Bomba de combustible d' alta pressió: dispositiu i varietats

Bomba de combustible d' alta pressió: dispositiu i varietats
Bomba de combustible d' alta pressió: dispositiu i varietats
Anonim

La bomba de combustible d' alta pressió és un dels elements principals del sistema d'injecció dels motors dièsel. Aquest dispositiu realitza dues funcions: infla la quantitat necessària de gasoil sota pressió i regula el moment d'inici de la injecció necessari.

dispositiu de bomba d'injecció
dispositiu de bomba d'injecció

Propòsit i dispositiu de la bomba d'injecció

Aquesta bomba es basa en un parell d'èmbols especials que combina un pistó (èmbol) amb un cilindre (màniga). Aquest mecanisme està fabricat exclusivament amb acer d' alta qualitat. Hi ha un petit espai entre l'èmbol i la màniga. Aquest és un aparellament de precisió.

També val la pena destacar que recentment s'han generalitzat les bombes de combustible d' alta pressió, que regulen el moment d'injecció amb injectors electrònics.

Depenent del disseny, hi ha diversos tipus de bombes de combustible:

  • En línia.
  • Distribució.
  • Línies principals.
  • Dispositiu de bomba d'injecció Mercedes
    Dispositiu de bomba d'injecció Mercedes

En una bomba d'injecció en línia, el dispositiu és el següent. Bomba combustible dièsel al cilindre mitjançant un parell d'èmbol separat. A la seva maneraÉs el disseny més senzill. Per exemple, les bombes de distribució tenen diversos parells d'èmbol en el seu disseny. Pressuritzen i distribueixen el combustible a tots els cilindres.

Per regla general, les bombes d'injecció de distribució estan equipades amb un parell d'èmbols. Com a resultat, proporcionen un subministrament de combustible més uniforme. A diferència de les bombes en línia, aquestes bombes es distingeixen pel seu pes lleuger i dimensions més petites. Per tant, les parts de les bombes d'injecció de distribució sovint no suporten càrregues i fallen. Aquestes bombes solen estar equipades amb turismes que funcionen amb gasoil.

Bombes d'injecció principals

El dispositiu de les bombes principals difereix significativament del disseny de les anteriors. Aquestes bombes d'injecció s'utilitzen al sistema d'injecció Common Rail, on fan la funció de forçar el combustible dièsel al carril. Les bombes principals creen la màxima pressió al sistema. Alguns dispositius proporcionen injecció a una pressió de 190 MPa. El dispositiu de bomba de combustible d' alta pressió "Mercedes Aktros", per exemple, implica la presència de fins a 3 parells d'èmbols. Estan accionats per una lleva o eix especial.

Totes aquestes eren varietats de bombes d'injecció modernes. El dispositiu de cadascun d'ells, com ja hem vist, suposa la presència d'almenys un parell d'èmbols, la quantitat i les característiques dels quals determinen la uniformitat del subministrament i la injecció de combustible al sistema.

propòsit i dispositiu de la bomba d'injecció de combustible
propòsit i dispositiu de la bomba d'injecció de combustible

Si aquesta bomba deixa de funcionar, el subministrament de combustible a la cambra de combustió s'aturarà. Per tant, és molt important controlar l'estat d'aquest mecanisme. IFinalment, observem diversos signes pels quals és possible determinar el mal funcionament de la bomba d'injecció:

  1. El dispositiu del mecanisme ha augmentat el soroll durant el funcionament.
  2. El cinturó s'escapa de l'engranatge de la bomba.
  3. El subministrament de combustible des de la bomba d'injecció als injectors està interromput.
  4. Dificultat per engegar el motor.
  5. Augment del consum de combustible.
  6. Fum negre espes que surt del tub d'escapament. Per regla general, això indica filtres obstruïts, però després de substituir-los, es recomana comprovar l'estat de la bomba d'injecció.

Recomanat: