Nou "Niva": descripció, especificacions, equipament

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Experts i coneixedors de l'automoció informen que aquest any pot ser decisiu per al company de Mercedes Gelendvagen, un gloriós model tot terreny que també s'ha produït durant més d'una dècada. Estem parlant de la "Niva" VAZ-2121, ella és "Lada" (4x4). Tot i que els mateixos empleats d'AvtoVAZ no van anunciar la informació completa, estan provant un vehicle tot terreny "Lada" (4x4) completament nou, que està destinat principalment al mercat rus.

La direcció d'AvtoVAZ va prendre una decisió i finalment va confirmar que la producció de cotxes Lada (4x4) està prevista per al 2018. Al cor del cotxe no hi haurà l'antiga "base" russa, sinó la base que es va utilitzar al Renault Duster. Aquest últim, recordem, gaudeix d'una gran i merescuda popularitat al mercat rus. Encara que inicialment també van desenvolupar la seva pròpia plataforma per a Niva. Tanmateix, al final es va decidirabandonar-lo a favor de la unificació mundial.

Una mica d'història

La primera versió es va produir entre 1977 i 1994. El segon (tot i que és difícil anomenar-lo un model completament nou) ha trobat una part posterior diferent amb un portell posterior més còmode i nous llums. El motor base s'ha augmentat a 1,7 litres.

A continuació ve el nou "Niva", el tercer (també conegut com "ChevroNiva" o 2123), que es va fer amb la mirada posada en Europa i els EUA i es va fer juntament amb General Motors. El model ve principalment amb el bon vell 1,7 litres, però per a l'exportació tenia una àmplia gamma de motors de combustió interna, que incloïa motors de gasolina: VAZ 1, 8 i motor Opel de 1,8 litres de 16 vàlvules, així com motors dièsel europeus.. A l'exterior i a la cabina, aquest és un cotxe completament diferent: un disseny diferent i una carrosseria de cinc portes més estilitzada.

"VAZ" promet produir un cotxe que serà el successor directe del "Niva". Però al mateix temps, conservarà tots els avantatges del llegendari " canalla ". A més, el nou Niva (model 2018) també substituirà el Chevrolet Niva. Després de tot, el seu disseny està notablement obsolet.

Aparença

En el nou model, els desenvolupadors han posat èmfasi en el disseny. És l'exterior el que serà el principal "punt culminant" del nou Niva. I aquí hi ha molts canvis. Sembla que la màquina està construïda sobre una plataforma completament diferent, des de zero (més informació més endavant).

Reixa ampla frontal i òptica de forma complexa. Es van mantenir els llegendaris intermitents per sobre dels fars. Tanmateix, en van rebre un altreforma. Hi ha un escut de plàstic a la part inferior per evitar deformacions del para-xocs. Definitivament, no hi haurà discs estampats al paquet, només els de fosa. Els miralls també seran diferents. Rebran repetidors LED i un accionament elèctric. Aquesta "Niva" sens dubte captarà els ulls dels transeünts. El disseny del cotxe només mereix notes altes.

Sobre el xassís i la plataforma

El nou "Niva" (4x4) del 2018 serà un crossover, que es crea amb una plataforma estrangera. A diferència dels seus predecessors, serà un "carretó" no amb una disposició longitudinal de la unitat de potència, sinó transversal. Niva es construirà sobre una plataforma anomenada Global Access. Aquest és el xassís que s'utilitza en models tan versàtils i tot terreny com Renault Logan, Duster-2 i Kaptur, Dacia Loggia i Docker, i fins i tot Lada X-Ray.

Segons els mitjans de comunicació, AvtoVAZ ha revisat aquest xassís per augmentar les capacitats del model tot terreny. Per exemple, el bastidor frontal millorat i l'escut del motor reforçat fan presagiar la novetat amb una excel·lent capacitat de camp a través. La suspensió d'aquest crossover és independent, del tipus MacPherson. Els seus moviments s'han reduït, però ara els rodets laterals són mínims.

El vehicle tot terreny, com abans, tindrà una carrosseria de càrrega galvanitzada. Però el motor del crossover rus tindrà una disposició força transversal. Més endavant.

Noves versions

Els Experts i fins i tot "VAZ" van afirmar que el nou SUV de l'antic "Niva" només pot obtenir "esperit", peròtècnicament, el nou Niva (model 2018) serà un cotxe completament diferent. Però va resultar una mica diferent. A diferència d' altres cotxes (per exemple, el Ford Explorer i l'Audi Allroad dels darrers anys s'han convertit en més cotxes de passatgers, però notablement pitjors fora de carretera), AvtoVAZ farà una "moda de cavaller" de màrqueting. És a dir, per mantenir els antics clients i trobar-ne de nous, el nou Lada Niva es produirà en dues versions.

En el primer cas, serà en l'anomenada versió urbana. Aquí la capacitat de travessa i més comportament de l'asf alt no estan tan desenvolupades. La transmissió de tracció total és més senzilla: amb un embragatge multidisco convencional que, quan llisca, connecta les rodes posteriors. Al cap i a la fi, tots els "Niva" tenien una tracció integral permanent i el seu xassís es va construir amb reforços del "clàssic". Per tant, de manera predeterminada, el cotxe podria ser de tracció posterior.

El segon paquet és tot terreny. Aquí, el nou Lada Niva ve amb una tracció integral permanent sense concessions. Funciona conjuntament amb una transmissió manual "inferior" i de sis velocitats de la sèrie TL8. Aquí també s'ha millorat la capacitat geomètrica de travessa del cotxe.

Nou "Niva": equipament i línia d'unitats de potència

Ja se sap que l'ús de motors i transmissions russos es va excloure generalment durant la construcció del nou crossover, però no immediatament. Es conservarà l'antic, però modificat, el motor d'1,7 litres. També està previst instal·lar aquí el motor americà-europeu de 1,8 litres amb 136 forces.

En el futur, la línia de motors es complementarà amb motors provats, aquesta vegada de la marca japonesa. BàsicLa versió "urbana" sortirà de la cadena de muntatge amb un motor de gasolina d'1,6 litres que funcionarà amb un CVT. Les versions dièsel també apareixeran amb el temps. També s'inclou un manual.

A l'interior del nou model "Niva" de 2018, com abans, hi ha els mateixos quatre llocs. La primera fila de seients rebrà calefacció opcional. "Tauler d'instruments" completament modificat. A més, el cotxe rebrà una nova consola central. Ara pots protegir-te del soroll procedent del carrer, que està garantit per un millor aïllament acústic. Encara que, pel que fa a la seva decoració i decoració, l'interior del Niva està lluny del Land Rover i es troba aproximadament al nivell del mateix Duster.

Els miralls ara estan alimentats. Va aparèixer l'aire condicionat, gràcies al qual es pot obtenir el microclima òptim al cotxe. La multimèdia, segons els experts, a la "base" serà senzilla, però conté tot el conjunt de característiques i funcions necessàries.

Nou "Niva": característiques dinàmiques, consum

Encara no renunciaran a l'antic motor d'1,7 litres. Està lleugerament modificat i desenvolupa 83 cavalls de força. Temps d'acceleració de zero a centenars - 17 segons. El consum de combustible per cent ara és de 9,7 litres de mitjana. La velocitat màxima és de 150 quilòmetres per hora. Un motor d'1,8 litres accelera el cotxe fins als cent primers en 10,5 segons. La velocitat màxima és de 170 quilòmetres per hora.

Dimensions, distància al terra

El fabricant fa temps que no amaga les dimensions de la novetat: la longitud del seu cos és de 4,14 metres, l'amplada és1, 76 (inclosos miralls retrovisors - 2, 11), alçada - 1, 65 metres. L'alçada lliure al terra del nou Niva és diferent. Depenent de les versions, és de 20 o 22 centímetres.

Baul

La nova "Niva" (4x4) de 2018 pot agradar amb una bona capacitat d'un maleter de 480 litres. I si pleguem els seients posteriors, el seu volum pot augmentar fins als 750 litres. Les baranes altes còmodes del sostre ajudaran a arreglar els elements generals del sostre.

Inici de vendes al mercat

Tot i que VAZ encara no ha especificat la data de l'anunci del nou SUV, els analistes i experts d'automoció suggereixen que el nou Lada Niva es pot posar a la cinta transportadora ja a mitjans de 2018.

Cost aproximat: a partir de 700 mil rubles. Ja se sap que l'equip bàsic inclou alçavidres elèctrics, aire condicionat, llandes d'aliatge, una llanta de recanvi de mida completa i calefacció elèctrica dels seients.

Resum

Així que, vam descobrir què és la nova "Niva". La màquina és en primer lloc atractiva exteriorment. Aquest disseny fa les delícies de molts motoristes. I si abans el Niva era un ratolí gris de baixa potència, ara es convertirà en un crossover per a adults capaç de competir amb el Duster. Molts estan frustrats per la presència d'un motor vell a la formació. Realment té un disseny arcaic. Però si en el futur s'instal·len motors estrangers al cotxe (com va ser el cas del Volga i Chrysler), l'èxit simplement no es pot evitar. El cotxe sens dubte trobarà el seu comprador,diuen els experts.