Spoilers per a GAZelle: elecció, instal·lació, preus

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Instal·lar aquesta peça en un camió no és un homenatge a la moda. Aquesta és una gran oportunitat per millorar de manera senzilla i econòmica les característiques aerodinàmiques, augmentar l'estabilitat direccional i reduir el consum de combustible. Especialment, els avantatges d'aquesta instal·lació es noten a velocitats de més de 50 km / h. Fins i tot els spoilers econòmics de la GAZelle asseguren l'optimització dels fluxos d'aire que s'acosten, la qual cosa té un efecte positiu en la comoditat de conducció.

Carenats a la GAZelle

El muntatge de dades i altres peces és més habitual entre els aficionats a les curses i als cotxes esportius. La majoria dels automobilistes són completament més conservadors i consideren que el spoiler no és més que una decoració, una mena de decoració i no un detall dissenyat per millorar el rendiment i les capacitats del vehicle. De fet, els spoilers de la GAZelle poden millorar significativament el rendiment dinàmic.

La pràctica demostra que als camions que participen en el transport de càrrega,aquests carenats milloren significativament el rendiment.

La demanda d'aquestes peces ha augmentat significativament al mercat. Els compren camioners, així com propietaris de cotxes que condueixen principalment per la ciutat.

Materials o de quins carenats estan fets

Produeix aquests productes principalment amb materials de teixit suau, estores o fibra de vidre. S'utilitzen diverses resines de polièster com a aglutinant. Per tal que un producte basat en plàstics polímers es protegeixi de manera fiable dels efectes de la precipitació, s'utilitzen diversos additius especials.

Per què el propietari d'una GAZelle necessita un carenat?

Els camioners, que condueixen principalment camions tractors pesants, solen instal·lar els anomenats dragfoilers. Redueixen significativament la força d'arrossegament d'un camió enorme. Quan la velocitat de moviment és prou alta, aquest dispositiu millora significativament l'aerodinàmica. Sí, això és un fet, dirà el propietari d'un camió petit. Però, per què posar spoilers a la GAZelle? Un dels fabricants d'aquests accessoris va realitzar proves que van demostrar la viabilitat d'utilitzar aquestes peces en cotxes petits.

Per superar la prova, es va seleccionar un camió GAZelle 3302 en condicions tècniques normals. El cotxe era una furgoneta d'aspecte seriós i del mateix pes. La massa total de la GAZelle era de 2950 kg. Després es va instal·lar un carenat a la furgoneta i van començar les proves. No cal dir que el resultat fins i tot va superar les expectatives. Però primer és el primer.

Com es va provar?

Una de les característiques més importants d'un cotxe és el temps durant el qual el cotxe pot accelerar fins als 100 km. Fins que es va instal·lar l'aleró del sostre GAZelle, va trigar 59,9 s. Però això és comprensible, perquè els últims quilòmetres abans d'assolir la velocitat màxima -105,5 km/h- es van donar a GAZelle amb molta dificultat.

Amb un aleró, el cotxe, en accelerar fins a 60 km, va cobrir la distància només 0,7 segons més ràpid.

Però a una velocitat de 80 km, aquest cop ja eren 3,4 s. A 100 km/h, el cotxe va guanyar fins a 14,1 s. Així que vam aconseguir guanyar més del 23% del temps dedicat a l'overclocking. Potser aquest fet és suficient per decidir i comprar spoilers per a la GAZelle. Tanmateix, aquests no són tots els resultats.

Com a resultat

Les mesures tècniques es van confirmar completament pels sentiments personals de l'experimentador de la conducció. Per tant, amb menys freqüència havia de canviar de marxa. En avançar, el cotxe es comporta de manera més dinàmica. Però el fet que la dinàmica hagi augmentat no és l'únic avantatge. Com que l'agilització del cos ha millorat, el consum de combustible també ha disminuït.

En les condicions més “hivernacle”, en la marxa més econòmica, a una velocitat de 60 km/h, el consum era d'11,1 litres per als cotxes sense aquesta part, i el cotxe amb el carenat reduïa la gana - el consum era de 10,3 litres. La diferència és petita, però a velocitats superiors a 90 km/h la xifra augmenta.

Com instal·lar un spoiler a la GAZelle?

És millor posar aquest accessori al terrat. En el procés, haureu d'utilitzar algunes instruccions i complir-ne algunescondicions.

Per exemple, es recomana muntar el carenat als reforços del sostre.

En cas contrari, la peça simplement es trencarà quan es mou a gran velocitat. El millor és col·locar el carenat el més a prop possible de la vora, per no entrar a la zona de rarefacció dels fluxos d'aire.

Abans de fixar l'aleró a la GAZelle Next, s'aconsella mesurar amb antelació la ubicació dels suports. No pots fer-ho sol, necessites ajuda. La funció que realitzarà la segona persona és mantenir el carenat al seu lloc on es muntarà en el futur. Al mateix temps, amb un regle, hauríeu de mesurar l'espai entre els suports i també fer marques des de les vores fins als porus. Es recomana triar la ubicació més òptima perquè tota l'estructura quedi paral·lela a les vores del cotxe.

A continuació ve l'etapa d'instal·lació, i abans és desitjable tornar a mesurar-ho tot. En cas de desajust i errors, tot s'ha de corregir, en cas contrari es podrien vulnerar les característiques i tots els avantatges d'aquest producte es convertiran en desavantatges.

Treball d'instal·lació

Per tant, si l'aleró del GAZelle Next està instal·lat correctament, podeu continuar amb el treball d'instal·lació. En les posicions marcades prèviament en el pas anterior, perforar forats per als elements de subjecció. El trepant s'ha de mantenir estrictament perpendicular a la superfície. Els suports de l'aleró s'uneixen amb cargols. Per augmentar l'àrea de muntatge i reduir així la càrrega al capçal, col·loqueu volanderes amples sota les femelles.

També hi ha un mètode de muntatge sense necessitat de perforarforats.

Aquí l'aleró es troba sobre el segellador o enganxat amb cinta de doble cara. Però utilitzant la segona opció, heu de recordar que no és gaire fiable.

A més, establir l'angle d'atac no serà superflu. Per augmentar la força aerodinàmica a l'hora de fer corbes, la peça ha de tenir un angle d'atac més gran, i viceversa. Un ajustament adequat pot optimitzar significativament el rendiment aerodinàmic de la màquina.

Selecció i preus

Avui hi ha una gran selecció d'accessoris d'aquest tipus.

Moltes d'elles estan fetes amb materials de qualitat utilitzant tecnologies europees. Molts productors locals. Si decidiu instal·lar un spoiler en una GAZelle, el seu preu comença a partir de 4800 rubles per a un conjunt complet amb elements de fixació.