2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Avui, hi ha diversos tipus de motors que es diferencien entre si pel que fa al principi de funcionament. Un d'ells és un motor de turbina de gas. Està dissenyat de manera que, havent adoptat tots els avantatges clau dels motors de pistons de gasolina i dièsel, ha rebut una sèrie d'avantatges innegables.
Un motor de turbina de gas, que funciona fent passar el combustible a través d'una sèrie de pales de turbina, els posa en moviment amb l'ajuda de l'expansió del gas. Es refereix als models de combustió interna. Els motors de turbina de gas es divideixen en d'un sol eix i de dos eixos. La seva eficiència és directament proporcional a la temperatura de combustió del combustible. Els models més elementals són d'un sol eix, amb una sola turbina. Els eixos dobles no només són més difícils al dispositiu, sinó que també són capaços de suportar càrregues pesades.
En general, els motors de turbina de gas s'utilitzen en camions, vaixells i locomotores. S'estan fent experiments per desenvolupar aquests mecanismes per als cotxes.
Actualment, hi ha un gran nombre de models d'aquest tipus de motors, molts dels quals són significativament superiors als seus predecessors amb major rendiment, més petitsmida, dimensions i pes. A més, el motor de turbina de gas és més segur i més respectuós amb el medi ambient. Produeix menys soroll i vibracions i consumeix molt menys combustible. Aquests són els principals avantatges que té un motor de turbina de gas.
Amb les seves pròpies mans, el primer mecanisme d'aquest tipus va ser creat pel científic noruec Egidius Elling el 1903. Des d'aleshores, ningú no l'ha perfeccionat fins al 1920, quan, al final de la Primera Guerra Mundial, el doctor A. Griffith va començar a fer els seus propis canvis en el seu disseny. I després del final de la Segona Guerra Mundial, els motors a reacció van entrar a la producció en massa com el mètode més eficient per alimentar avions.
En l'actualitat, el motor de turbina de gas es continua millorant activament. S'utilitza més en turbines d'avions, accionant les seves pales i en equipament militar.
Van ser els mecanismes de les turbines de gas els que van oferir a la humanitat moltes oportunitats modernes. Sense ells, no hi hauria transvasaments transcontinentals de gas ni vols de grans avions de línia a llargues distàncies. Un motor de turbina de gas és capaç de produir una gran quantitat d'energia amb un consum mínim de combustible. Representa l'estructura tecnològica més complexa mai desenvolupada durant el segle passat.
Per tant, el motor de la turbina de gas és un dels descobriments més grandiosos del segle XX, gràcies al qual la humanitatva rebre grans oportunitats per millorar la tecnologia. Una contribució especialment valuosa d'aquest desenvolupament és que estalvia recursos de combustible i pràcticament no perjudica el medi ambient, la qual cosa és extremadament important en els nostres temps de crisis ambientals globals..
Recomanat:
Mecanisme de distribució del gas del motor: dispositiu, principi de funcionament, finalitat, manteniment i reparació
La corretja de distribució és un dels components més crítics i complexos d'un cotxe. El mecanisme de distribució de gas controla les vàlvules d'admissió i d'escapament d'un motor de combustió interna. En la carrera d'admissió, la corretja de distribució obre la vàlvula d'admissió, permetent que l'aire i la gasolina entrin a la cambra de combustió. En la carrera d'escapament, la vàlvula d'escapament s'obre i s'eliminen els gasos d'escapament. Mirem més de prop el dispositiu, el principi de funcionament, les avaries típiques i molt més
Per què està encès el lluminós Check Engine? Per què s'encén la llum del motor de comprovació?
A l'era de la tecnologia moderna, les característiques tècniques d'un cotxe preveuen la presència d'un gran nombre d'electrònica. Els cotxes estan literalment farcits d'ell. Alguns motoristes ni tan sols entenen per què es necessita o per què està encès aquest o aquell llum. En el nostre article parlarem d'una petita bombeta vermella anomenada Check Engine. Què és i per què s'il·lumina el "Check", mirem-ho més de prop
Per què posar alcohol en un dipòsit de benzina? Alcohol al dipòsit de gas per eliminar el condensat d'aigua
Pràcticament tots els conductors amb més o menys experiència han sentit parlar de la pràctica d'utilitzar alcohol com a netejador de tancs de gasolina de l'aigua. Atès que el fred hivernal arribarà molt aviat, simplement cal eliminar l'excés de líquid del dipòsit, perquè pot provocar alguns problemes (en parlarem més endavant). Algú pensa que podeu abocar alcohol al dipòsit de gasolina, que eliminarà efectivament l'aigua, però hi ha opinions oposades
Baixa quan premeu el gas. Falla del pedal del gas
Falla del pedal de l'accelerador: un fenomen força rar per als cotxes moderns. Tanmateix, si observeu que el vostre amic de ferro va començar a tremolar quan premeu el gas, no ajorneu la resolució d'aquest problema fins més tard. En l'article d'avui, esbrinarem les causes d'aquest fenomen, així com estudiarem maneres de resoldre aquest problema
Per què la turbina acciona l'oli? Possibles causes i solucions
Les estadístiques indiquen que els motors turboalimentats són cada cop més. I això és bastant normal. Una unitat de potència turboalimentada comporta moltes bonificacions directes i indirectes al seu propietari. La presència d'un compressor fa possible un ús més racional del combustible. Amb l'ajuda d'una turbina, podeu augmentar les característiques de potència del motor sense necessitat d'augmentar el volum del motor
