2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Un dels SUV nacionals més populars és el VAZ 21213 Niva. Sintonitzar aquest cotxe permetrà que el propietari obtingui emocions encara més positives del funcionament.
Tasques principals per ajustar "Niva"
No és cap secret que, a causa de la caixa de transferència, conduir constantment un Niva no és molt còmode. A causa del soroll monòton, alguns propietaris van decidir eliminar aquest node, malgrat la pèrdua de les característiques principals del SUV.
Al mateix temps, sovint es substituïa la caixa de canvis per una de cinc velocitats i la tracció davantera s'eliminava completament. Com a resultat, el cotxe es va tornar més silenciós, va augmentar les característiques de velocitat i la maniobrabilitat, però ja no era un VAZ 21213 Niva.
Sempre és preferible Tuning, que no priva, sinó que augmenta els avantatges existents del vehicle, augmenta la comoditat del conductor i els passatgers. A continuació, donarem una ullada a alguns retocs tècnics i millores que us donaran l'oportunitat de gaudir del vostre SUV.
Direcció
Un cotxe modern sense direcció assistida és una tonteria. Quan et poses per primera vegada al volant d'un cotxe amb direcció assistida, de seguida entens que no es tracta d'una mena de tonteria, sinó d'una opció molt necessària i útil. Fins i tot després d'un viatge curt en un cotxe així, intenteu tornar a posar-vos al volant del vostre Niva. Els controls fàcils i relaxats s'han substituït per una tensió física constant de les mans.
Si feu servir el vostre SUV domèstic de tant en tant, probablement no tingui sentit fer-ne una revisió. Però si passeu tot el dia conduint un VAZ 21213 Niva, només heu d'ajustar la unitat de direcció. Podeu comprar un kit especial de direcció assistida per al Niva. El seu preu no supera els 33 mil rubles, però val la pena.
També podeu considerar opcions per instal·lar una direcció assistida elèctrica al Niva. Aquest equipament costa 8 mil menys, i també s'aconsegueix l'efecte de facilitar la gestió. Tanmateix, el reforç hidràulic és una cosa més pragmàtica. Està completament desproveït de circuits elèctrics i motors elèctrics, i per tant més fiable. Tenint en compte que el nostre cotxe és un SUV, ens guiarem pels principis d'un funcionament fiable i sense problemes, i no pel cost.
Saló
Inside "Niva" és un exemple brillant del minimalisme clàssic. Hi ha moltes posicions aquí que, quan es substitueixen, us permetran avaluar el vostre VAZ 21213 Niva d'una manera nova. L'ajustament interior ha de començar amb la insonorització o no tocar-lo en absolut. Des dedepèn molt de la qualitat i el gruix dels materials que aïllen les vibracions i que absorbeixen el soroll.
Aquí, com amb tot allò relacionat amb els cotxes, l'estalvi de costos pot anul·lar tots els esforços per millorar el rendiment del vostre cotxe. En el millor dels casos, si estalvieu materials, obtindreu un resultat insignificant que no justificarà els diners i l'esforç invertit en finalitzar la màquina ("Niva" 21213). L'ajustament interior de fer-ho vostè mateix us ajudarà a estalviar diners, sobretot perquè la instal·lació d'insonorització no és una tasca molt difícil. El més important és guiar-se pels principis bàsics del treball:
- Netejar i desengreixar qualitativament la superfície abans d'aplicar la insonorització. Els llocs amb traces de corrosió s'han de netejar i tractar. Tot l'interior ha d'estar perfectament sec.
- No deixeu zones sense tractar. Si no hi ha prou material, és millor comprar-lo a més que fer un treball parcial que no tingui l'efecte desitjat.
- Presta especial atenció als passos de rodes, al compartiment del motor i a l'eix central, sota el qual es troben l'eix cardan, la caixa de canvis i la caixa de transferència. Es recomana aplicar a aquestes zones un material amb més propietats d'absorció acústica que per al tractament de portes o el sostre de l'habitacle.
Quan treballeu, utilitzeu vibroplast i isolon. El gruix de la primera capa pot ser diferent, segons les zones tractades. Utilitzeu un absorbidor de soroll del mateix gruix, preferiblement com a mínim 8 mm. La catifa col·locada al damunt també contribuirà a la insonorització.saló. Ara podem parlar d'instal·lar seients més còmodes.
Seients a "Niva"
Per augmentar la comoditat de conducció, us recomanem que substituïu els seients davanters per d'importats. Per a això, el millor és triar entre marques japoneses. La regla principal és refer la corredissa del propi seient perquè encaixin als punts de muntatge habituals del cotxe VAZ 21213 Niva.
Tuning, quan diversos suports i suports per a nous seients estan soldats a la carrosseria, no es considera la millor opció en termes de seguretat. La primera opció trigarà més temps, però els seients s'instal·laran amb alta qualitat i fiabilitat. Si no trobeu seients reclinables, opteu per un de quatre portes. Per a aquest últim, només cal que talleu les agulles restrictives i el seient serà còmode per utilitzar-lo en un cotxe de dues portes.
Kit per a "Niva"
Un cop fet un interior tranquil, instal·lant bons seients amb suport lateral, regulació d'alçada i direcció assistida, passem a la feina a l'exterior. Fent sintonització externa VAZ 21213 "Niva", recordeu la seva practicitat.
Seria òptim instal·lar esglaons laterals, una porta posterior per acoblar una roda de recanvi, com en la majoria de jeeps, i un para-xocs davanter brutal: "kenguryatnik". S'aconsella escollir aquest últim amb arcs que protegeixen l'òptica del cotxe.
Nova òptica
La fàbrica instal·la les òptiques més habituals"Niva" 21213. Recomanem ajustar aquest important dispositiu de cotxe en dues direccions:
- Augmentar la força del far: blindar el vidre amb una pel·lícula especial.
- Augment de la força del flux lluminós. Per a això, recomanem instal·lar làmpades bi-xenó amb unitats d'encesa. Presteu molta atenció a posar els fars per no fer mal als altres usuaris de la carretera.
Com a resultat de la feina feta, vam aconseguir un cotxe completament diferent. Sintonitzar "Niva" 21213 amb les vostres pròpies mans i sense floritures us permetrà salvar el conegut "encant" del SUV rus, convertint-lo en un cotxe més pràctic i modern.
Recomanat:
Trapezi de direcció: dispositiu, finalitat. Direcció del vehicle
El trapezi de direcció del "set" consta de puntes i empenta central. Aquest mecanisme garanteix un gir suau i sincrònic de les dues rodes davanteres. Les forces aplicades pel conductor al volant es transmeten a través de la columna fins a la caixa de canvis. Aquest últim permet convertir el moviment mitjançant un engranatge de cuc i gira els artells de direcció a través de les barres de direcció
Interruptor de la columna de direcció. Extracció dels interruptors de la columna de direcció
Si el senyal de gir, el netejador de vidres, els llums o els eixugaparabrises de sobte deixen de funcionar al vostre cotxe, és probable que el motiu estigui amagat en un mal funcionament de l'interruptor de la columna de direcció. És molt possible resoldre aquest problema sense l'ajuda d'especialistes. Com es desmunta l'interruptor de maneta per a girs i eixugaparabrises? Trobareu la resposta a aquesta pregunta al nostre article d'avui
Instal·lació d'un kit de carrosseria en un cotxe. Instal·lació d'un kit de carrosseria aerodinàmica
Instal·lar un kit de carrosseria en un cotxe pot ser decoratiu o realitzar determinades funcions. La instal·lació de kits de carrosseria aerodinàmica ajuda a crear força aerodinàmica artificial, facilitant així la conducció i augmentant el seu rendiment dinàmic
Cremallera de direcció "Renault Megan-2": característiques, dispositiu. Substitució de la cremallera de direcció "Renault Megan-2"
La direcció és un mecanisme pel qual el cotxe es mou en la direcció marcada pel conductor. Segons els propietaris de Renault Megan-2, la reparació de la cremallera de la direcció és un procés que requereix molt de temps: només la retirada pot trigar una hora. I la part més problemàtica, la màniga, sovint es trenca durant el desmuntatge i crea problemes amb la seva retirada
Substitució de la cremallera de la direcció. Reparació de la cremallera de la direcció
Sovint, a diversos fòrums dedicats a temes d'automòbils, podeu trobar queixes dels propietaris de cotxes sobre els cops al volant. En aquest cas, sovint la millor solució és substituir la cremallera de la direcció. Vegem com està organitzada aquesta peça, els mals funcionaments típics i discutim les opcions de reparació