2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
La moto de neu "Shihan" és un transport excel·lent en condicions de neu tot terreny. A les regions del nord de Rússia, durant molts mesos de l'any, s'ha de moure sobre la neu o el sòl erosionat per l'aigua a la primavera i la tardor. "Shihan" (motor de neu) - transport lleuger per a llargs viatges a la neu. És popular entre els caçadors i pescadors de totes les regions de Rússia.
Les pistes obertes de la moto de neu neteja la neu fàcilment. Equipat amb un carburador japonès Mikuni de marca redueix el consum de combustible. Les vies amples creen una pressió mínima sobre el terra. L'esquí giratori fa que sigui fàcil de maniobrar.
Funcions de disseny
La moto de neu "Shihan" té un marc soldat curt amb un compartiment de càrrega i encavallades especialment previstos situats als laterals del tren d'aterratge. Les encavallades contribueixen a l'auto-neteja de les vies del gel i permeten una inspecció tècnica visual del tren d'aterratge. Aquesta funció és molt popular entre els pescadors i caçadors que solen anar amb motos de neu en condicions fangoses.
"Shikhan": una moto de neu amb un esquí de molla giratori davanter i dues pistes llargues (2878,5 mm) amples (380 mm), un excel·lent vehicle tot terreny per moure's per terrenys nevats. Motor de motos de neu de dos temps amb una potència de 34 CV. Amb. comença amb un motor d'arrencada manual.
La gran àrea total dels portacarretes crea una pressió mínima sobre el terra de la moto de neu. L'esquí giratori amb molla frontal facilita la maniobra entre arbres, arbustos o altres obstacles. "Shihan" (motmòbil de neu) té una excel·lent capacitat per anar a través del camp.
Especificacions
La moto de neu Shikhan es va desenvolupar com una alternativa a la popular i coneguda moto de neu Buran, un vehicle que pot navegar fàcilment fora de la carretera i per neu profunda sense càrrega i amb trineus amb molta càrrega.
Com a resultat, va ser possible llançar una sèrie d'excel·lents vehicles de càrrega i passatgers tot terreny: motos de neu Shikhan. Les característiques de la tècnica es reflecteixen a les instruccions.
Aquests inclouen:
- pes relativament lleuger sense equip - 285 kg;
- longitud amb esquí - 2800 mm, sense esquí - 2540 mm;
- amplada 900 mm;
- alçada amb parabrisa 1450 mm;
- velocitat 60 km/h;
- pressió a les superfícies de suport - 5,58 kPa/kg/cm;
- pendent màxim possible quan es mou (baixada/pujada) - 22 graus;
- radi de gir màxim: no més de 8 m;
- distància de frenada - fins a 10 m;
- motor de dos temps i 2 cilindres amb carburació635 cu. veure;
- àrea màxima possible - 25-34 kW segons la modificació;
- sistema de refrigeració per aire;
- arrencada manual o elèctrica;
- dipòsit intern - 28 l;
- transmissió automàtica;
- variador - Corretja en V;
- shift - manual amb accionament mecànic;
- transmissió a l'eix de l'eruga - cadena;
- pista de goma de tela reforçada;
- roda - moto;
- fre - disc;
- encesa - electrònic.
Les motos de neu funcionen amb gasolina AI-80 i AI-90 barrejada amb olis: Bombardier XP-S Formula, Taiga-2T, M-8V, MS-20, Buran-2T", "Ecoil-2T-Arctic", "Ecoil-2T".
Shihan és una moto de neu que comença bé a baixes temperatures.
Avantatges
Les motos de neu "Shihan" tenen un disseny modificat del marc del portador patentat pel fabricant. Un marc de tub quadrat soldat manté la moto de neu fora de carretera i duradora.
La moto de neu "Shihan" (els comentaris dels propietaris ho testimonien) té la màxima unificació (intercanviabilitat) dels components estructurals.
Aquest és el principal avantatge de les motos de neu Shihan. Això simplifica molt el funcionament i el manteniment.
Quina diferència hi ha entre la moto de neu Shikhan i la Buran
Segons els experts, les motos de neu Shihan ho sónun anàleg modern de la moto de neu Buran.
Hi ha algunes característiques distintives en el seu disseny:
- Casc reforçat d'un marc de perfil metàl·lic soldat de dos nivells, amb dos laterals, una armadura central i un compartiment de càrrega addicional.
-
Reforç addicional:
- llit del dipòsit de gasolina;
-base sota el motor;- suports per a la fixació de corrons i equilibradors.
- Hi ha un seient còmode ample (45 cm d'ample) equipat amb respatller. Hi ha molt espai d'emmagatzematge sota el seient.
- Columna de direcció reforçada addicionalment, cremallera de la direcció, tick del volant.
- A la columna de direcció (part inferior) hi ha un mecanisme d'ajust de boles que permet ajustar amb precisió l'angle de l'eix longitudinal de l'esquí respecte al volant.
- S'ha augmentat el diàmetre del pivot, s'ofereix una connexió reforçada per estriada a la seva part superior, s'utilitza un coixinet de rodets a les parts inferior i superior, que allarga la vida útil del pivot i facilita la seva manipulació. controlar la moto de neu.
- Eixos de guia de la pista posterior reforçats.
- Equilibradors posterior i davanter d'una mostra nova, reforçats amb tres molles.
- El darrer disseny de capó amb parabrisa i fars.
- Coberta del motor i tauler de control redissenyats.
- Equip opcional disponible.
La gran superfície total de pista permet que la moto de neu es mogui fàcilment en neu fresca, solta i profunda.
Comentaris
Per moure's per la taigà nevada, un vehicle adequatsignifica: una moto de neu "Shikhan". Les ressenyes de pescadors i caçadors ens permeten jutjar l'excel·lent rendiment de conducció d'aquest transport.
L'esquí giratori fa que sigui fàcil de maniobrar, assegut còmodament en un seient individual o doble, segons la modificació.
Les dues vies proporcionen una tracció excel·lent amb una pressió mínima sobre el terra. Un marc fort amb un compartiment de càrrega us permet utilitzar la moto de neu Shikhan per moure mercaderies. Les ressenyes dels clients assenyalen la còmoda direcció i la capacitat de moure fàcilment els trineus carregats. La moto de neu funciona molt bé a la neu profunda d'un turó.
El cost de la moto de neu Shihan
La moto de neu Shikhan és perfectament adequada per moure's per neu profunda, carreteres fangoses o tot terreny, el seu preu es justifica per la fiabilitat.
Depenent de la modificació, el cost d'una moto de neu pot variar entre 190 i 250 mil rubles. El preu també depèn de l'equip addicional.
Recomanat:
Accessor de motos de neu al tractor amb cotxe: comentaris. Adjunt de motos de neu de bricolatge: instruccions, dibuixos
Accessor de motos de neu a un tractor amb cotxe: descripció, modificacions, característiques, dibuixos, fotos. Accessoris per a motos de neu de bricolatge: instruccions de fabricació, ressenyes
Llista de mal funcionament en què està prohibit el funcionament del vehicle. Disposicions per a l'admissió de vehicles en funcionament
La seguretat tècnica d'un vehicle és l'estat d'un vehicle en què es minimitza el risc de danyar-lo o causar danys a la persona que el condueix o a altres persones
Mobile de neu "Dingo": conducció ràpida a la neu
La moto de neu Dingo ha demostrat la seva vàlua a les carreteres d'hivern del nostre país. El seu potent revés facilita la sortida de la trampa en què està atrapat aquest vehicle, seguint les seves pistes
Casc integral per a moto, moto de neu. Casc integral amb ulleres de sol. Casc integral Shark. Casc integral Vega HD168 (Bluetooth)
En aquest article parlarem de les característiques dels cascos integrals, els materials dels quals estan fets i també considerarem models d'alguns fabricants que ja s'han popularitzat entre un nombre considerable de motoristes i entusiastes del tot terreny
BRP (motor de neu): especificacions i ressenyes. Moto de neu BRP 600
L'article descriu les principals característiques i característiques de les motos de neu BRP, en particular, els models equipats amb motors amb un volum de 600 cm³. El lector també està convidat a llegir les opinions i comentaris sobre aquest equipament de motos de neu dels seus propietaris
