus, els experts observen una disminució del soroll i un augment de l'eficiència del motor. Es produeix una combustió més completa del combustible, la qual cosa redueix la quantitat d'emissions nocives al medi ambient.
En tercer lloc, amb l'ajuda d'aquesta composició, és possible restablir el funcionament dels elevadors hidràulics. Això condueix a la normalització de la pressió d'oli òptima al motor.
En quart lloc, l'additiu presentat manté la capa d'oli a la superfície de les peces. Com a resultat, és possible millorar la protecció del motor durant un "arrencada en fred", eliminant una deficiència d'oli local que es produeix durant un augment brusc de la velocitat.
Per a motors dièsel nous
Els additius d'oli de motor Suprotek s'han desenvolupat per separat per a centrals elèctriques dièsel. Per exemple, per als motors nous, els experts recomanen utilitzar Suprotec Active Diesel. El principi de funcionament d'aquesta versió d'autoquímica és formar una capa protectora específica a la superfície exterior de les peces. Amb la seva ajuda, és possible mantenir una gran quantitat d'oli en els punts de fricció, la qual cosa millora la vida útil de la central elèctrica. Com a resultat, el recurs es multiplica. Es recomana utilitzar l'additiu "Suprotek Active Diesel" en motors nous.
El combustible dièsel és ric en compostos de sofre. Quan es cremen, formen cendra, que s'assenta a la superfície de les peces. Com a resultat, l'eficiència de la central elèctrica disminueix, part del combustible no es crema, augmentaconsum i emissions nocives al medi ambient. Els components especials en la composició de l'additiu impedeixen la connexió de partícules de sutge. Aquest additiu no té propietats detergents. Pot protegir el motor de la pèrdua de potència, però no destruirà l'aglomeració de dipòsits de carboni.
Per a motors dièsel usats
Per a les centrals elèctriques dièsel, el quilometratge de les quals supera els 50.000 km, és millor utilitzar l'additiu per a motors dièsel Suprotec Active Plus. Aquest tipus de productes químics per a automòbils es diferencia de l'opció anterior en un gran nombre de components detergents a la composició. Els experts recomanen utilitzar la barreja presentada fins i tot per a motors molt antics. Els dipòsits de carboni a la superfície de les peces d'aquestes centrals elèctriques solen ser molt elevats.
L'additiu presentat també és adequat per reduir el fum. La composició restaura la compressió, la qual cosa elimina l'esgotament de l'oli. Les emissions al medi extern també estan disminuint.
Què utilitzar després
En les revisions dels additius del motor Suprotec, els experts i els motoristes també recomanen utilitzar la barreja Suprotec Active Regular. Aquesta composició és excel·lent per mantenir les propietats de la central elèctrica, que es van aconseguir després de l'aplicació de la mescla principal. El principi de funcionament és el mateix que en els casos anteriors. El fet és que les molècules de la mescla tenen una alta cohesió. Creen una capa protectora especial a les parts metàl·liques del motor que pot contenir una certa quantitat d'oli. Gràcies a aquestes característiques, és possible mantenir les propietats obtingudes al nivell requerit. Motorfunciona més silenciós, s'elimina la vibració addicional. La composició presentada és adequada per a centrals elèctriques dièsel i de gasolina. En aquest cas, no hi ha molta diferència.
Aquest additiu no té propietats detergents, per la qual cosa no es recomana utilitzar-lo per separat en unitats antigues. En aquest cas, no hi haurà avantatges pronunciats.
Com sol·licitar
Ara heu d'esbrinar com introduir additius al motor. Alguns experts recomanen barrejar prèviament les formulacions amb oli i abocar la mescla resultant en canviar el lubricant. En aquest cas, les coses són una mica diferents.
Abans de fer servir, cal escalfar el motor a les temperatures de funcionament. Això igualarà la viscositat de l'oli, la qual cosa afectarà positivament el procés de barreja de les composicions. Després d'això, cal agitar bé l'ampolla. El sediment que es forma a la part inferior de l'additiu s'ha de distribuir completament per tot el volum del líquid.
En el futur, s'haurà d'apagar el cotxe i abocar la barreja al forat d'ompliment d'oli. Amb un volum del sistema d'oli de 5 litres o menys, n'hi ha prou amb una ampolla. En cas contrari, s'han d'utilitzar dos.
Immediatament després d'això, heu d'engegar el motor i conduir en funcionament normal durant 30 minuts. És millor evitar un fort augment de la velocitat. El fet és que, per això, l'efectivitat de la distribució de l'additiu a l'oli pot disminuir.
Recomanacions d'experts i conductors
A les ressenyes de "Suprotek" per al motor, experts i automobilistesunànimes en els seus consells. El fet és que recomanen no només abocar la composició a la central elèctrica, sinó dur a terme un cicle de processament complet. Aquí, tot el procediment consta de diverses etapes.
Primer cal afegir la composició seleccionada al motor i conduir almenys 1.000 km. Després d'això, hauríeu de canviar l'oli i el filtre d'oli.
La segona etapa consisteix a omplir un nou lubricant i afegir-hi un additiu. A continuació, heu de conduir a un canvi d'oli regular.
A continuació, heu de canviar els filtres i el lubricant, afegint-hi l'additiu seleccionat. Aleshores, el motor es pot funcionar amb normalitat.
Recomanat:
Pintar un cotxe amb cautxú líquid: comentaris, preus. Quina empresa comprar cautxú líquid per pintar un cotxe: opinió d'experts
El cautxú líquid per a cotxes és vinil. També s'anomena pintura de goma. Aquesta opció de recobriment és una alternativa real als esm alts de cotxes, que s'utilitzen avui per pintar cotxes. Aquesta tecnologia és innovadora, però avui molts motoristes ja l'han provat
Valoració de l'escuma activa per al rentat de cotxes. Escuma per rentar el cotxe "Karcher": comentaris, instruccions, composició. Espuma de rentat de cotxes per fer-ho tu mateix
Fa temps que se sap que és impossible netejar un cotxe de la brutícia pesada amb aigua plana. Per molt que ho intenteu, encara no podeu aconseguir la puresa desitjada. Per eliminar la brutícia dels llocs de difícil accés, s'utilitzen compostos químics especials per reduir l'activitat superficial. Tanmateix, tampoc no poden arribar a esquerdes i cantonades molt petites
Additius per al motor "Suprotek": comentaris, tipus, regles d'ús
Quins additius existeixen per al motor Suprotec? Quins són els beneficis d'utilitzar aquestes formulacions? Per a quins tipus de centrals elèctriques són adequades aquestes opcions autoquímiques? Quins comentaris donen els automobilistes i els experts del sector sobre els additius presentats?
Additiu RiMET: descripció, composició i ressenyes dels motoristes
RiMET són un grup de productes únics, l'acció principal dels quals està orientada a millorar les característiques bàsiques del cotxe. Considerem a més les característiques principals dels productes avançats de la marca, així com la seva finalitat directa
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
