2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
La línia d'automòbils de la cinquena fila es va començar a produir a principis dels anys setanta del segle passat. Segons les seves característiques, el BMW 520 pertany als cotxes de classe mitjana. Això significa que la capacitat del motor d'aquests vehicles oscil·la entre 1700 i 3000 centímetres cúbics. En aquells anys, a la indústria de l'automòbil, l'èmfasi es posava en les qualitats de velocitat del cotxe. Avaluant el BMW 520, les crítiques dels quals són majoritàriament positives, es pot assenyalar que pot accelerar fins a dos-cents quilòmetres per hora. És a dir, en el flux de trànsit general, el cotxe sempre va ocupar el seu lloc i no es trobava entre els endarrerits.
La competència al mercat de l'automòbil només augmenta amb el temps. Les prioritats i els criteris d'avaluació estan canviant. El que ahir es considerava suficient ja no satisfà el consumidor d'avui. El BMW 520, desenvolupant-se en línia amb les tendències generals, va canviar els seus contorns externs i contingut intern. Continuant la conversa sobre el motor, cal dir que en diversos nivells d'acabat el cotxe estava equipat amb motors de gasolina de 4 i 6 cilindres. Els propietaris russos d'aquest model són ben conscients que moltes peces de recanvi de Moskvich es poden utilitzar per a reparacions senzilles dels seus cotxes. Tapa de la vàlvula d'ajustament individual.
Com a part de la conversa sobre el manteniment del vehicle, cal tenir en compte que la part davantera del BMW 520, incloses les ales, està muntada amb cargols. Si cal, tota l'estructura es pot desmuntar fàcilment. Després de redreçar els elements danyats, tot es restaura amb la mateixa facilitat. Durant els darrers 10-15 anys, s'ha desenvolupat poderosament una xarxa de tallers de reparació, així com estacions de servei. Les reparacions d'automòbils en condicions artesanals les duen a terme, principalment per necessitat, molt pocs artesans. Com a part d'aquesta tendència, BMW també està ampliant la seva xarxa de concessionaris i serveis.
Si compareu el BMW 520, fotos de models moderns i mostres d'anys passats, la diferència serà significativa. En aquest context, és important assenyalar no canvis externs, sinó de fons. Com que actualment es presta especial atenció a la seguretat de les persones al cotxe, els desenvolupadors van abordar la solució d'aquest problema de manera seriosa i responsable. En primer lloc, cal tenir en compte una mica com un sistema de recordatori que els cinturons de seguretat no estan subjectes. La pràctica demostra de manera convincent que si el cinturó no està subjecte, altres sistemes de protecció simplement perden la seva eficàcia.
Els models moderns de BMW 520 estan equipats amb airbags bifàsics, que es troben frontalment, davant del conductor i el passatger. Els airbags laterals estan a les portes. El cinturó de seguretat del conductor està equipat amb un pretensor de dos nivells. Només has de seguir les regles i marxar després de totles corretges estan bloquejades al seu lloc. L'interior del cotxe està equipat amb elements per a la fixació de seients infantils. Es realitzen regularment proves de resistència del cos i de seguretat del cotxe. Els seus resultats es donen a conèixer a totes les parts interessades. Són especialment interessants per a aquells que van a comprar un cotxe.
Recomanat:
Fets importants sobre la substitució del cinturó de seguretat
S'ha escrit molt sobre la importància del cinturó de seguretat. Però, com mostren estudis estadístics, només el 60% al seient davanter i el 20% al darrere sempre l'utilitzen. Analitzem què amenaça per a un cinturó de seguretat sense cordar el 2018, quan és el moment de canviar-lo i com fer-ho tu mateix
Camions refrigerats: seguretat moderna del producte
Una nevera no és un cotxe normal. Manté una temperatura baixa a l'interior, de manera que els continguts que requereixen condicions especials de transport s'emmagatzemen de forma segura a la carretera. En el transport, sobretot a llargues distàncies, els camions frigorífics són la millor manera de preservar la qualitat de la mercaderia
Substituir el cinturó de seguretat d'un cotxe
El cinturó de seguretat és un mitjà de protecció passiva en cas d'accident. Estructuralment, consta d'una corretja, una bobina retràctil i un pany. De vegades també es trenca. Llegeix l'article: com reconèixer quin és el problema i, si és possible, tractar-lo tu mateix
Sistemes bàsics de seguretat dels vehicles
Quan la indústria de l'automòbil estava en els seus inicis, ja hi havia una qüestió de seguretat. I com que prop del 80% dels accidents es produeixen precisament als cotxes, aquest és un tema molt rellevant. Enginyers d'arreu del món han treballat i encara ho fan, fet que ha donat els seus fruits. Actualment, la seguretat del cotxe és molt important, d'això en parlarem en aquest article
Dispositiu del cinturó de seguretat del cotxe
Les tecnologies modernes es desenvolupen ràpidament. Tanmateix, inventat fa més de cent anys, el cinturó de seguretat del cotxe ha estat un mitjà fiable per protegir els passatgers i el conductor d'un cotxe durant més d'una dècada
