Com registrar una clau en un immobilitzador de cotxe: consells

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

El cotxe és una unitat interessant que inclou una gran varietat de dispositius. No tothom està familiaritzat amb el concepte d'"immobilitzador", sobretot no tothom ha sentit parlar del firmware clau. La qüestió de com registrar la clau a l'immobilitzador és rellevant i requereix un enfocament individual al "cavall d'acer". Què és i com fer-ho?

Trucs d'immobilitzador

El desig de qualsevol conductor de protegir el vehicle dels segrestadors és força comprensible: s'han invertit molts diners, s'hi han invertit esforços i l'ànima ja s'ha "encallat". La clau del pla remot està dotada d'un xip especial dissenyat per protegir el cotxe dels robatoris. S'introdueix la variació més complexa del codi per fer impossible l'obertura fàcilment. L'immobilitzador, situat darrere de la consola central, està dissenyat per bloquejar l'arrencada "no autoritzada" del motor. És la millor opció silenciosa del motorista en termes de seguretat. Els propietaris del transport estan preocupats per la pregunta: com registrar la clauimmobilitzador i per què fer-ho?

En breu sobre els immobilitzadors

Excavant l'esquema en detall, podem observar els punts següents:

1. El disseny inclou una unitat de control electrònic. La seva missió és reconèixer l'intrus o l'amfitrió mitjançant la codificació.
2. Inclòs en el relé que fa i trenca el circuit, una part important per al funcionament del motor.
3. El subministrament de combustible de l'intrus ha de ser limitat, de manera que els desenvolupadors han introduït una vàlvula que bloqueja el subministrament de combustible i lubricants.
4. La clau d'encesa és un autèntic assistent en els negocis.

La base de la funcionalitat és la connexió estreta del motor amb el sistema de control. Es planteja la qüestió de com registrar la clau a l'immobilitzador perquè el dispositiu reconegui el propi conductor. Els tipus d'aquests dispositius poden ser diferents: unitats que contenen un relé addicional, dispositius amb bloqueig de transmissió, frens i altres parts de l'estructura.

Bases de funcionament de les claus amb xip

El xip està dotat d'un codi de programa. Això es fa amb la participació d'equips especials. No és realista editar-lo per a un usuari senzill. La producció de xips es realitza per estacions de servei altament qualificades, fabricants d'automòbils. La protecció contra xip es realitza segons l'algorisme: l'immobilitzador està integrat al circuit del sistema d'encesa. Al mateix temps, s'estableix el programa de clau de xip. El cotxe es condueix llegint codis.

Oportunitat d'utilitzar la clau

Cada vehicle té una clauencès. Per evitar el robatori del cotxe, cal aprendre a registrar correctament la clau a l'immobilitzador. La clau ajuda al conductor a obrir el cotxe gràcies a l'identificador incorporat, és necessària per al funcionament del sistema de control. Si no hi ha coincidències a l'identificador i a la clau inserida, el transport es negarà a moure's.

Els propietaris de cotxes que van comprar un vehicle a l'anterior propietari no haurien de dubtar. Hauríeu de pensar amb antelació sobre com registrar una nova clau a l'immobilitzador. Primer, s'adquireix un "blanc" i es mecanitza segons l'esbós anterior. Perdre-lo està ple de dificultats, heu de tenir cura en aquest sentit.

Moments especials

El conductor de Lacetti ha de recordar: el transponder de la clau de les versions de pre-estilització no es pot utilitzar per a vehicles post-estilitzat. En les últimes versions, els dissenyadors estan introduint dispositius antirobatori amb un xip 4D. Exteriorment, pràcticament no es diferencien, a excepció d'un petit punt creat gravant amb plàstic l'àrea de contacte de l'element metàl·lic de la clau. Si us preocupa la qüestió de com registrar una clau a l'immobilitzador Lacetti, recordeu que els productes amb botons no contenen cap punt.

Com registrar una clau a Priora?

Moltes persones volen saber com registrar una clau a l'immobilitzador Priory sense equivocar-se. Les etapes consisteixen en els passos següents:

1. Primer, cal seure al seient del conductor iinseriu la clau a l'encesa.
2. Les portes s'han de tancar, després s'ha de girar la clau d'aprenentatge mentre tots els dispositius estan encesos.
3. Després d'esperar almenys sis segons, torneu la clau a la seva posició original. Després d'això, l'immobilitzador comença a senyalitzar amb un indicador a un ritme accelerat.
4. La clau s'extreu del pany i una alternativa serà una clau que funcioni, que s'ha d'"entrenar".
5. És important gestionar en un termini de 6 segons mentre l'indicador parpelleja. La clau de treball s'insereix, es gira i s'encén el contacte.
6. En sentir tres senyals, el motorista pot estar tranquil: està fent la feina correctament. Aleshores, haureu d'esperar un altre nombre de segons, tornar a sentir tres xiscles. A continuació, s'apaga l'encesa. Si es cometen errors, s'ha de repetir el procediment.

El següent pas serà tornar a sincronitzar els codis del dispositiu immobilitzador i de l'ECU: cal engegar el motor amb una clau que funcioni, pausa. Quan l'immobilitzador parpelleja a intervals de segons, s'haurà d'apagar l'encesa i esperar 10 segons. No va parpellejar? Pots engegar el motor.

Secrets de l'"entrenament" la clau a "Kalina"

Es poden utilitzar diverses claus per engegar el cotxe. Les opcions de treball s'han de demanar a la fàbrica. La sèrie de productes es reconeix per l'etiqueta. La resposta a la pregunta de com registrar una clau a l'immobilitzador Kalina és la següent:

• Semblant al mètode anterior, totes les portes han d'estar tancades. Introduïu la clau amb una inserció vermella a l'extrem al pany.
• Cal girar-lo fins que s'encenen tots els dispositius.
• Després d'esperar 6 segons, l'encesa s'apaga. Al mateix temps, el llum de control d'immo va començar a parpellejar senyals. Mentre l'aprenentatge està en curs, continuarà parpellejant.

Després d'aquests tràmits, es retira la "clau d'or" i el treballador entra en joc. També gira fins que s'il·luminen els instruments. Quan es configura correctament, el timbre emet tres bips. Amb el contacte posat, el conductor haurà d'esperar sis segons. Aleshores, el timbre emetrà dos senyals addicionals, després dels quals s'eliminen les claus. La resposta, com registrar una clau a l'immobilitzador Lacetti, la donen els mecànics d'automòbils en un format similar. Què és útil per a un entusiasta dels cotxes saber?

Sobre els tipus de tecles amb botons

Els propietaris del transport fan servir tres tipus principals de tecles de polsador:

• Es considera que el model més lleuger funciona amb màquines sense porta elèctrica. Obre el tancament central amb només prémer un botó.
• Dissenyat per controlar la porta elèctrica. Es distribueix en un format de pre-estilisme amb tres botons.
• El dispositiu de dos botons és popular als estils de posts amb portes elèctriques. En modificacions amb portes corredisses, no és aplicable. Els botons es troben als clauers separats.

En total, és possible registrar fins a 4 claus.

Clau xip com a clau per a l'èxit contra la pirateria

Els fabricants ofereixen sistemes d'alarma increïblement convenients. Els lladres també estan en alerta, intentant trobar el seu pirateig. Degutamb això, res pot garantir al 100% la seguretat de la vostra estimada "oreneta". El sistema d'alarma és un assistent fidel, efectiu només en el cas de la proximitat del propietari del cotxe. Trencar el pany anul·la l'eficàcia de les idees de senyalització dels enginyers. La clau del xip en aquest sentit és molt més fiable en comparació amb la tàctica anterior. La seva funcionalitat va ser dissenyada per talentosos dissenyadors de la indústria de l'automòbil que van idear esquemes antirobatori. Totes les marques són pràcticament iguals. La solució a la pregunta de com registrar una clau a l'immobilitzador Chevrolet Niva és similar a l'acció en un cotxe estranger.

La dificultat per al lladre és que el xip està integrat directament a la clau d'encesa mitjançant microxips. Quan s'apropen al receptor del senyal, el cotxe desbloqueja les portes. La unitat s'engega en l'estat habitual accedint a la presa d'encesa.

Recomanacions dels enginyers

Si perds la clau, has de venir immediatament al concessionari per demanar-ne una de nova. En girar la clau amb xip del pany més de cinc vegades, el sistema completa el registre sense donar cap senyal.

En cas de funcionament incorrecte del dispositiu antirobatori, s'observa un error en la lectura de la codificació. Podeu actuar en aquesta posició així:

• L'ajuda per decidir com escriure la clau a l'immobilitzador arriba de manera inesperada amb un duplicat.
• L'inconvenient és la presència d'una sola opció, és millor comprar un duplicat quan es compra un vehicle de mà.
• El mètode duplicat ha fallat, és hora de trucar a un taller professional per tornar a carregar el programari.
• Fallospot ser causada per l'antena quan hi ha defectes en els contactes. La solució és substituir l'antena o el pany.
• Sortir d'una situació difícil us permet comprar una clau de rastreig.

Ni una sola empresa útil pot prescindir de problemes, hauríeu d'estar mentalment preparat per a això. A la col·lecció de dispositius avançats, les modificacions dels immobilitzadors s'han mostrat força bé a la pràctica. Un enfocament reflexiu i consells d'experts us ajudaran a evitar dificultats.