Classificació racional dels olis de motor

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La selecció racional dels olis de motor és una condició essencial per al funcionament a llarg termini del motor de qualsevol cotxe. Per tant, s'ha de prestar una atenció especial a aquest esdeveniment.

Avui, hi ha un gran nombre de classificacions diferents d'olis de motor. Els principals paràmetres que els subjauen són els següents:

• tipus;
• viscositat;
• qualitat.

El més habitual de tots és la classificació dels olis de motor per tipus:

• Olis de motor minerals. El seu gran avantatge és el seu cost relativament baix. Cal recordar que el ventall d'ús d'aquests olis no és molt ampli. La producció es realitza barrejant olis residuals i/o destil·lats.
• Olis de motor sintètics. El principal avantatge és la possibilitat d'utilitzar-lo en gairebé qualsevol situació. Però el seu cost és força elevat. Això es deu al fet que s'utilitzen components d' alta qualitat en el procés de producció, així comequipament sofisticat.
• Olis de motor semisintètics. El seu ús és molt beneficiós tant per al cotxe com per al seu propietari. Aquests olis de motor són relativament econòmics, ajuden a reduir el consum de combustible i també tenen bones característiques de rendiment. Tanmateix, es poden utilitzar en tot tipus de motors.

La classificació dels olis de motor segons la seva viscositat (classificació SAE) és força habitual. Segons aquest indicador, tots es divideixen en els tipus següents:

• hivern;
• estiu;
• tota la temporada.

Els olis de motor de tipus hivernal estan marcats amb la lletra "W" (0W, 5W, 10W, etc.). Com més gran sigui el número abans de la lletra, més gran serà la viscositat. Pel que fa als olis de motor d'estiu, estan completament marcats només amb números segons un principi similar. Els olis per a tot temps han de tenir 2 dígits en el seu nom complet. En aquest cas, el primer d'ells mostra la viscositat de l'oli a baixes temperatures, i el segon: viscositat dinàmica a 150^oC i cinemàtica a 100^{o C.}

Pel que sembla, el més difícil és la classificació dels olis de motor per qualitat. La seva fundació es va establir l'any 1947, quan va aparèixer l'anomenada gradació API. S'ha actualitzat moltes vegades. La classificació actual d'aquest tipus es remunta a l'any 2001. Segons ella, tots els olis de motor es divideixen en dues grans categories:

• servei: inclou 9 classes;
• comercial: inclou 10classes.

Tots els olis de motor de la categoria de servei estan dissenyats per utilitzar-los en aquells motors que funcionen amb gasolina. Pel que fa als olis comercials, estan dissenyats per a unitats de potència dièsel.

També hi ha 1 classificació més d'olis de motor per nivell de qualitat: ACEA. Divideix tots els tipus d'olis en 3 grups: A, B i C. El primer d'ells inclou 3 tipus: A1, A2 i A3. Estan dissenyats per a motors que funcionen amb gasolina. El segon grup ja està dividit en 4 tipus: B1, B2, B3 i B4. Aquests olis de motor s'utilitzen generalment en motors dièsel lleugers que s'instal·len en cotxes i furgonetes fetes sobre la seva base. El tercer grup també inclou 4 tipus d'olis: C1, C2, C3 i C4. S'utilitzen en motors dièsel pesats equipats amb camions.