BMW E34. BMW E34: especificacions, foto

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'autèntic símbol de luxe i prestigi a finals dels anys 80 va ser el BMW E34, el predecessor del qual va ser el sensacional E28. Fins i tot avui, aquest és un cotxe molt destacat i molt popular. És segur dir que aquesta és una mena d'obra mestra. Vegem les característiques tècniques d'aquest model, trobem els punts forts i febles.

Saló i equipament

Avui, no tots els cotxes són tan còmodes com l'E34. El fet és que la consola central està feta de manera que el conductor no només pugui accedir ràpidament, sinó també còmodament a tots els controls necessaris. Pel que fa als sensors, també s'incorporen al "torpede" amb gran èxit. Els podeu veure molt bé mentre conduïu. A la foscor, no cal mirar bé, ja que la il·luminació de l'instrument està a nivell. Per evitar la congelació i l'emboiment de les finestres, es proporcionen conductes d'aire, que no només es troben al panell frontal, sinó tambéportes, que en combinació dóna un bon resultat. Ja als anys 90 els vehicles estaven equipats amb aire condicionat i airbag per al conductor. A més, era possible demanar un conjunt complet amb una gravadora de casset, en aquell moment no hi havia discs. En la configuració màxima, es va instal·lar un sostre solar elèctric i un interior de cuir.

Motors muntats a l'E34

Fins que el cotxe es va deixar de fabricar, es van oferir 13 motors, 11 dels quals eren de gasolina. Pel que fa al poder, la propagació és força gran. Mínim: 115 cavalls per a un motor de gasolina i el mateix per a un motor dièsel. També era possible comprar un cotxe amb un motor de 340 cavalls, però era exclusiu. Al principi, estava previst instal·lar les sèries M20 i M30 amb un volum de 2,0/2,5 i 3,0/3,5 litres. Tots aquests motors es poden considerar autòctons, tenen una transmissió per corretja, així com dues vàlvules per cilindre. L'absència de compensadors hidràulics va fer que periòdicament calgués ajustar els buits tèrmics, però això no era un problema, ja que aquest tipus d'ajust s'havia de fer cada 35.000-40.000 quilòmetres. Encara menys sovint, calia substituir el cinturó, cada 50.000-60.000 quilòmetres. És difícil saber quins són els M20 i M30 seriosament defectuosos, ja que la qualitat de construcció era molt bona.

Motors BMW E34: M50 i M60

Ja l'any 1990, Munic va decidir instal·lar versions modificades dels motors. En gairebé tots els aspectes, van superar els seus predecessors. Un dels significatiusEls avantatges van ser la presència del sistema de distribució de gas Vanos. El M50 tenia una cilindrada de 2,0 i 2,5 litres amb una capacitat de 150 i 192 cavalls, respectivament. La tasca principal dels dissenyadors era augmentar la potència, el parell i millorar l'eficiència. Per aconseguir tot això, es van instal·lar 4 vàlvules per a cada cilindre, diverses modificacions van accelerar el seu ompliment. El recurs dels motors també estava al nivell. Subjecte a tots els requisits de funcionament, el motor podria recórrer uns 600.000 quilòmetres. El principal desavantatge és l' alta sensibilitat al sobreescalfament, per la qual cosa els propietaris havien de controlar constantment l'estat de la bomba, el termòstat i els broquets. Es recomana no esperar una fallada completa d'una peça concreta del BMW E34, sinó substituir-la abans que es produeixi una situació d'emergència.

Modificacions al cotxe

El 1991 es va llançar un model de tracció total. La nova modificació del "cinc" es va produir amb un motor de gasolina de 2,5 litres. Es va donar prioritat de parell a les rodes posteriors, ja que n'hi havia al voltant del 64%, el 36% restant a les del davant. Gairebé tots els cotxes tenien una caixa de canvis manual de cinc velocitats, una automàtica de cinc velocitats era molt menys habitual. Pel que fa a la vida útil, per exemple, els blocs silenciosos, es recomana canviar-los cada 55-60 mil quilòmetres. Els bastidors (frontals) canvien cada 40 mil quilòmetres. És impossible no dir sobre la direcció assistida, de la qual els conductors es van enamorar immediatament. Depenent de la velocitat del vehicle, el volant podria fer-se més pesat o més lleuger. Això, per descomptat, no ho ésva resoldre problemes amb un parell de cucs, que va fallar ràpidament, però, a la carretera, el conductor tenia una sensació de seguretat i comoditat. En principi, fins i tot el 2014 es pot dir amb seguretat que l'E34 és un cotxe tècnicament complex, però el seu nivell de fiabilitat està al màxim. Si passeu el manteniment a temps, canvieu els consumibles i cuideu el vehicle, no hi haurà problemes.

Especificacions E34 M50 amb transmissió manual

El vehicle està equipat amb un motor de 2,5 litres que produeix 192 cavalls de potència. En uns 8,5 segons, el cotxe pot accelerar fins a 100 quilòmetres i la velocitat màxima és de 230 km/h. Pel que fa al consum de combustible, el cotxe no va sortir tan voraç, si ens fixem en la seva potència. De mitjana, és de 9 litres per cada 100 km. El maleter també és força espaiós, el seu volum és de 460 litres. També cal dir que també agradarà el dipòsit de combustible, on es poden abocar 80 litres de combustible. L'alçada lliure al terra és de 120 mil·límetres. Avui en dia, també és popular l'ajustament del BMW E34, que inclou la perforació del motor, la instal·lació d'un cigonyal esportiu i molt més. Tot això et permet aconseguir un cotxe d' alta velocitat, però alhora molt econòmic. Pel que fa al cost, depèn de l'estat del cos, així com sota el capó. Molt sovint hi ha opcions de 4 a 9 mil dòlars.

Conclusió

Així que vam fer una breu ressenya de l'E34. Si teniu una elecció, no us precipiteudecidir. No facis cas del volum del motor, és millor mirar com s'ha conservat l'interior i en quin estat es troben els components i conjunts del vehicle. Primer, avalueu l'aspecte del BMW E34. En aquest cas, s'aconsella no creure les fotografies, sinó veure-les tu mateix, preferiblement amb un especialista. Així podeu fer una valoració objectiva, muntar i treure conclusions per vos altres mateixos. Això, en principi, és tot el que es pot dir sobre el llegendari E34. Les reparacions cares tenen més que compensar amb la durabilitat i la fiabilitat del vehicle, de manera que no us haureu de preocupar. Només heu d'omplir oli i gasolina d' alta qualitat, ja que qualsevol motor, ja sigui M2 o M5, requereix una actitud acurada i una bona cura.