2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
En les condicions dels severs hiverns russos d'algunes regions, és possible moure's exclusivament amb motos de neu. La conducció fora de carretera esdevé fàcil en aquest cas. Els sistemes de motos de neu requereixen un manteniment periòdic. Per dur a terme aquest procediment, haureu de triar el lubricant adequat.
Els motors poden ser de dos temps (2t) i de quatre temps (4t). Per a ells, heu de seleccionar una eina especial. Quin oli per a motos de neu de 2t és millor triar, els consells d'experts us ajudaran a esbrinar-ho. A continuació es parlarà de les marques populars.
Recomanacions generals
Quan compreu oli per a una moto de neu 2t Taiga, Buran o BRP estrangera, heu d'estudiar detingudament les instruccions del fabricant. El fet és que l'oli d'automòbil normal no és categòricament adequat en aquest cas. El sistema del motor de motos de neu està dissenyat de manera que el lubricant ha de tenir tot un conjunt de característiques.
El funcionament estable de la unitat, així com la seguretat del conductor, depenen de l'elecció correcta dels consumibles per al manteniment d'un motor de dos temps. Per talcasos, molts fabricants coneguts fan olis especials. Asseguren un funcionament estable del motor fins i tot amb gelades severes.
Els viatges amb motos de neu es classifiquen com a viatges extrems. L'oli de motos de neu 2t hauria de proporcionar una protecció fiable dels mecanismes fins i tot sota càrregues elevades. Per tant, l'elecció del producte presentat s'ha d'abordar amb tota responsabilitat. En cas contrari, no s'evitarà la reparació prematura del motor.
Original o equivalent?
Tenint en compte les varietats de lubricants per a motors de motos de neu, cal destacar dos grups principals de productes. Hi ha olis originals i analògics. Alguns fabricants de vehicles cars fabricats a l'estranger insisteixen que només s'aboqui oli original al cárter dels seus motors. Aquestes empreses, per exemple, inclouen la marca canadenca BRP.
Els olis analògics són versàtils. Són adequats per a molts motors de dos temps amb especificacions donades. Els olis de Motul, Bardahl i molts altres fabricants tenen una gran demanda en aquesta categoria d'olis. Desenvolupen línies especials de productes per a aquesta categoria de motors.
Si el fabricant recomana que només s'ompli d'oli original al cárter, s'ha de complir aquest requisit. Quan s'utilitzen altres compostos, el funcionament estable del motor es pot veure afectat. Si el fabricant no dóna instruccions clares sobre aquest tema, indicant només les característiques principals del lubricant, podeucomprar un analògic. El seu cost serà inferior a l'original.
Qualitats bàsiques de l'oli
L'oli de motos de neu 2t "Motul", "Lukoil", "Ravenol" i altres marques té un determinat conjunt de característiques. El lubricant dels motors de dos temps es barreja amb el combustible. Per tant, es crema durant el funcionament del motor juntament amb la gasolina. Aquesta característica determina que l'oli ha de tenir una bona solubilitat.
El lubricant s'ha de barrejar a fons amb la gasolina. Al mateix temps, és inacceptable que s'incloguin components estrangers a la composició de l'oli. No ha de tenir un alt contingut de cendres i fum. Quan la mescla de combustible es crema, no s'hauria de formar sutge. Per tant, l'oli ha de ser d' alta puresa.
Els lubricants han d'evitar l'abrasió mecànica de les superfícies metàl·liques del motor. A baixes temperatures, l'agent no s'ha de congelar, perdre les seves característiques originals. A més, quan s'utilitzen compostos moderns, s'exclou la possibilitat de corrosió o rastres d'oxidació en el sistema.
Oli de Motul
Un dels productes universals més populars d'aquesta categoria és l'oli de motos de neu Motul 2t. El lubricant presentat no perd fluïdesa fins i tot amb gelades -45ºС. En aquest cas, no es formen dipòsits de carboni al sistema. Això us permet allargar significativament la durada del motor.
L'oli de Motul conté additius especials. Permeten augmentar la vida útil del motor a causa demantenir netes les parts internes del sistema. Al mateix temps, l'indicador de toxicitat de l'escapament es redueix.
El motor es torna estable i suau, es redueix el consum de gasolina. La moto de neu es mou en silenci, el nivell de vibració es redueix notablement. No cal afegir oli amb freqüència a la barreja de combustible. Aquest producte té una llarga vida útil.
El desavantatge és una olor específica desagradable. No afecta de cap manera el funcionament del motor. El preu és de 580-600 rubles. per litre.
Oli de Lukoil
Alguns propietaris de motos de neu afirmen que l'oli de Motul és massa car. Per tant, estan intentant trobar una alternativa a la marca alemanya. Els productes nacionals són més barats. Un dels líders en aquesta àrea és Lukoil. El preu d'aquesta eina serà de 450-500 rubles. per litre.
La qualitat dels olis per a motors de dos temps d'un fabricant nacional és alta. Tots els lubricants es fabriquen segons els estàndards de qualitat internacionals establerts. Per tant, els productes de la marca presentada no són inferiors als anàlegs estrangers pel que fa al seu rendiment.
L'avantatge del greix domèstic és l'absència de falsificacions. Els productes d'origen desconegut difereixen significativament de l'original. Aquestes eines poden danyar el motor, fer-lo inutilitzable. Aquests motius expliquen l' alta demanda dels productes presentats.
Altres marques
Altres marques d'oli permotos de neu 2t. Els preus depenen de la qualitat i les característiques dels productes.
Un lubricant popular per a motors de motos de neu és Liqui Moly. Aquest fabricant alemany ha creat una línia de productes totalment sintètica. El cost d'aquests olis és de 700-1000 rubles. per litre. El producte presentat es caracteritza per una gran fluïdesa. En la seva fabricació s'utilitzen els últims desenvolupaments tecnològics. Això fa que l'oli sigui d' alta qualitat i fiable.
Oli original
Per a les seves motos de neu, l'empresa canadenca BRP produeix una línia d'olis per a motos de neu 2t. El cost d'aquests productes és d'uns 800-1100 rubles. Es tracta de compostos d' alta classe que garanteixen un funcionament estable dels motors de dos temps en qualsevol condició. És millor no estalviar en la qualitat del lubricant. Les reparacions de motos de neu costaran molt més.
Oli d'engranatges
Està totalment prohibit abocar l'oli presentat a la caixa de motos de neu. Es tracta de dues categories diferents de lubricants. No estan pensats per al seu ús en condicions inadequades. Barrejar oli d'engranatges amb lubricant de motor normal pot danyar els sistemes de la moto de neu.
Aquesta acció danyarà la transmissió. En aquest cas, caldrà canviar tot el motor. Els olis de transmissió no estan dissenyats per funcionar a temperatures elevades. Per tant, simplement perden les seves qualitats protectores. Per evitar que això passi, tots els lubricants s'utilitzen estrictament d'acord amb les instruccions del fabricant.
S'han desenvolupat eines especials per a la transmissió de motos de neu. Inclouen un determinat conjunt d'additius. Aquests compostos seran capaços de proporcionar un canvi de marxa clar fins i tot en condicions de fred extrem.
Després de tenir en compte les característiques i les característiques dels populars olis de motos de neu 2t, podeu triar el millor producte per al motor del vostre vehicle.
Recomanat:
Motos de neu de la línia Taiga d'un fabricant rus
Taiga es produeixen a Rússia des de 1997 i són un mitjà de transport indispensable en condicions climàtiques dures. Gràcies a la varietat de models i equipaments ben pensats, el transport podrà satisfer les exigències dels clients més exigents
Accessor de motos de neu al tractor amb cotxe: comentaris. Adjunt de motos de neu de bricolatge: instruccions, dibuixos
Accessor de motos de neu a un tractor amb cotxe: descripció, modificacions, característiques, dibuixos, fotos. Accessoris per a motos de neu de bricolatge: instruccions de fabricació, ressenyes
Motos de neu "Mecànica russa": comparació i preus
Les motos de neu estan molt demandades avui. Es compren tant per a entreteniment com com a ajudant de la llar indispensable. La seva presència és vital on, juntament amb l'hivern, es produeix un complet bloqueig de transport, del qual només poden salvar les motos de neu
Mobile de neu "Dingo": conducció ràpida a la neu
La moto de neu Dingo ha demostrat la seva vàlua a les carreteres d'hivern del nostre país. El seu potent revés facilita la sortida de la trampa en què està atrapat aquest vehicle, seguint les seves pistes
BRP (motor de neu): especificacions i ressenyes. Moto de neu BRP 600
L'article descriu les principals característiques i característiques de les motos de neu BRP, en particular, els models equipats amb motors amb un volum de 600 cm³. El lector també està convidat a llegir les opinions i comentaris sobre aquest equipament de motos de neu dels seus propietaris
