2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
La motocicleta pesada "Ural", les característiques tècniques de la qual repeteixen els paràmetres principals del predecessor M-72, és l'última de la classe de vehicles de motor de tres rodes del període soviètic. Produït a IMZ (planta de motocicletes Irbit), que es troba a la regió de Sverdlovsk. Gairebé tots els models de la motocicleta Ural estan dissenyats per funcionar amb un sidecar. Algunes modificacions estan equipades amb una tracció de rodes commutable del cotxet. La conducció no és diferencial, directa, agafada en préstec de l'equivalent alemany de la BMW R71, una motocicleta pesada.
Models
Actualment, la motocicleta Ural (les característiques tècniques de la màquina permeten fer canvis estructurals en una àmplia gamma) es produeix amb les marques Tourist, Retro, Patrol 2WD, Ural-T i Gear-UP". Tots els models estan disponibles amb un cotxet desmuntable. Així mateix, la planta munta cotxes en versió de dues rodes, sense sidecars: "Solo ST"i "Retro Solo".
Totes les motocicletes Ural estan equipades amb motors de tipus oposat de quatre temps de dos cilindres refrigerats per aire. La potència del motor és de 40 litres. Amb. amb un volum de treball de cilindres de 745 cm3. La caixa de canvis de la motocicleta "Ural" és de quatre velocitats amb marxa enrere. Tots els torns estan sincronitzats, les relacions de canvi es seleccionen tenint en compte la conducció fora de carretera. El primer engranatge està dissenyat per al moviment lent amb una càrrega. La rotació del cigonyal del motor es transmet a la roda motriu per mitjà d'un mecanisme cardan.
Vendes
La motocicleta Ural, les característiques tècniques de la qual parlen de la seva fiabilitat, s'envia principalment a l'estranger. L'exportació d'automòbils és al voltant del 97% del nombre total de models produïts. Els principals compradors de motos pesades són els països de la UE, Canadà, EUA i Austràlia. No més del 3-4 per cent de la producció total es destina al mercat de Rússia i els estats de l'antiga URSS.
Recentment, la capacitat de la fàbrica d'IMZ s'ha ampliat significativament. Un 20% més de motocicletes van començar a sortir de la línia de muntatge, les característiques tècniques estan millorant, la fiabilitat del disseny augmenta i, en conseqüència, la vida útil augmenta. S'ha modernitzat l'encesa de la motocicleta Ural: s'ha substituït el contacte habitual per un electrònic sense contacte. Gràcies a això, el motor va començar a funcionar més suaument, el consum de combustible va disminuir.
Unitats d'exportació
Els canvis també van afectar l'equipament de les motocicletes Ural. L'any 2011, quan es van muntar cotxes, van començar a utilitzar unitats de fabricació estrangera i aviat es va generalitzar l'ús de components importats. Actualment, els mapes de muntatge de motocicletes inclouen: suspensió davantera Marzocchi de fabricació italiana, frens de disc Brembo d'Itàlia, amortidors Sachs alemanys, coixinets de la caixa de canvis de Suècia, carburadors Keihin japonesos, equips elèctrics ELECTREX dels EUA, línies de combustible flexibles SEMPERIT fabricades per una empresa austríaca., i segells de goma taiwanesos.
Perspectives
La motocicleta Ural, les característiques tècniques de la qual són perfectament adequades per a la producció russa, no té demanda a Rússia a causa del seu alt cost: de 250 a 320 mil rubles, així com un disseny extremadament conservador que no ha canviat per dècades. El preu elevat es produeix a causa de l'ús de components importats i la producció insuficient per a les condicions normals del mercat.
La planta de motocicletes Irbit aconsegueix sobreviure amb subministraments als EUA, on, gràcies a un equip de distribuïdors ben organitzat, es venen unes set-centes motos l'any. A Rússia només es venen 20 cotxes a l'any. El 2011, IMZ va celebrar el seu 70è aniversari. En honor a l'aniversari, la planta va llançar dos nous models: Sidecar M70 i Solo M70.
Recomanat:
Cotxe "invàlid": anys de producció de cotxes, característiques tècniques, dispositiu, potència i característiques de funcionament
La planta d'automòbils de Serpukhov l'any 1970, per substituir el vagó motoritzat S-ZAM, va produir un SMZ-SZD de quatre rodes de dues places. Aquests cotxes eren anomenats popularment "invàlids" a causa de la distribució a través de les agències de la seguretat social entre persones amb discapacitat de diverses categories amb pagament total o parcial
"Lada-Kalina": interruptor d'encesa. Dispositiu, principi de funcionament, regles d'instal·lació, sistema d'encesa, avantatges, desavantatges i característiques de funcionament
Història detallada sobre l'interruptor d'encesa Lada Kalina. Es donen informació general i algunes característiques tècniques. Es considera el dispositiu del pany i les avaries més freqüents. Es descriu el procediment per substituir amb les vostres pròpies mans
Suzuki Baleno: inici de producció, característiques de disseny, especificacions
Suzuki Baleno és un cotxe que es va mostrar per primera vegada al món a mitjans dels anys 90. Aquest cotxe ha guanyat certa popularitat a causa de la seva increïble comoditat i bon maneig. Tanmateix, té molts altres avantatges, dels quals val la pena parlar
Especificacions, disseny, potència i cost de "Ferrari" dels últims anys de producció
Molts entusiastes dels cotxes estan interessats en el cost d'un Ferrari. Tothom sap que aquests cotxes són luxosos, bonics, cars i refinats. Qualsevol persona reconeixerà un Ferrari de lluny, fins i tot aquells que no entenguin els cotxes. Bé, val la pena parlar breument dels cotxes més populars i comprats, així com esmentar quant haurà de pagar la persona que tingui ganes de comprar-ne un
Llista de mal funcionament en què està prohibit el funcionament del vehicle. Disposicions per a l'admissió de vehicles en funcionament
La seguretat tècnica d'un vehicle és l'estat d'un vehicle en què es minimitza el risc de danyar-lo o causar danys a la persona que el condueix o a altres persones
