Tesla Crossover: especificacions i revisió

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Tesla és conegut arreu del món com a fabricant de vehicles elèctrics. Els models llançats sota aquesta marca s'anomenen una mirada al futur, i no només perquè Tesla ofereix utilitzar electricitat en lloc del combustible habitual. Aquests cotxes semblen futuristes, com si ens vinguessin del futur.

De moment, la línia de la companyia inclou el cotxe esportiu Tesla Roadster (la producció va durar del 2006 al 2012), el Tesla Model S (2009-2016) i el Tesla Model 3 (2016-2017) sedans, camió Tesla Sami (2017) i crossover Tesla Model X (2015-2017). Avui parlarem del misteriós model X.

Preparant-se per al llançament del Model X

La presentació del nou crossover de mida completa va tenir lloc el 2012. La direcció de l'empresa tenia previst posar el cotxe a la venda un any després de la manifestació, però per algunes circumstàncies aquest procés s'ha hagut d'ajornar un temps. Com a resultat, el crossover elèctric es va posar a la venda només a finals de setembre de 2015.

Descripció general del crossover de Tesla

El model X és molt diferent dels crossovers convencionals, gràcies al seu aspecte futurista i algunes característiques externes. Aquest cotxe, vist des del costat, sembla més aviat una furgoneta petita o un liftback lleugerament elevat. El crossover, segons el responsable de l'empresa, es va plantejar inicialment per ser multifuncional i pràctic, de manera que el cotxe seria adequat per a la majoria de clients, sigui quina sigui la finalitat de la compra d'un cotxe. També val la pena dir que el Model X té característiques esportives tant pel que fa al disseny com a la tècnica.

Especificacions tècniques del crossover Model X

El cotxe elèctric funciona amb un conjunt de bateries d'ions de liti. Cadascuna de les tres versions de tracció integral del cotxe està equipada amb dos motors elèctrics trifàsics. Depenent de la modificació, les característiques tècniques del Model X poden ser les següents (configuracions 70D / 90D / P90D, respectivament):

• Potència: 373/ 518/ 772 cavalls de força.
• Velocitat màxima: 225/ 250/ 450 quilòmetres per hora.
• Acceleració a centenars: 6,2/ 5/ 3,8 segons.
• Capacitat de la bateria: 70/ 90/ 90 quilowatts per hora.
• Suficient d'energia per a la distància: 400/ 470/ 450 quilòmetres.

Les bateries s'allotgen en un fons pla d'alumini. Està connectat a la carrosseria i als motors elèctrics per mitjà d'un bastidor d'alumini. La part davantera del crossover Tesla està equipada amb una suspensió independent i braços de control transversals aparellats. posteriorla peça és multi-enllaç i està equipada amb elements pneumàtics. Totes les rodes estan equipades amb frens ventilats i el volant és elèctric.

El crossover de Tesla és un dels vehicles més segurs del seu segment. Això s'aconsegueix no només utilitzant acer resistent en el muntatge. El sistema de seguretat també inclou zones especials d'arrugat i un sistema electrònic d'assistència al conductor, a saber:

• antibloqueig;
• parktronic;
• sensors i sensors que escanegen la carretera i tot l'espai al voltant del cotxe, que permeten detectar obstacles a temps i prevenir accidents;
• sistema per mantenir el trànsit del carril;
• pilot automàtic;
• 8 (12) airbags;
• Càmera de visualització de 360 graus.

Crossover exterior

El cotxe es va construir sobre la base del Model S: el crossover va obtenir el 60% dels elements del sedan Tesla. La reixa habitual es substitueix per un panell de plàstic que amaga el radar i altres sensors esmentats anteriorment. En general, el crossover de Tesla té un exterior únic, tan inusual que en el primer examen és difícil dir que es tracta d'un SUV.

La part davantera del cotxe mostra una "cara arrugada" amb una popa sòlida. Al centre, com era d'esperar, una petita icona: el logotip de l'empresa. El parabrisa puja molt: aquesta versió del parabrisa s'anomena Big Sky i us permet admirar el cel sencer.

Les portes estan totalment automatitzades: s'obren i es tanquenutilitzant un accionament elèctric controlat pel conductor. Les portes posteriors s'obren, cosa que és molt convenient en entorns urbans. Encara que no hi hagi prou espai a l'aparcament, es poden obrir sense preocupar-se que s'enganxin als cotxes propers.

interior del model X

L'interior del crossover de Tesla no és menys únic. El cotxe està equipat amb set seients. Un d'ells, situat a la segona fila, es pot treure per deixar dues cadires còmodes separades. El sofà i les butaques estan fets de pell d' alta qualitat i estan equipats amb diversos botons per controlar les opcions electròniques.

El parabrisa (a més de tenir una visió increïble) està cobert amb una pel·lícula transparent especial que protegeix de l'entrada dels raigs infrarojos i ultraviolats a la cabina.

La consola és un problema a part, perquè pot fer les delícies de qualsevol conductor. Al centre hi ha un monitor de 17 polzades. Està dissenyat per controlar tots els dispositius electrònics amb què està equipat el crossover. També pots utilitzar la tauleta com a dispositiu multimèdia.

El tauler del crossover de Tesla, la foto del qual es presenta a l'article, s'ha substituït per una pantalla LCD d' alta definició de pantalla ampla. Està dissenyat per mostrar imatges de càmeres de visió posterior, utilitzar un navegador GPS i també mostra dades relacionades amb els paràmetres del moviment actual.

A més, l'electrònica de l'interior del Model X inclou:

• multifuncionalsensors tàctils;
• sistema de clima intel·ligent;
• filtre d'habitacle amb funció de neteja antibacteriana;
• sensors de xoc;
• finestres automàtiques.

El crossover està equipat amb dos maleters. Tanmateix, a causa de la presència de la tercera fila de seients de passatgers, la capacitat d'aquesta zona és relativament petita.

Paquets i preus

Quant costarà l'únic crossover de Tesla? Un cotxe en la configuració bàsica (70D) fabricat el 2016 costa més de 6.300.000 rubles. El paquet inclou suspensió pneumàtica, òptica de xenó, accessoris de potència total, climatització, un volant multifunció i una pantalla de 17 polzades, així com les opcions de seguretat descrites anteriorment. El paquet màxim costa un ordre de magnitud més car: més de 9.000.000 de rubles. Inclou un sistema d'àudio més potent, no 8, sinó 12 coixins d'aire, un sistema de conducció semi-autònom i pilot automàtic, ventilació dels seients, un sistema de control de senyalització viària, potència a totes les portes i guarnició interior d'Alcantara. En conseqüència, com més alt sigui el preu, més intel·ligent, còmode i segur serà el cotxe.