Substituir el cinturó de seguretat d'un cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Bon paviment, bonic dia d'estiu, velocitat de fins a 300 km/h, cotxe elegant que corre com un rellotge: no penseu en els accidents! Però la suspensió, els frens fallen, el cotxe ja no obeeix les ordres de direcció: res us salvarà d'una col·lisió amb un obstacle. Com protegir-se en aquests moments? Aquí és on el conductor recordarà amb agraïment al desenvolupador del cinturó de seguretat, Nils Bohlin, un enginyer suec. Segons les estadístiques, en el 75% dels casos de 100, és el cinturó de seguretat el que salva vides en situacions d'emergència, la substitució del qual és important quan està gastat. Què fer si aquesta part falla? Passem a l'opinió d'experts.

Problema comú

Sovint cal parlar de la substitució del cinturó de seguretat si no es treu de la ranura d'aterratge. Però primer cal entendre la base del seu funcionament. Quan el cinturó està encallat, podem dir amb seguretat: el mecanisme de bloqueig s'ha trencat. Això succeeix com a conseqüència d'accidents de trànsit, de manera que després d'aquests esdeveniments cal revisar-los acuradamentdetall al cotxe, fins i tot cinturons.

Sobre el principi de funcionament

Els cinturons de seguretat es divideixen pel nombre de punts de fixació en dos, tres i cinc punts. Aquests últims es consideren els més fiables, ja que no lesionen els passatgers en cas de col·lisió. Per entendre com arreglar una peça trencada, primer heu d'entendre com funciona. El cinturó de seguretat consta de les parts següents:

• Elements de fixació que s'instal·len directament al marc del cotxe.
• El pany proporciona la part desmuntable del mecanisme. Està disposat de manera molt senzilla: hi ha un passador a la llengüeta metàl·lica que, entrant al mecanisme intern, s'enrosca en un forat especial i s'hi fixa de manera segura.
• Bobines inercials. Et permeten ajustar la longitud del cinturó segons les teves necessitats.
• Els taps us permeten arreglar la cinta en cas d'un cop fort. Consten d'una barra de torsió que actua com a bobina.

Què causa problemes?

Hi ha moltes raons per les quals el mecanisme de defensa es nega a complir el seu propòsit principal.

1. El desgast bàsic fa que el pestell de seguretat falli. El sistema de tancament o qualsevol dels seus components queda obsolet per un ús freqüent. Una corretja amb falca indica un alt percentatge de desgast en el moviment. És especialment difícil per al propietari del vehicle, que va ser agafat desprevingut pel problema durant el camí.
2. És possible que sigui necessari canviar el cinturó de seguretat en cas de temperatures baixes.
3. Bloqueig posterior a l'accident: si els squibs s'activen a l'impacte, caldrà substituir tot el sistema.

Com entén un conductor que el pany està bloquejat?

Maneres de reconèixer el problema:

• En diferents marques de cotxes, el fabricant ha proporcionat diverses opcions per advertir al conductor de la presència d'un defecte. En algunes situacions, sonarà una alarma acústica.
• Als vehicles equipats amb ordinadors de bord, l'indicador de l'ordinador de bord s'il·lumina.
• Hi ha models al mercat que sentiran un clic que no és típic d'un sistema de seguretat. Això també pot servir com a senyal de mal funcionament.

El conductor prudent sempre porta eines de diagnòstic amb ell. En particular, un escàner ajudarà a reconèixer avaries de diverses etiologies.

Dificultat de reparació

El cinturó de seguretat inercial es pot trobar als cotxes VAZ de la 10a família. Té un bloqueig de corretja i un mecanisme de retorn. Els elements de fixació poden ser diferents: en forma de cargol, un passador. També hi ha un mecanisme de bola integrat. La corretja torna automàticament a la seva posició original. Gairebé tots els cotxes de producció nacional i estrangera estan equipats amb aquests cinturons. Els mateixos models inercials s'ajusten a l'estructura d'una persona, en funció de la seva alçada i configuració.

Reinercia i corretges d'esquena

Els cinturons no inercials es diferencien dels anteriors perquè no tornen apunt de partida, com els models anteriors. Una persona selecciona de manera independent una determinada longitud de la corretja. Es considera que la posició ideal és una mida tal que hi hagi una distància de la mida del palmell entre la corretja subjectada i el pit.

La substitució del cinturó de seguretat del darrere s'ajudarà amb l'assessorament dels especialistes del servei.

• El coixí del seient posterior i el respatller són desmuntables.
• Es realitzen accions similars amb el revestiment del prestatge posterior. La superposició decorativa es desenganxa.
• Primer, es desenrosca el cargol del pestell superior. A continuació, heu de treure l'endoll del cargol inferior.
• La bobina està desconnectada. La cinta protectora es passa pel forat del prestatge posterior i es retira.

Procés de reparació a Skoda Octavia

Es necessita una mica d'habilitat per solucionar-ho. En aquest sentit, cal esbrinar quines tasques haurà de resoldre el mestre. "Deixa de bloquejar el dispositiu": normalment els controladors caracteritzen el funcionament incorrecte de la peça d'aquesta manera. Com es substitueix la sivella del cinturó de seguretat en un cotxe?

Feu servir un tornavís pla per intentar treure la funda. A continuació, heu de desmuntar el cos en dues parts. Després d'això, veureu dos contactes. El primer s'encarrega de bloquejar el mecanisme, i el segon és de desconnectar-lo. El primer ha d'estar lleugerament doblegat, prèviament netejat de brutícia i pols. El muntatge es realitza en sentit contrari. Això pot resoldre el problema d'un cinturó solt.

Trucs de reparació de Toyota

Com substituir el cinturó de seguretat en un Toyota? Noés imprescindible procedir immediatament a una anàlisi completa del mecanisme, de vegades n'hi ha prou amb estrènyer la molla. Per fer-ho, s'elimina el panell de plàstic del suport, es desenrosca el bloc de corretges. La molla es troba sota la carcassa de plàstic del cos, on es troba l'esquib. La carcassa s'elimina afegint els cargols, per això necessiteu un tornavís amb asterisc. La molla del "caragol" s'ha de tensar. En alguns models de màquines al cos del "caragol" hi ha un forat en el qual cal introduir un punxó per fixar la posició de la molla acabada. A continuació, la peça es torna a posar.

Els matisos de substituir els cinturons a VAZ

Als cotxes VAZ-2110, el cinturó de seguretat es pot substituir amb les eines adequades. La seqüència d'accions és la següent:

• La bobina de seguretat s'ha de treure. El desmuntatge dels seients és opcional.
• El desmuntatge del costat de la molla d'oli requereix cura, podeu tallar-vos.
• Un cop retirada la coberta en posició horitzontal, necessiteu 4 pistons.
• Sense molt esforç, hauríeu de començar a desmuntar la bobina i trobar el mecanisme de trinquet.
• Quan arribeu als elements subjectes a una fricció constant, heu d'eliminar els coàguls de greix, ja que això interfereix amb el funcionament normal.

És millor recobrir les peces mecàniques amb compostos anticongelants. La fiabilitat i l'eficiència de l'estat de treball dels cinturons s'aconsegueix doblegant el peu de coure. Sota el pes de la pilota, es desplega i deixa d'actuar. en aquest cas, el bloqueig amb la pilota no s'ha de treure en cap cas.

El procés de substitució del pretensor del cinturó de seguretat és una mica més complicat: cal moure el seient a la posició extrema i treure-lo completament. S'ha d'apagar l'alimentació i desconnectar la bateria. Primer heu de desconnectar totes les fixacions dels cinturons i després el bloc d'alimentació del mecanisme. En general, aquesta part està pintada d'un color brillant: groc o vermell. Després d'això, podeu treure completament el cinturó i substituir-lo per un de nou.

Si tens dificultats, es recomana passar per l'estació de servei i demanar un servei econòmic per realitzar procediments de reparació i substituir aquesta peça vital.