Motocicleta Yamaha Virago 400: especificacions, fotos i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La motocicleta de creuer Yamaha Virago 400 és un representant de la llegendària família del fabricant japonès. La designació digital indica el volum de la unitat de potència. Una de les variants de la traducció de la paraula Virago és guineu. Això es deu a les mateixes característiques de la bicicleta, que combinava agressivitat i certa feminitat. De fet, el cotxe és una barreja d'un helicòpter i un model clàssic. Tingueu en compte les característiques i les característiques d'aquesta tècnica.

Central elèctrica

La Yamaha Virago 400 està equipada amb un motor fiable i durador. Entre els molts avantatges, els propietaris només distingeixen un inconvenient del motor. Com mostra la pràctica, no té la millor cassola d'oli. L'element està situat molt baix, la qual cosa contribueix al seu dany en carreteres accidentades, fins a l'aparició d'encenalls i esquerdes. A més, la sèrie en qüestió té problemes amb el bendix inicial.

La motocicleta Yamaha Drag Star es va produir per primera vegada amb un dipòsit de combustible, que es va col·locar sota el seient. La seva capacitat era de 8 litres. El combustible es subministrava al sistema mitjançant una bomba de combustible. Després de 1989, va aparèixer un dipòsit decoratiu en modificacions i el volum del dipòsit principal va augmentar fins a 13,5 litres, gràcies a la instal·lació.tanc addicional.

Suspensió i transmissió

La forquilla davantera està equipada amb plomes primes de 35 mm que es retorcen amb una direcció activa i una frenada forta. En condicions de conducció freqüent amb un passatger, els silent blocks dels amortidors posteriors es desgasten activament, ja que la suspensió és massa suau per al moviment aparellat. Podeu reforçar el node en qüestió instal·lant anàlegs plens de gas.

El Chopper de la sèrie 400 de Yamaha està equipat amb una caixa de canvis fiable de cinc velocitats. És cert que alguns usuaris noten la dificultat pel que fa als canvis de marxa suaus.

Exterior

La moto en qüestió es divideix en dues modificacions. El primer es va produir amb un dipòsit col·locat sota la cadira. La versió actualitzada va rebre un parell de dipòsits de combustible, gràcies als quals el subministrament de combustible va augmentar fins a 13,5 litres. El model de llançament amb un dipòsit de combustible és gairebé impossible de trobar al mercat secundari.

El quadre principal de la bicicleta és durador i està ben pensat. Aquesta solució us permet proporcionar una bona controlabilitat de la màquina i compensar parcialment la suavitat de la forquilla de suspensió.

Especificacions de la Yamaha Virago 400

Els paràmetres principals del pla tècnic de la moto en qüestió són els següents:

• Tipus - creuer (helicòpter).
• Anys d'emissió: 1988-1998.
• Material del marc: acer.
• Unitat de potència - V-twin, quatre tempsmotor.
• Capacitat del motor: 399 centímetres cúbics amb una potència de 40 cavalls.
• Compressió – 9, 7.
• Tipus de refrigeració - sistema atmosfèric.
• Subministrament de combustible - carburador.
• Parell màxim: 7.000 revolucions per minut.
• Transmissió: eix cardan.
• Frens: conjunt de disc davanter, tambor posterior.
• Suspensió: forquilla telescòpica amb 150 mm de recorregut.
• Suspensió posterior: tipus basculant amb amortidors dobles.
• Llarg/amplada/alçada - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Distància entre eixos – 1,52 m.
• Llindar de velocitat: 135 km/h.
• Acceleració fins a 100 km - 7,5 segons.
• El pes lliure de la Yamaha Virago 400 és de 199 kg.
• Pneumàtics - 3.0-19/140-90-15.

Respostes dels usuaris

Com assenyalen els propietaris, amb 400cc de la Virago n'hi ha prou per fer de la moto una de les més potents de la seva categoria. Els usuaris sovint comparen la motocicleta amb la llegendària Harley-Davidson. Cal prestar una atenció diferent al sistema d'escapament.

Les ressenyes de la Yamaha Virago 400 indiquen que la unitat d'escapament permet reduir al voltant del 80% del so emès. El disseny consta de tubs de cilindres que convergeixen en un dipòsit de ressonància comú situat a la part inferior de la màquina. A continuació, un tub va als silenciadors des del ressonador. Aquest disseny no només proporciona un so original, sinó que també permet corregir el baix centre de gravetat de tota la motocicleta. Val la pena assenyalar que el pes del sistema d'escapament és d'uns 15 quilograms.

Preu de la moto Yamaha

La modificació en qüestió fa més de 15 anys que no s'ha produït. Només el podeu comprar al mercat secundari. El preu d'una motocicleta Yamaha depèn de l'estat del cotxe, així com de la distància recorreguda. El cost mitjà d'una bicicleta al mercat nacional serà d'almenys 100 mil rubles.

Molts propietaris i experts assenyalen que no és tan difícil trobar fins i tot un model llançat fa més de dues dècades, la condició del qual es pot equiparar a l'ideal. Les més populars són les versions 400 i 535. En general, la bicicleta és ideal per a pilots professionals i principiants.

Dats interessants

La següent és una breu història de la creació i desenvolupament de la motocicleta:

• Inici de la producció de la sèrie Virago 400, construïda sobre la base de la versió americana 535, l'any 1988.
• L'any 1989, la bicicleta estava equipada amb un dipòsit addicional de 4,5 litres i el seient es va dividir en dues parts, de les quals es pot treure el seient del passatger. Proporcionant accés a la guantera.
• A la cremallera de la direcció. La coberta del motor i el carburador es substitueixen per peces d'alumini per a homòlegs cromats.
• El 1996, es va publicar una modificació coneguda com "Yamaha Drag Star".
• Producció acabada - 1998

Tuning

Com diuen, no hi ha límit a la perfecció. Així doncs, els propietaris del chopper Yamaha estan intentant millorar la motocicleta de totes les maneres possibles. Un incentiu addicional és proporcionat per una àmplia gamma d'accessoris addicionals que ofereixfabricant. Molt sovint, els canvis es relacionen amb l'aspecte del "cavall de ferro". Els usuaris l'equipen amb un kit de carrosseria, miralls, sensors i seients actualitzats.

Una de les millors opcions de sintonització és substituir el volant, cuinar massa el sistema d'escapament, instal·lar frens i rodes nous. Aquells propietaris que estan cansats del color estàndard del cotxe el repinten en tallers especialitzats segons els seus gustos i preferències. Alguns artesans aconsegueixen soldar cotxets, muntar baguls d'armari o fer una variació més potent d'un model existent mitjançant postcombustió o substitució del motor.

Competidors

Hi ha diversos rivals de la moto Yamaha Virago 400 en aquesta línia. Entre ells:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Característiques

La característica principal de la bicicleta en qüestió és una unitat de potència refrigerada per aire de dos cilindres en forma de V. Produeix 40 cavalls de potència i 34 Nm de parell. El motor s'ha ajustat per a una empenta suau en tots els rangs amb una velocitat màxima de fins a 8,5 mil revolucions per minut.

A més, la modificació es distingeix per un marc d'acer d' alta resistència de disseny clàssic, així com una caixa de canvis informativa de cinc velocitats i rodes de 19/15 polzades. Inclou fre de disc davanter, forquilla davantera telescòpica, doble amortidor posterior i cardancondueix.

En tancament

La motocicleta de creuer Yamaha Virago 400 es va produir fins al 1998. Va ser substituït per un analògic més modern sota la marca Star Drag. Aquest model va entrar en producció en massa l'any 1996. La nova versió és radicalment diferent de la seva predecessora. Les principals diferències van afectar l'aspecte, l'equip tècnic i el disseny del carburador. Malgrat l'edat considerable de la tecnologia, segueix sent un èxit en el mercat secundari. Entre la línia Virago, es poden destacar les modificacions 250, 535. L'última variació es va produir exclusivament per a l'exportació, ja que segons les lleis del Japó, les motocicletes d'entrenament i de carretera no haurien de tenir un volum superior a 400 centímetres cúbics.