Pneumàtics "Goodyear Ultra Grip 500": tipus, fotos i comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Els pneumàtics d'hivern fabricats als EUA han estat un tema de debat constant per a la majoria dels automobilistes. D'una banda, té un cost força reduït, i de l' altra, serà capaç de suportar les condicions meteorològiques domèstiques sense fer proves en un hivern fred? Aquesta pregunta, molt probablement, la van fer gairebé tots els amants dels cotxes. Prenem com a exemple el model Goodyear Ultra Grip 500 i esbrineu quin grau de qualitat i practicitat tenen els nord-americans.

Primer de tot, coneixem els resultats de les dades oficials que ofereix el fabricant i les publicacions populars sobre aquest tema, i després ens interessarem per les opinions dels conductors que viuen a les nostres condicions que han provat aquest model als seus cotxes.

Un resum sobre "Goodyear Ultra Grip 500" i una foto de pneumàtics

A partir de la revisió inicial esdevéés evident que estem parlant d'un model pensat per funcionar a la freda temporada d'hivern. Ha passat força temps des de la presentació, però, fins als nostres dies, els pneumàtics són força populars i tenen una gran demanda, tot i l'edat considerable de la marca. Tot això s'ha aconseguit mitjançant l'ús dels mètodes i enfocaments més moderns durant el desenvolupament, així com la millora constant i oportuna dels models llançats.

El cautxú Goodyear Ultra Grip 500 està pensat principalment per a la instal·lació en un cotxe de passatgers normal. Tanmateix, també hi ha models que es poden instal·lar en un crossover i SUV. També hi ha aquesta oportunitat per a alguns models de minibus. Aquesta varietat permet triar exactament l'opció de pneumàtics Goodyear Ultra Grip 500 que s'adapti a vostè i que compleixi gairebé tots els indicadors necessaris del seu cotxe en particular.

Tecnologia innovadora V-Tred

El fabricant nord-americà va ser un dels primers a utilitzar el patró original de la banda de rodament en forma de V per augmentar la productivitat i millorar els paràmetres dels pneumàtics d'hivern. La simetria i la direccionalitat del patró, que s'utilitzen en els pneumàtics Goodyear Ultra Grip 500, van permetre millorar els resultats de diverses maneres alhora. Així, les làmines amples, que es van formar com a resultat d'aquest pla per a la distribució de blocs de rodament, van tenir l'oportunitat de superar perfectament qualsevolla quantitat de líquid, fang, neu solta i altres elements desfavorables. La seva presència no és benvinguda al pegat de contacte de la superfície de treball del pneumàtic Goodyear Ultra Grip 500 amb absolutament qualsevol superfície a la carretera. Això va permetre augmentar el rendiment de rem sobre neu acabada de caure i pràcticament eliminar la possibilitat de fer hidroplanatge.

Els grans blocs de la banda de rodament, que es troben a la zona central, van ajudar a millorar l'estabilitat direccional en un ordre de magnitud, com passa sovint amb la seva col·locació. Les vores de treball inversa han afegit qualitats de frenada als pneumàtics d'hivern Goodyear Ultra Grip 500, com a conseqüència d'això, la distància de frenada ha disminuït i, durant la frenada urgent, no hi ha possibilitats de patinar.

Tècnica de bloqueig 3D-BIS

Durant el desenvolupament del dibuix de la banda de rodament, els dissenyadors s'han assegurat que les vores no s'enganxin sota el pes i, al mateix temps, no perdin la seva practicitat. El significat de les innovacions d'aquell període era la distribució d'osques-bombolles sota els blocs de la banda de rodament, que estan dissenyats per resistir el canvi automàtic de cadascun d'ells. El resultat van ser unes planxes sempre obertes, que no només van ajudar a augmentar l'índex de resistència a l'aquaplanatge i a fer més eficient el sistema de drenatge, sinó que també van augmentar el rendiment de rem del pneumàtic quan es conduïa en neu fluixa o fresca, així com amb fang. A més, les bases dels blocs es tallen de manera desigual, per això, les vores de tall són més llargues i es millora la qualitat de l'adhesió.paviment. Segons les revisions, quan condueixen sobre gel, afegeixen confiança al conductor del seu cotxe.

Correcció de pics mitjançant el sistema SAT

El moment de la instal·lació d' alta qualitat de les peces metàl·liques està acuradament pensat perquè puguin funcionar al cent per cent sense caure i garantir una excel·lent connexió amb el paviment de la carretera. Després de molts anys, podem concloure que el resultat va superar totes les expectatives possibles.

Funcions del compost de goma

Per poder treballar "Goodyear Ultra Grip 500" 205 55 R16 en zones amb temperatures baixes, els fabricants havien d'afegir suavitat, que no seria massa gran amb un termòmetre positiu. Això ha estat possible gràcies a l'ús de sílice sintètica, que es deriva del petroli i l'àcid silícic, que uneix elements de cautxú natural i sintètic, augmentant així la seva resistència a l'abrasió. El resultat va ser una fórmula que va permetre que el cautxú mantingués la seva suavitat fins i tot durant les gelades severes i estables.

Moltes mides

Per poder comprar el model Goodyear Ultra Grip 500 per a tothom, cal que escolliu un rang de talles. És per això que l'empresa ha produït més d'un centenar de tipus de cautxú amb diferents paràmetres. A la venda hi ha opcions amb un diàmetre intern de 13-20 polzades.

A més, si ho desitgeu, podeu comprar versions reforçades del Goodyear Ultra Grip 500 per a vehicles més pesats, inclosos els minibusos. Peraquells a qui els agrada conduir ràpid en temps gelós tenen opcions amb un índex augmentat de velocitat de moviment extremadament possible. El més important a recordar és que és molt important seguir les normes de circulació.

Comentaris positius sobre "Goodyear Ultra Grip 500"

Els automobilistes destaquen més sovint els següents aspectes positius d'aquesta goma:

• Gran resistència al desgast, alguns aconsegueixen muntar la mateixa goma durant més de cinc temporades, i fins i tot després d'això no perd les seves principals qualitats positives.
• Frenades de qualitat gràcies a un dibuix especial de la banda de rodadura.
• Nivell de soroll mínim gràcies a la correcta distribució dels tacs i la forma especial dels seients.
• Paret lateral fiable, que és important quan es condueix per carreteres russes.
• Gran funcionalitat de rem, tant si la neu a la pista està fluixa com si està plena. El cautxú anirà bé en ambdós casos.
• Sense hèrnies, fins i tot amb un ús prolongat.

El model també té diversos inconvenients. Val la pena parlar-ne perquè no hi hagi més sorpreses.

Negatius

Les ressenyes del "Goodyear Ultra Grip 500" diuen cada cop més que és gairebé impossible comprar una nova versió de cautxú. Però el fabricant no va parlar de la suspensió de la producció d'aquest model. Aquest punt es parla més sovint a les ressenyes negatives.

Hi ha moments en quèconducció agressiva, els tacs ja poden sortir volant a la primera temporada de desgast. També és impossible no tenir en compte el fet que alguns compradors els han conservat durant més de tres hiverns, la qual cosa indica una fiabilitat suficient dels pneumàtics amb un ús adequat.

Conclusió

Hi ha crítiques bones i dolentes sobre qualsevol producte. Però aquesta goma té més aspectes positius. Aquest model és un dels desenvolupaments d'èxit que no ha perdut popularitat ni tan sols anys després de la presentació. Podem dir que "Goodyear Ultra Grip 500" 195 65 R15 és un model proper a l'ideal. En conseqüència, si aconsegueixes comprar pneumàtics nous d'aquesta gamma, pots comprar-los amb seguretat per a un viatge còmode.