Revisió de la pit bike Kayo 140 i altres models

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

Les Les pit bikes són actualment molt populars a molts països europeus. Però cal tenir en compte que al territori de la Federació Russa es tracten amb certa precaució. Quin és aquest mitjà de transport?

Aquesta és una versió reduïda d'una bicicleta de motocròs clàssica. És convenient utilitzar tant per a nens com per a adults. Sovint, aquesta tècnica s'utilitza per participar en viatges de motocròs, acrobàcies i enduro.

Creació

El fabricant Kayo és considerat el líder en vendes de motocicletes de pit - motocicletes petites. El transportador es va construir als anys 90 al territori de la República de la Xina. La qualitat de les motocicletes barates d'aquest tipus era gairebé perfecta. Però tot i així val la pena estrènyer els nusos i els elements de fixació després de la compra.

La moto de pit Kayo té alguns punts febles. Si el cuideu correctament i el repareu de manera oportuna, podeu eliminar totes les deficiències. És possible una llarga vida útil amb un seguiment constantper a l'estat tècnic i la resolució de problemes oportuna.

Disseny

A Rússia, la bicicleta de pit Kayo més popular, de les quals es presenten ressenyes a continuació, és el model 140. Està feta amb un marc d'acer i un perfil tubular. El disseny es diferencia de la resta perquè la central té una ubicació completament diferent. El motor està suspès per sota. Mida de la base - 1225 mm, pes de transport - 71 kg. La columna de direcció està configurada en un angle agut, cosa que la distingeix d' altres pit bikes. Gràcies a això, va ser possible fer el transport més maniobrable i estable.

Pots comprar una moto tant en una botiga habitual especialitzada en aquest tipus de transport, com a través de recursos d'Internet. La pit bike es transporta en una caixa especial. El comprador l'ha de muntar ell mateix. El kit conté tots els accessoris i recanvis necessaris.

Motor

Segons els conductors, el punt fort de la pit bike descrita és el motor. Les seves característiques tècniques sorprenen agradablement a tots els possibles compradors. Són inusuals per a un vehicle tan compacte. La potència és molt superior a la mitjana d'aquesta classe. El motor té un volum de 140 cm cúbics, pot desenvolupar fins a 14 cavalls de potència. Per evitar tots els problemes associats amb el sobreescalfament, el fabricant va instal·lar refrigeració per aire-oli. Haureu d'engegar la motocicleta amb un pedal d'arrencada.

Defectes

Després d'haver descrit alguns dels avantatges en la revisió de la bicicleta de pit Kayo 140,també cal destacar les seves mancances. Sovint, aquest vehicle s'utilitza per a la conducció fora de la carretera. En aquest cas, apareix el primer menys de la motocicleta. Els usuaris de les ressenyes assenyalen que quan es condueixen amb s alts, es nota una certa inestabilitat, el volant pot girar bruscament amb una forta caiguda. Per evitar aquest accident, cal estrènyer els elements de subjecció amb més força abans de realitzar el truc. Alguns compradors han passat per alt aquest matís negatiu, però d' altres estan ansiosos per vendre aquesta moto de pit.

Els propietaris d'aquest vehicle a les seves revisions assenyalen que de vegades les manetes responsables del sistema de frenada de la moto de pit Kayo i l'embragatge comencen a actuar. Sovint deixen de plegar-se com a conseqüència d'una caiguda sense èxit; les fixacions simplement es neguen a funcionar.

Descripció d' altres models

• Kayo 125. Aquesta moto de pit és coneguda pel seu rendiment i el seu baix preu. Els canvis de marxes estan situats de manera inusual. El primer passa a "neutre", la resta després. Els canvis són força ajustats.
• Kayo CRF MINI. Pes total - 56 kg. El marc és d'acer, és tubular. S'utilitza la unitat directa. L'embragatge és semiautomàtic. Els dos frens són de tipus disc.