L'autobús de dos pisos és el millor transport turístic

L'autobús de dos pisos és el millor transport turístic
L'autobús de dos pisos és el millor transport turístic
Anonim

La història de l'aparició del primer autobús de gasolina es remunta al segle XIX. Des d'aleshores, aquest tipus de transport mecànic ha sofert importants canvis i ha guanyat una gran popularitat en diferents àmbits de la vida. I això no és sorprenent: l'autobús és fàcil d'utilitzar, espaiós i els seus models moderns ofereixen el màxim confort.

pis dúplex
pis dúplex

Un dels models més interessants d'aquest transport és l'autobús de dos pisos. En un moment es va crear per augmentar la capacitat de passatgers a les carreteres de Londres. Ara, aquest autobús s'utilitza poques vegades com a transport urbà, però ha trobat un ús excel·lent en el sector turístic.

L'autobús de dos pisos està dissenyat principalment per al transport de passatgers asseguts, però té capacitat per a llargues distàncies. Els que s'asseuen a la planta superior i tenen l'oportunitat d'explorar els voltants gaudeixen d'un avantatge especial durant les excursions. Alguns vehicles tenen una capota oberta, que és molt popular entre els turistes, però no és adequat per als dies de pluja.

Els avantatges d'un autobús de dues plantes són evidents. Acomoda el doble de passatgers que un normal; té una alta maniobrabilitat idinàmica; és molt atractiu per als turistes. Hi ha una idea errònia que aquests autobusos són propensos a bolcar-se, però de fet, tots estan equipats amb un mecanisme anti-bolcament.

home de l'autobús
home de l'autobús

Val la pena tenir en compte que un autobús de dos pisos té una sèrie d'inconvenients. En particular, els alts costos de manteniment, un garatge elevat i un disseny de rutes que exclouen les línies elèctriques, els ponts baixos i la proximitat d'arbres.

Ara els autobusos de dos pisos són produïts per diverses empreses de diferents països. Entre ells hi ha la preocupació sueca Volvo, l'empresa alemanya MAN i la seva filial NEOMAN, així com el fabricant alemany d'autobusos Mersedes-Benz.

Les companyies de viatges fan servir l'autobús MAN per fer excursions de bon grat. El model Man Wagon Union disposa de grans finestrals panoràmics, sostre corredissa, que permet visualitzar llargues distàncies a l'època càlida. Aquest model s'utilitza exclusivament com a autobús turístic.

Per a un gran grup de passatgers, el model Man Jonckheere és ideal. Té una capacitat de 75 seients i està equipat amb aire condicionat, micròfon, sistema de DVD i lavabo.

bus turístic
bus turístic

Man Lion, s City DD té encara més capacitat per a 85 passatgers. Aquest autobús és l'epítom de la comoditat del transport. Ofereix places i rampes per a minusvàlids, passadissos amples, un ampli magatzem amb respatller plegable, dues escales. A més, l'escala de la plataforma posterior està dissenyada perquè puguis anar directament a la segona planta, sense passar per la primera. A lesautobusos, tres amples accessos i un primer pis de planta baixa sense esglaons. L'alçada d'aquest model és de més de 4 metres, de manera que la vista des del segon pis dóna una sensació sorprenent. Conduir un autobús és un plaer pur: tot està dirigit a reduir la fatiga i distreure el conductor. El treball del revestiment està "controlat" per un programa informàtic especial.

L'autobús de dos pisos s'introdueix cada cop més al sector turístic, ja que paga totalment els seus costos. Els turistes sempre prefereixen un dos pisos per als viatges. A més, es beneficia d'una gran capacitat.

Recomanat: