Substitució de la politja del cigonyal: instruccions, eines, flux de treball

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els ICE estan equipats amb equipament addicional: es tracta de generadors, compressors d'aire condicionat, una bomba per al sistema de refrigeració. Tots aquests dispositius reben parell del cigonyal a través d'una politja. Aquest últim finalment es torna inutilitzable a causa del desgast natural. Com a resultat, el cotxe ha de substituir la politja del cigonyal. Vegem com realitzar aquesta operació.

Destinació

La politja està dissenyada per transmetre el parell a unitats addicionals. Per fer-ho, aquestes mateixes unitats disposen d'una politja recíproca. S'enganxa al cigonyal mitjançant una ranura i la fixació es realitza amb una femella o un cargol.

La politja és una roda plana amb un canal especial en el qual s'instal·la una corretja de goma. Quan la corretja està prou tensa, s'enganxa fortament amb la politja i, per això, la transmissió de la corretja funciona i transmet la rotació. Aquests elements per als cotxes moderns estan fetsprincipalment d'acer, alumini, menys sovint de ferro colat.

Avaries i comprovació

Abans de substituir la politja del cigonyal, cal valorar l'estat de la peça. Les politges i corretges funcionen gràcies a la força de les espines que es produeix entre les superfícies de contacte. Una de les causes més comunes de fallada és el desgast a causa del desgast natural de les superfícies de treball. A causa de les càrregues dinàmiques constants, el metall s'esquerda i es trenca.

Un altre mal funcionament típic és el joc de claus en la connexió amb clau de la politja i el cigonyal. El joc és causat per un ajust desgastat de l'element amb l'eix. La muntura es desenrotlla constantment a causa de les vibracions, la qual cosa augmenta encara més el joc.

Si utilitzeu una politja d'aquest tipus durant molt de temps, la ranura de la clau es desenvoluparà encara més i, al final, simplement es col·lapsarà. Sovint, això s'acompanya de descargolar el cargol de la politja del cigonyal. Aleshores, el conjunt gira, destruint completament la carcassa de la politja, l'articulació i també el cigonyal.

Com diagnosticar?

Per comprovar l'estat de la politja, traieu les corretges, avalueu visualment l'estat de les vores i la carcassa; heu d'intentar veure esquerdes i signes de desgast. A continuació, hauríeu de sacsejar la politja; si hi ha jocs crítics, se sentirà bé. Les instruccions per al motor han de contenir els paràmetres i dimensions de desgast admissible. No serà superflu comprovar que les peces corresponen a aquestes dimensions.

Què impedeix que el mecanisme s'elimini?

Per tant, el diagnòstic va mostrar que la politja del cigonyal s'ha de substituir. En qualsevol llibrereparació de cotxes, aquest procediment es descriu molt breument, cosa que suggereix la simplicitat de l'operació. Tanmateix, aquest no és el cas.

El procés es veu obstaculitzat per la ubicació incòmoda d'aquesta politja sota el capó del cotxe. El mecanisme s'amaga darrere del generador. L'accés a ella està molt limitat. Les politges són amortidores i convencionals: les primeres estan equipades amb un anell extern per amortir les vibracions. Per accedir al muntatge de la politja, afluixeu els cargols de tensió de la corretja dels accionaments de l'equip auxiliar. En el desmuntatge s'ha de tenir cura de l'aplicació de la força. És important no trencar els elements que envolten la politja.

Quan la politja es munta a la fàbrica, es subjecta amb un cargol o una femella amb gran força per garantir una fixació fiable. Durant el funcionament del motor de combustió interna, la rosca dreta del cigonyal i, en conseqüència, la femella o el cargol de la politja, enforteixen encara més la pinça. Altes temperatures, medi ambient, temps: tot això accelera el procés de destrucció. També val la pena afegir aquí l'efecte de l'oli i la corrosió. Desenroscar la femella de la politja del cigonyal sense coneixements de tècniques especials pot ser bastant difícil.

Si desconnecteu l'embragatge, el cigonyal es pot girar fàcilment amb una clau. Per tant, abans d'intentar desenroscar la femella, heu de fixar la politja de manera segura; això elimina el gir durant el procés de desenroscar la femella. A l'estació de servei hi ha dispositius especials per a això: l'element es cargola als forats tecnològics i es forma una parada anti-rotació.

Si no hi ha dispositius, el problema es resol amb parades fiablessota les rodes i la inclusió de quarta marxa al punt de control. També podeu arreglar el volant amb un tornavís gran o una palanca.

Com desenroscar la politja?

En general, aquest mecanisme es fixa a l'extrem de l'eix amb un cargol o una femella. Aquest últim es pot trobar en cotxes de tracció posterior, pot tenir sortints especials per instal·lar un "arrencada tort". Per trencar la femella, els experts utilitzen 36 o 38 claus amb un tub llarg soldat. També s'utilitzen diversos dispositius per fixar la politja. A casa, el procediment per substituir la politja del cigonyal serà el següent.

En primer lloc, el cotxe s'instal·la en un fossat o un pas elevat. A continuació, s'encén la quarta marxa a la caixa de canvis; això es fa per evitar que el cigonyal giri mentre es desenrosca la femella o el cargol. A més, no serà superflu estrènyer el fre de mà.

El cargol o la femella es toca amb un martell, primer podeu abocar els elements de subjecció amb claus líquides. Si teniu un cremador de gas, podeu provar d'escalfar suaument el cargol o la femella. A continuació, amb un capçal de mida d'un conjunt de claus i un cable d'extensió, amb un moviment fort fort en sentit contrari a les agulles del rellotge, la femella o el cargol es desplaça del seu lloc. A continuació, podeu desenroscar el mecanisme.

Segona via

Si no va funcionar res en el primer cas, es recomana el mètode següent. La caixa de canvis es posa en neutre i, a continuació, s'elimina el terminal de l'interruptor o els cables de les bugies de les bugies per evitar espurnes.

A continuació, col·loqueu la claufemella i recolzeu la palanca a terra, o sobre els llargs perquè la politja no tingui capacitat de girar cap a la dreta. En encendre breument l'arrencada, el cigonyal girarà. Normalment es necessiten uns quants intents perquè la nou s'afluixi.

Com desenroscar el cargol de la politja?

La majoria dels models de tracció davantera tenen un cargol en lloc d'una femella. Aquí, les instruccions de substitució de la politja del cigonyal seran lleugerament diferents.

Primer de tot, aixequen el costat dret del cotxe amb un gat, desmunten la roda. A continuació, s'elimina el filtre d'aire juntament amb el bloc, s'elimina la corretja de transmissió del generador, es desmunten tots els elements que poden interferir amb un fàcil accés a la politja. Per fixar el mecanisme a la carcassa de l'embragatge, el volant està bloquejat.

A més, amb l'ajuda d'una presa adequada d'un joc de claus amb un cable d'extensió, amb uns quants esforços aguts cap al costat esquerre, és possible trencar el cargol. Si un intent de desenroscar manualment no va provocar res, podeu provar l'experiència anterior amb el motor d'arrencada.

Com treure la politja?

Per substituir la politja del cigonyal, cal treure-la directament de l'eix. Està molt ben fixat al concentrador i també es fixa amb una connexió clau. Només amb la mà, la politja no sortirà de l'eix.

Es recomana utilitzar un extractor especial. El dispositiu disposa de potes per agafar les vores de la politja i un tope central que es recolza contra el centre de l'eix. Si no hi ha extractor, podeu treure la politja amb dos suports. És important no aplicar una força excessiva durant el desmuntatge i nodanyar la clau i la ranura.

És necessari instal·lar una politja nova a l'eix només després de lubricar els seients, per no aplicar molta força i no deformar la politja a l'eix.

Conclusió

Així doncs, vam mirar com substituir la politja del cigonyal. Com podeu veure, aquesta operació es pot fer a mà.