FuelFree. Quant combustible pots estalviar amb FuelFree

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'arribada al mercat dels estalviadors de combustible FuelFree ha provocat una autèntica guerra entre els motoristes en línia. Al principi, les ressenyes publicades eren totalment positives, però amb el temps, els comentaris negatius van començar a aparèixer cada cop més sovint i, per tant, sorgeix naturalment la pregunta: "FuelFree: un divorci o és cert?". Anem a resoldre'l junts.

Aparença

El FuelFree Saver ve en una funda de plàstic per protegir l'instrument de danys durant el transport. Els imants estan protegits per una carcassa de plàstic amb un recobriment interior especial que protegeix la radiació magnètica. S'inclouen instruccions de cablejat i corbata.

Funcions sense combustible

El fabricant reclama les següents especificacions sense combustible:

• Augmenta la potència del motor en 7 cavalls.
• Redueix els costos del combustible en un 20% com a màxim.
• Reduir les emissions de substàncies nocives a l'atmosfera fins a un 30%.
• Doble la vida útil del grup de pistons.
• Amplieu la vida útil de la bugia.
• Garantir una combustió més completa del combustible.

Com funciona l'estalvi de combustibleSense combustible

El disseny del dispositiu inclou dos imants de neodimi que s'uneixen al tub de calor. El nombre de mòduls econòmics instal·lats depèn de la mida del motor del cotxe: les unitats de potència més potents requereixen la instal·lació de diversos dispositius.

El dispositiu genera un camp magnètic constant i té un efecte positiu sobre el combustible que circula per la línia de combustible:

• S'està estructurant l'estructura molecular del carboni que forma part del combustible.
• Ofereix una combustió més completa del combustible trencant grups de molècules en cadenes moleculars separades.
• Més fàcil combinar electrons amb molècules d'oxigen, donant-los una càrrega positiva.

Utilitzar l'estalvi de combustible sense combustible

La instal·lació del dispositiu no requereix l'ús d'eines addicionals ni contactar amb tallers d'automòbils: fins i tot un principiant pot muntar el dispositiu a la línia de combustible.

Per tal que el dispositiu comenci a funcionar, s'ha de fixar a la línia de combustible, i és convenient fer-ho el més a prop possible del motor. L'economitzador es col·loca de manera molt senzilla: els imants es pressionen contra la línia de combustible i s'uneixen amb fixacions especials que es passen a les orelles de la caixa de plàstic. Cal subjectar el FuelFree de manera que quedi ben subjecte, però al mateix temps no pessiga la línia de combustible.

Comprovació de l'efectivitat de l'estalvi

A les ressenyes de FuelFree, molts propietaris de cotxes van citar les seves pròpies maneres de comprovar el rendimentEconomitzador:

• La manera més senzilla de comprovar l'economia de combustible és comparar el quilometratge que recorrerà un cotxe per l'autopista amb la mateixa quantitat de combustible amb i sense el mòdul.
• El consum mitjà a l'autopista és d'uns 8 litres per cada 100 quilòmetres. Si preneu 2 litres de combustible, el cotxe hauria de recórrer uns 25 quilòmetres.
• L'economitzador FuelFree instal·lat al motor ha de reduir el consum de combustible, respectivament, el cotxe ha de recórrer almenys 25 quilòmetres. Tot el que es transmeti des de d alt es convertirà en un clar mèrit del dispositiu.

Els propietaris d'automòbils que van dur a terme l'experiment en les seves revisions de FuelFree van dir que després d'instal·lar l'economia, van intentar conduir amb el seu estil habitual, no sobrepassant el límit de velocitat i observant les normes de circulació. En la majoria dels casos, el cotxe no anava a parar després de superar la marca dels 25 quilòmetres; en total, el tacòmetre mostrava 29,8 quilòmetres de distància recorreguda. Com a resultat, va resultar que totes les garanties del fabricant sobre FuelFree són certes. Realment estalvia poc més d'un 20%.

Alguns entusiastes dels cotxes van provar el funcionament de l'estalvi FuelFree juntament amb dispositius similars. En lloc de l'estalvi esperat del 40%, l'augment va ser només del 23-25%, cosa que, però, era un indicador molt bo, tenint en compte els preus actuals del combustible.

Avantatges d'estalvi

En les revisions de FuelFree, els propietaris de cotxes van assenyalar que van anotar totes les despeses del cotxe durant un mes després d'instal·lar el dispositiu per avaluar-losestalvis reals. En acabar el termini, el cotxe va ser enviat a l'estació de servei amb la finalitat de diagnosticar i avaluar els canvis declarats.

L'estalvi real de combustible va ascendir al voltant del 24%, que en termes monetaris va suposar una quantitat força gran, que va compensar totalment el cost de l'estalvi de combustible.

A més, els mestres de serveis d'automòbils van assenyalar l'impacte positiu de l'economitzador en el sistema de combustible i el motor de l'automòbil. Com a resultat, podem dir amb seguretat que l'estalvi FuelFree és un assistent indispensable per a tots els propietaris d'un cotxe, sempre que el dispositiu es compri a un proveïdor certificat.

Per a quins vehicles és adequat l'estalviador sense combustible

Pots instal·lar l'economitzador en qualsevol vehicle el motor del qual funcioni a base de combustible d'hidrocarburs. En conseqüència, FuelFree es pot utilitzar amb eficàcia en la tècnica següent:

• Motocicletes, patinets, ciclomotors.
• Autobusos.
• Camions i cotxes.
• Maquinària agrícola.
• Motos aquàtiques, vaixells i altres transports aquàtics.

Eficiència econòmica igualment provada per a motors de gasolina i dièsel.

Cost sense combustible

Els economitzadors originals sense combustible només es venen a la botiga oficial del fabricant. Podeu comprar el dispositiu a Rússia i altres països de la CEI, i el seu cost pot variar:

• Al Kazakhstan - 5590 tenge.
• A Rússia - 1790rubles.
• A Bielorússia: 439 mil rubles.
• A Ucraïna: 300 hryvnia.

Opinions sobre l'economia

El FuelFree Economizer no és el primer dispositiu els fabricants del qual reclamen un estalvi de combustible important quan s'instal·len en un vehicle. Els propietaris d'automòbils estan atrets per garanties no només de l' alta eficiència de l'economitzador, sinó també de baix cost, no més de dos mil rubles. Malgrat tots els avantatges i l'eficiència que confirmen les revisions de FuelFree, les capacitats del propi dispositiu són molt dubtoses.

Això s'explica en gran part per lleis físiques, segons les quals la ruptura dels enllaços moleculars en un compost de carboni es produeix sota la influència de forces molt més grans que les que creen un camp magnètic. No menys ridícula és l'afirmació que la companyia d'automòbils de General Motors és el fabricant de l'estalvi de combustible FuelFree: immediatament sorgeix la pregunta de per què aquests dispositius no s'instal·len a tots els cotxes de la marca, ja que aquesta solució augmentaria l'atractiu del producte en als ulls dels consumidors i augmentar les vendes. A més, l'ús d'aquests economitzadors permetria a General Motors complir els requisits ambientals dels cotxes.

Els missatges promocionals sovint diuen que el nivell de consum de combustible es redueix en funció del nombre d'estalviadors instal·lats. Aquesta afirmació no és realista, ja que s'hauria d'admetre que després d'instal·lar un cert nombre de dispositius, el cotxe s'aturaria completament.consumir combustible, cosa que és impossible.

Un altre punt de discussió és la possibilitat de comprar FuelFree Saver només a través de llocs d'Internet. Això es deu en gran part al fet que els venedors poden negar-se a reemborsar als seus clients si el dispositiu és ineficaç.

Comentaris dels propietaris de cotxes

Els entusiastes dels cotxes difereixen en les seves declaracions: alguns opinen que el dispositiu funciona realment amb eficàcia, citant com a argument l'experiència personal d'utilitzar i comparar els resultats registrats abans i després d'instal·lar l'economitzador. Una altra categoria de propietaris de cotxes parla negativament de FuelFree, dient que no van notar cap diferència i estalvi, respectivament, l'efectivitat del dispositiu és només un truc dels estafadors.

Si tenim en compte les revisions d'experts reals, podem dir amb seguretat que l'efecte d'aquest dispositiu és zero. Ni un sol imant pot afectar l'estructura molecular del combustible, especialment durant els segons durant els quals el combustible passa pel dispositiu. A més, tots els fabricants d'automòbils gasten recursos i fons enormes, desenvolupant maneres de millorar l'eficiència de les unitats de potència i buscar maneres de reduir la quantitat d'impureses nocives als gasos d'escapament. En conseqüència, si un imant de neodimi tingués propietats similars, qualsevol tecnologia que l'utilitzi s'hauria patentat fa molt de temps i s'hauria utilitzat activament a la indústria de l'automòbil.

Per descomptat, hi ha escèptics entre especialistes i artesans, així que creu-los cegamentles declaracions no valen la pena. Podeu comprovar l'eficàcia de l'estalvi FuelFree en l'experiència personal, ja que el cost del dispositiu és baix. La instal·lació del dispositiu no requereix posar-se en contacte amb un servei de cotxes o coneixements especials. Hi ha una gran probabilitat que el dispositiu comprat realment ajudi a estalviar combustible i a millorar el rendiment del sistema de combustible del cotxe.