Connector de diagnòstic: dispositiu i finalitat

Taula de continguts:

Connector de diagnòstic: dispositiu i finalitat
Connector de diagnòstic: dispositiu i finalitat
Anonim

No és cap secret que la forma més fiable de resoldre problemes és el diagnòstic informàtic del cotxe. Gràcies a l'ús d'eines especials, és possible determinar amb precisió i fins i tot prevenir un mal funcionament en qualsevol part i sistema de la màquina. I perquè els equips informàtics puguin llegir dades i determinar els codis d'error, hi ha un connector de diagnòstic a l'habitacle. Se'n parlarà avui.

presa de diagnòstic
presa de diagnòstic

Què és?

Externament, el connector de diagnòstic (inclòs el Priora VAZ) s'assembla a una mena de presa a la qual es connecta un cable especial que connecta el cotxe amb l'equip informàtic. A més, aquest cordó no és senzill, sinó diagnòstic. Costa molts diners: uns 4-5 mil rubles. Si connecteu un cable normal des d'un cable d'extensió, no podreu rebre cap dada. En parlarem una mica més endavant, i pel que fa als connectors en si, cada fabricant completa els seus cotxes amb diferents dispositius. Tots ells es diferencien en la seva forma i es col·loquen a la cabina de diferents maneres. I si l'equip informàtic es pot connectar a qualsevol cotxe, ja sigui un Lada Grant o un Outlander, calen el connector de diagnòstic i l'endoll.compra el teu propi per a cada cotxe.

Connector de diagnòstic VAZ
Connector de diagnòstic VAZ

Què és d'important?

En el sistema del cotxe, és simplement insubstituïble. Sense aquest dispositiu, és impossible fer un diagnòstic complet, fins i tot si teniu un endoll i un programari. No hi haurà cap lloc on connectar tota aquesta bondat, de manera que el connector sempre ha de ser útil. És un node de connexió que transmet informació i codis d'error des de l'ECU a través del cable a la pantalla del monitor de l'equip de diagnòstic.

Producció

Tots els connectors d'automoció es fabriquen en tallers separats amb eines i equips tècnics especials. El plàstic ABS negre s'utilitza sovint com a material del cos en aquests productes. El connector de pin compleix amb l'estàndard OBD II. S'hi aplica plata o llauna per sobre. Aquest últim material cobreix més sovint el connector de diagnòstic de VAZ i Volg. Tots aquests dispositius es fabriquen en un motlle especial utilitzant tecnologies especials.

Cables

Avui, hi ha tres cables principals que es connecten al connector de diagnòstic:

  • Euroscan.
  • Uniscan.
  • K-L-Line.

Tots són igual d'efectius i poden transmetre informació amb gran precisió. A diferència dels connectors, els cables es poden utilitzar en diversos vehicles, és a dir, poden ser universals.

Connector de diagnòstic previ
Connector de diagnòstic previ

Preu

Val la pena assenyalar que com més electrònica té un cotxe, més car és el seu equip de diagnòstic. Sí, el preu deconnectors per a cotxes importats és d'uns 5-10 mil rubles. Els dispositius per a VAZ moderns com ara "Priora" i "Largus" són 2 vegades més barats. El connector de diagnòstic més barat és per als vells clàssics Volga i VAZ, encara que no està clar per què es necessiten allà i què tenen a veure amb el diagnòstic informàtic. Costen entre 140 i 300 rubles, però tenint en compte com els cotxes soviètics estaven "farcits" d'electrònica, no serveixen de res.

Recomanat: