Sagnat de l'embragatge de fer-ho tu mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Les situacions en què el sistema d'embragatge de qualsevol cotxe pot no funcionar correctament, o fins i tot fallar, poden ser causades per diferents motius. En qualsevol cas, aquest mal funcionament pot amenaçar significativament la vida del conductor, els seus passatgers i altres persones. En els casos en què hi ha una fallada en la transmissió del parell del motor del vehicle a la resta de les unitats, la purga de l'embragatge és sovint l'únic mitjà acceptable per eliminar l'amenaça de vida.

Què manté l'embragatge unit?

Les persones que estan bastant lluny de conèixer l'estructura d'un cotxe, sota el concepte d'"embragatge" sovint combinen dos conceptes completament diferents.

Retenció de la calçada per les rodes del cotxe i la compatibilitat del funcionament del motor de combustió interna amb les unitats i conjunts que posen el vehicle en moviment s'anomenen en una paraula. Peraficionats, el terme "sagnat de l'embragatge" s'associa amb la compra d'un pneumàtic nou o amb algunes fórmules físiques increïblement "abstruses".

De fet, els dos termes sonen exactament igual, però signifiquen coses completament diferents.

De fet, l'embragatge és un component indispensable de la transmissió d'un cotxe, que consisteix en un complex sistema de components i conjunts. El principal i únic objectiu del sistema del cotxe, independentment de la marca, model i any de fabricació, és transferir l'energia generada per un motor de qualsevol tipus als components i mecanismes que posen el vehicle en moviment.

Dany típic

Per molt car i d' alta tecnologia que sigui un cotxe, el seu embragatge és un dels punts més vulnerables. Amb el temps, sagnar un embragatge VAZ es fa tan necessari com mantenir i reparar components similars de cotxes més cars.

I el punt aquí no és gens la qualitat dels materials utilitzats, sinó el mateix principi de funcionament de l'anomenada "cistella d'embragatge". Les seves lesions típiques inclouen les següents:

• desgast mecànic de peces, conjunts i components;
• ajust incorrecte de l'adjunció de components individuals;
• aire, humitat i pols entrant al sistema.

Així és, val la pena centrar-se en l'últim aspecte. Aquest defecte és el que sovint condueix a una fallada de l'embragatge. En aquest cas, a diferència de molts altres casos, aquest mal funcionament es pot eliminar ien la seva pròpia. El bombeig del cilindre de l'embragatge realitzat correctament és molt sovint capaç d'estalviar al propietari del cotxe de perdre temps, esforç i recursos econòmics seriosos.

Quan necessiteu un impuls

Quan s'ha de fer aquesta operació? Cal reiterar que el sagnat de l'embragatge no és en cap cas una panacea que pugui eliminar qualsevol problema amb la manipulació del vehicle. Aquestes accions no podran eliminar el problema en cas de desgast crític o ajust inadequat dels components i mecanismes.

No obstant això, si es determina que la causa del funcionament incorrecte de l'embragatge és la humitat, la pols o la brutícia que ha entrat al sistema, fins i tot podeu desfer-vos del problema pel vostre compte.

Per descomptat, com que la salut de l'embragatge de qualsevol cotxe està directament relacionada amb la seguretat del trànsit, si es troben problemes, el millor és contactar amb especialistes altament qualificats. A causa del fet que tenen un profund coneixement teòric en el camp del disseny d'automòbils, una rica experiència pràctica i tot l'arsenal d'equips necessaris i eines especials, el sagnat de l'embragatge (Opel no és una excepció) es realitzarà en el menor temps possible, amb una garantia de qualitat. No obstant això, tot el cicle de treball es pot dur a terme pel vostre compte.

Per què és necessari aquest procediment?

El sistema d'accionament de l'embragatge dels cotxes moderns consta dels components següents:

• cilindre mestre del pistó;
• contorn de mànegues i canonades;
• elements del sistema de fixació.

Si no toqueu els detalls mecànics i no aprofundeixeu en les complexitats dels esquemes cinemàtics, llavors una operació com el sagnat d'un embragatge només té un objectiu força especialitzat: eliminar l'excés d'aire del sistema hidràulic, que hauria de no ser-hi en principi.

Dificultats que han de sorgir

Malgrat que sagnar l'embragatge (Opel, Nissan o BMW) és bastant accessible no només per als especialistes, sinó també per als propietaris d'automòbils normals, aquest procediment, tanmateix, està ple de certes dificultats.

El principal és, per descomptat, la necessitat d'ajustar l'embragatge després de tot el treball. És principalment per aquest motiu que s'acostuma a confiar la depuració del sistema a experts altament qualificats. Al cap i a la fi, fins i tot un cilindre hidràulic que funcioni perfectament no pot garantir un funcionament eficient si tots els components i peces no s'ajusten idealment entre si.

Què necessitarà?

No obstant això, si teniu les habilitats adequades i mostreu la màxima atenció, el propietari mitjà d'un cotxe pot tenir l'embragatge d'un Audi o gairebé qualsevol altra marca de cotxe. És cert que per a això cal seguir un determinat algorisme d'accions. I, per descomptat, disposar de les eines i l'equip necessari. No obstant això, no es necessitaran eines, mitjans tècnics o unitats especialment complexes per dur a terme aquest tipus de treballs. És cert que caldrà mostrar un alt grau de perseverança, precisió imindfulness.

Equip i eines

El procediment per sagnar l'embragatge pel vostre compte requerirà els següents materials i eines mínimes requerides per part del propietari del cotxe:

• kit estàndard de reparació de cotxes;
• 2 litres de líquid de frens normal;
• mànega de drenatge amb una secció corresponent al diàmetre del tap de drenatge del cilindre principal de l'accionament hidràulic;
• un recipient buit per drenar el líquid tècnic usat.

Per descomptat, per raons de seguretat, no serà superflu cobrir el lloc de treball amb material aïllant i proveir-se d'equips de protecció individual tan elementals com ara guants, davantal, barret, ulleres, etc.

Característiques del sagnat de l'embragatge en funció del model

No cal dir que cada model de cotxe té les seves pròpies característiques individuals pel que fa al conjunt complet del sistema hidràulic per al funcionament dels mecanismes d'embragatge, solucions de disseny i mètodes tecnològics aplicats.

No obstant això, sagnar l'embragatge d'un cotxe normalment implica el mateix algorisme de treball. A continuació es parlarà d'un esquema típic de purga hidràulica de control de l'embragatge.

Com sagnar l'embragatge d'un cotxe

Tant en presència d'aire a la hidràulica del sistema de control de l'embragatge, com en absència de signes evidents de la seva presència, el sagnat es produeix de la següent manera:

• Per començar al tanc principalel cilindre (normalment l'únic) s'omple amb fluid tècnic. El seu nivell no ha de ser inferior a 1,5-2 cm de la "banda", i no el tall del coll. L'oli s'ha d'omplir amb un colador.
• Després d'això, heu de trobar la presa d'entrada del reforç pneumohidràulic (PGU). Traieu-ne el tap de seguretat i connecteu la mànega, l' altre extrem de la qual es baixarà a un recipient prèviament preparat amb líquid de fre (1,5-2 litres).
• Ara apagueu la vàlvula de derivació del dipòsit hidràulic una volta.
• Després d'això, l'accionament hidràulic de l'embragatge es purga directament. Es realitza prement llargament el pedal corresponent (és millor que ho faci un assistent) fins que el líquid que entra al dipòsit deixi de produir bombolles;
• Ara només queda treure la mànega, embolicar la vàlvula a la seva posició original i substituir el tap-tap de goma.

Això és tot, s'ha acabat el sagnat hidràulic de l'embragatge de fer-ho tu mateix.

Tot el cicle de treball va ser dissenyat per eliminar l'aire del sistema, i l'absència de bombolles en l'etapa final indica eloqüentment l'èxit de l'operació. Aquest mètode ajuda a resoldre el problema independentment del cost de la màquina, la seva classe o grau d'equip amb dispositius electrònics. És cert que en aquest últim cas, és molt probable que hi hagi una necessitat d'ajustaments, que requereixen gairebé una precisió de joies. Però aquí gairebé no és possible prescindir d'especialistes. Sí, i el treball en si en la purga del sistema hidràulic de l'embragatge és millor, després de tot, confiarexperts.