2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El Renault Duster actualitzat (2014 va ser un any d'èxit per al cotxe), malgrat un curt període d'estada al mercat mundial de l'automòbil, ha guanyat una immensa popularitat. Així ho confirma el llançament de la milionèsima còpia el gener de 2014. Les excel·lents estadístiques i el recent restyling fan que el vehicle sigui molt atractiu. Molts entusiastes dels cotxes no podien esperar que aparegués el Renault Duster actualitzat, i aquí el teniu.
Historia de fons
La producció en sèrie del crossover compacte va començar l'any 2000. Ja a l'inici de les vendes, va guanyar la popularitat dels automobilistes de tot el món. Cal destacar que van crear una empresa crossover Renault i Nissan a la plataforma Nissan B0. Al voltant del 70% de les peces de la primera generació del cotxe es van prendre en préstec dels models existents d'ambdues companyies. Al mercat nacional, "Duster" també va tenir un èxit increïble: en dos anys, a partir del 2012, es van vendre unes 150.000 unitats, fet que va convertir el mercat rus en el líder mundial en vendes de SUV econòmics. El fabricant té moltes esperances"Renault Duster" actualitzat a Rússia.
Restyling
Les transformacions del "Duster" es poden anomenar cosmètics (la part davantera i posterior del cotxe han canviat), però això no les fa poc visibles. El canvi d'estil dóna al SUV un aspecte modern, alhora que emfatitza les seves capacitats tot terreny.
El "Renault Duster" actualitzat va rebre una part davantera sòlida gràcies a una graella del radiador modificada i un potent para-xocs amb un marc de plàstic al voltant de la presa d'aire inferior. Els llums antiboira rodons completen la imatge.
El fabricant va decidir presentar el cotxe com un SUV seriós. Això ho demostren els passos de rodes corbats i elevats. Les portes rectangulars llises i amples estan travessades per estampació, i els peus de peu en forma de relliscades complementen el disseny del costat del cotxe.
La popa del SUV es distingeix per la forma original de les dimensions, el porton posterior ample i la presència d'un tub cromat.
Característiques
El "Renault Duster" actualitzat pràcticament no ha canviat de mida: la longitud del cotxe és de 4315 mm, l'alçada és de 1625 mm i l'amplada és de 1822 mm. Va romandre igual i la distància entre eixos del crossover, igual a 2673 mm. Altura lliure al terra del vehicle: 205 mm.
La versió bàsica està equipada amb llandes d'aliatge 215/65 R16, mentre que les llantes d'aliatge només estan disponibles com a opció. El pes total del crossover és de 1280-1450 kg.
Els canvis als quals va patir el "Duster" estan lluny de ser globals, però l'aspecte del cotxe s'ha tornat mésatractiu i modern. Segons els dissenyadors, això tindrà un paper important en l'augment de les vendes.
Saló
El "Renault Duster" actualitzat pràcticament no difereix en decoració interior del seu predecessor. Però per al mercat rus, la companyia promet una decoració interior especial i de més qualitat que la que s'utilitza per a les modificacions europees. No obstant això, hi ha plàstic barat a la cabina, que no es pot passar per alt. El tauler frontal sembla deficient i la ubicació d'alguns elements és incòmode.
Però hi ha molt d'espai a la novetat: no només el conductor i el passatger davanter, sinó també les persones de la segona fila de seients poden seure còmodament. També cal destacar una excel·lent visibilitat i un bon aïllament acústic del cotxe.
Baul
No podem deixar d'alegrar-nos de l'augment del maleter, el volum del qual ha crescut fins als 475 litres en estat normal i amb la segona fila plegada, fins a 1.636 litres. A les versions amb tracció integral, la capacitat del maleter és lleugerament menor: 408 i 1560 litres.
Especificacions
El Renault Duster actualitzat es subministra al mercat nacional amb tres opcions de motor. El motor estàndard és un V4 d'1,6 litres amb 102 cavalls de potència. S'instal·la a la versió de tracció davantera i funciona conjuntament amb una "mecànica" de 5 velocitats. Amb aquest motor, el crossover accelera a "centenars" en 11,8 s. El consum mitjà de combustible en el cicle de conducció combinat és de 7,6 litres. Versió amb tracció totalel motor més feble està equipat amb una transmissió manual de 6 velocitats. En aquest cas, l'acceleració a 100 km/h es realitza en 13,5 segons i el consum de combustible és de 8,2 litres.
La segona opció de motor és un V4 d'1,5 litres, que funciona amb una transmissió manual de 6 velocitats. Amb ell, el SUV accelera a centenars en 15,6 s. El consum de combustible en conducció mixta és de només 5,3 litres. A més del baix consum de combustible, aquest motor té un altre avantatge important: està adaptat a les gelades fortes i a la gasolina de baixa qualitat.
I l'últim motor (de luxe) és un V4 de 2,0 litres de 135 cavalls de potència amb injecció de combustible multiport. El motor està equipat amb una "mecànica" de 6 velocitats. L'acceleració a "centenars" es realitza en 10,4 s, i el consum en mode combinat és de 7,8 litres. La versió amb tracció integral amb aquest motor accelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segons i consumeix 8,7 litres de combustible.
Paquets i preus
El "Renault Duster" actualitzat es presenta en quatre versions: "Authentique", "Expression", "Privilege" i "Luxe Privilege". El preu de la versió nacional comença a 492.000 rubles. El sedan de tracció total més barat costarà 558.000 rubles. Amb una caixa de canvis automàtica, el cost inicial del cotxe és de 642.000 rubles.
Recomanat:
Les màquines mineres més grans
L'article està dedicat a les màquines mineres més grans. Es consideren els camions bolquets més potents, globals i productius que operen en dipòsits de pedrera
Quin és el camió volquet més gran del món? Els camions volquets més grans del món
Hi ha diversos models de camions bolquets gegants utilitzats a la indústria pesada per a l'explotació de pedreres al món. Tots aquests supercotxes són únics, cadascun en la seva pròpia classe. Per tant, no és estrany que anualment es faci una mena de competició entre països productors
Renault Koleos actualitzat: comentaris dels propietaris
L'aparició de l'antic Renault Koleos va ser "un amateur". Molts ho consideraven ambigu, la qual cosa va fer que el fabricant es va veure obligat a canviar la seva aparença gairebé radicalment. El cotxe nou recorda menys que es va fabricar a la Xina, la qual cosa augmenta molt les possibilitats de vendre's a Europa. Però, per molt que se centren en el mercat europeu, la part principal de les vendes recau en l'asiàtic
"Peugeot 2008": comentaris dels propietaris i una revisió del crossover francès
Fa uns mesos, el fabricant francès Peugeot va presentar al públic el seu nou crossover Peugeot 2008, que va debutar al Saló de l'Automòbil de Ginebra d'enguany. S'ha acumulat molta informació sobre aquest cotxe a la xarxa, per la qual cosa avui prestarem especial atenció a aquest nou producte i considerarem totes les seves característiques externes, internes i tècniques
Substitució de les llums de baixa a Renault Duster. Quines són les influències dels elements cremats, com triar la làmpada adequada, en quins fabricants cal confiar
A l'òptica del capçal de la majoria dels cotxes de Renault, des de fàbrica s'instal·len làmpades incandescents de baixa qualitat. Les peces funcionen durant aproximadament un any i després es cremen. Els llums de llum de baixa autosubstitució del Renault Duster no requereixen gaire temps. És important triar un cartutx adequat i seguir les instruccions durant el treball
