2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els immobilitzadors es troben a gairebé tots els cotxes moderns. L'objectiu d'aquest dispositiu és protegir el cotxe del robatori, que s'aconsegueix bloquejant els circuits elèctrics dels sistemes (subministrament de combustible, encès, motor d'arrencada, etc.). Però hi ha situacions desagradables en què l'immobilitzador va bloquejar l'arrencada del motor. Què fer en aquest cas? Parlem-ne.
Què és un immobilitzador?
En què es diferencia aquest dispositiu d'un sistema de seguretat convencional? En primer lloc, el fet que el grau de protecció del cotxe augmenta significativament amb el seu ús. Aquest dispositiu disposa d'un complex sistema intel·ligent que permet controlar el mecanisme només a poca distància, i no a distància, com és el cas de les alarmes convencionals. Això vol dir que quan s'obre la portaels atacants no tenen la capacitat d'interceptar el senyal que prové del clauer del dispositiu. Per interceptar-lo, has d'anar directament al cotxe.
Tingueu en compte que els propietaris de cotxes amb alarmes que reben servei en tallers dubtosos poden estar en risc. El cas és que fer una còpia del clauer de l'alarma és bastant senzill i no requereix gaire temps. I robar un cotxe amb una còpia existent del clauer és fàcil. Però pel que fa a l'immobilitzador, és difícil fer-ne una còpia, perquè els atacants no solen tenir una targeta mestra.
Els immobilitzadors de seguretat moderns són famosos per la seva compacitat. La seva instal·lació es realitza en llocs amagats. I si instal·leu l'immobilitzador correctament, és gairebé impossible determinar-ne el tipus i la ubicació. Però això no és tot. Alguns tipus de dispositius tenen una funció antirobatori que ni tan sols requereix la participació del propietari.
Elements de disseny de l'immobilitzador
Com entendre per què l'immobilitzador bloqueja l'arrencada del motor? Què fer en aquest cas? Primer cal entendre com funciona i determinar els seus principals elements estructurals.
El component principal de l'immobilitzador és una unitat de control electrònica. La seva funcionalitat ve proporcionada per un microcircuit que està programat per a un programa d'acció concret. El microcircuit conté un codi d'intercanvi especial, que s'utilitza quan "interroga" la clau del cotxe. També a l'interior hi ha una bobina que llegeix la informació de la clau.
El segon element important és l'actuador, que conté diversos relés electromagnètics. Tan bon punt la unitat electrònica dóna una comanda, els mecanismes de commutació trenquen les cadenes de senyal que van als elements importants del cotxe. Si ho desitgeu, podeu connectar un sistema electromagnètic addicional que bloquejarà els dispositius no elèctrics.
El tercer element és un transponder, que és un xip programat. Està a cada clau que s'insereix al pany d'encesa. Aquest transpondedor transmet un codi únic al sistema del vehicle, en reconèixer el qual la unitat de control dóna permís o rebutja l'arrencada del motor.
L'immobilitzador va bloquejar l'arrencada del motor. Què fer?
Hi ha diverses maneres de desbloquejar l'immobilitzador: amb el botó de control del pany central i amb l'ajuda d'un transmissor IR.
Si el cotxe està bloquejat per l'immobilitzador, el desbloqueig del transmissor IR és adequat per als cotxes en què la clau del transmissor IR controla el pany central i l'immobilitzador. Per desactivar l'immobilitzador, cal un codi (4 dígits). S'hi accedeix prement el pedal del gas i el botó de control de l'ordinador de bord. Aquest botó normalment es troba a l'extrem de l'interruptor del netejavidres.
Procés de desbloqueig
Quan l'immobilitzador està actiu, s'ha d'encendre l'encesa. Al mateix temps, el llum immobilitzador del tauler d'instruments començarà a parpellejar, cosa que indica aixòL'immobilitzador va bloquejar l'arrencada del motor. Què fer després? Mantingueu premut el pedal de l'accelerador i després el llum deixarà de parpellejar.
Ara hem d'introduir el codi mitjançant el botó de l'ordinador de bord. Per fer-ho, cal prémer el botó en una quantitat igual al primer dígit del codi. Deixem anar el pedal del gas, la llum tornarà a parpellejar. L'acció descrita anteriorment s'ha de dur a terme per a tots els números.
Un cop introduït tot el codi, el llum estarà encès tot el temps. Això és un bon senyal que el motor està desbloquejat i ara es pot engegar. No cal sorprendre's si, després de prémer el botó de la clau amb l'emissor, l'immobilitzador bloquejava l'arrencada del motor en el prior. Què fer en aquest cas? Res, està bé.
Si introduïu el codi errònia tres vegades seguides, els propers intents només seran possibles després de 15 minuts. Per configurar altres claus, cal desbloquejar l'immobilitzador. La seva llum no hauria d'estar encès. Aleshores, heu d'encendre i apagar l'encesa, premeu ràpidament el botó de control del bloqueig central. Les portes es tancaran i es tornaran a obrir (o viceversa). Al mateix temps, el llum immobilitzador s'encén. En els propers 15 segons, haureu de realitzar les accions següents:
- Dirigim la tecla IR al receptor del senyal i premem el botó de la tecla 2 vegades amb un interval d'un segon i mig. Les portes s'han d'obrir i tancar.
- Ara hem de realitzar accions similars amb les claus que volem programar sota l'immobilitzador actual.
Totes les accions necessàriesgastar només una vegada per cada clau lligada. Tingueu en compte que aquest és un procés generalitzat. Si l'immobilitzador ha bloquejat l'arrencada del motor Nissan Almera o un altre cotxe, potser el desbloqueig i la vinculació de claus es realitzen una mica diferent. En qualsevol cas, la informació sobre això es troba a les instruccions.
Desbloquejar amb el botó de control de bloqueig central
Sovint als fòrums, els propietaris escriuen que l'immobilitzador bloquejava l'arrencada del motor del Lada Kalina. Què fer i com desbloquejar-lo? Introduir un codi d'emergència normalment ajuda. Per a això necessites:
- Apaga l'encesa. La llum hauria de començar a parpellejar lentament.
- Engegueu l'encesa, després d'això alguns llums s'encendran i desapareixeran, i el llum immobilitzador parpellejarà ràpidament.
- Mantén premut el botó de control del pany central. El llum de senyal hauria de deixar de brillar.
- Quan es prem el botó de control del pany central, el parpelleig del llum disminuirà. Fem el recompte del nombre de flaixos de la llum i deixem anar el botó quan coincideixi amb el primer dígit del codi.
- Torneu a fer aquesta operació per a la resta de dígits del codi.
Si l'immobilitzador va bloquejar l'arrencada del motor "Priory", "Kalina" o "Lada" i ho heu fet tot bé per desbloquejar, llavors el motor es pot engegar. El llum s'ha d'apagar i il·luminar cada 3 segons, per recordar-te que el cotxe no està protegit.
Són possibles més prohibicions?
DesprésDesbloquejar l'immobilitzador pot tornar a bloquejar el cotxe en els casos següents:
- Quan la bateria està desconnectada.
- Després de 10 segons després d'apagar l'encesa.
Després d'apagar l'encesa, hauràs d'introduir el codi de nou. Si s'introdueix incorrectament 3 vegades seguides, el següent intent serà possible en cinc minuts. Tingueu en compte que tots aquests passos no són adequats per descodificar una vàlvula solenoide codificada o un ordinador. Si introduïu el codi d'emergència només s'engegarà el motor.
Altres maneres
Si l'immobilitzador ha bloquejat l'arrencada del motor del "Grant" o d' altres cotxes, podeu posar-vos en contacte amb l'estació de servei, on poden apagar-lo completament o instal·lar un erugador. Aquest últim és capaç d'aplicar tensió a determinades conclusions i tancar així els contactes necessaris. Aquest dispositiu enganya l'ECU i el motor arrenca correctament.
Els artesans professionals poden interferir amb l'electrònica desconnectant el propi immobilitzador de l'electrònica del cotxe. Però si ho feu vos altres mateixos, podeu danyar tot el sistema.
En tancament
El mateix immobilitzador és un bon dispositiu antirobatori que ha salvat centenars de cotxes. Sí, de vegades hi ha problemes, cosa que crea un mal de cap al propietari, però tots es poden solucionar. I en general, un problema amb un immobilitzador és el mínim que li pot passar a un cotxe. Per tant, no hauríeu d'estar molest. Podran solucionar-ho, encara que no en absolut, sinó a moltes estacions de servei.
Recomanat:
Arrencada del motor a distància. Sistema d'arrencada a distància del motor: instal·lació, preu
Segur que cada un dels motoristes almenys una vegada va pensar en el fet que l'escalfament del motor es va fer sense la seva presència, a distància. Perquè el propi cotxe engegui el motor i escalfi l'interior, i només cal seure en una cadira calenta i sortir a la carretera
Què fer si el motor d'arrencada fa clic o no encén el VAZ-2107? Reparació i substitució de l'arrencada al VAZ-2107
VAZ-2107, o el clàssic "Lada", "set": el cotxe és bastant antic, però fiable. Més d'una generació de conductors "va créixer" al volant d'aquest cotxe. Com qualsevol tipus de transport, VAZ tendeix a avariar-se de tant en tant. Molt sovint, les avaries es relacionen amb el sistema d'encesa, en particular, una part com l'arrencada
Anells enganxats al motor: què fer sense desmuntar el motor?
Sovint es diu que el motor és el cor del cotxe. Realment ho és. La característica principal que determina la fiabilitat del motor és el recurs. A partir d'això, es pot jutjar si el cotxe en conjunt és fiable o no. Després de tot, la reparació del motor és sempre una operació complexa i costosa. Sovint, els propietaris d'automòbils s'enfronten a un fenomen com l'aparició d'anells al motor. Què fer en aquesta situació, quina és la causa del mal funcionament? Tot això i més, més enllà de l'article
Com desactivar l'immobilitzador, tots els motoristes haurien de saber-ho
L'immobilitzador és un dispositiu bastant complex que ajuda a protegir el vehicle dels robatoris
Què és un clauer immobilitzador? Com lligar un clauer a un immobilitzador
Quin paper juga el clauer immobilitzador? Quin és l'objectiu d'aquest dispositiu? Com triar el millor immobilitzador?
