2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Cada conductor hauria de saber com ajustar l'embragatge del seu cotxe. Aquest tràmit s'ha de fer quan es canvia el disc i la cistella d'embragatge, així com quan aquests elements estan excessivament desgastats. El moviment del cotxe per l'autopista és gairebé sempre a una velocitat constant, el canvi de marxa és molt rar.
Però quan conduïu per la ciutat, heu d'aturar-vos, reduir la velocitat o augmentar la velocitat constantment, de vegades el pedal de l'embragatge s'aprima diverses dotzenes de vegades en un minut. En aquest cas, es produeix un desgast important tant en el mecanisme d'accionament com en els elements de l'embragatge.
Accionament hidràulic
Hi ha dos tipus de conducció que s'han generalitzat als vehicles de passatgers. El primer és hidràulic, que inclou els cilindres de treball i mestres. Estan connectats per un tub flexible, que conté el líquid de fre. El conductor crea pressió al sistema amb el pedal, el pistó del cilindre mestrees mou sota l'acció de la tija cap a dins.
Al cilindre de treball, la barra s'estén al mateix temps cap a fora i actua sobre la forquilla de l'embragatge. En aquest cas, el disc es desconnecta de la superfície de treball de la cistella de l'embragatge, de manera que la caixa de canvis es desconnecta del motor. Aquests dissenys d'accionament es van utilitzar àmpliament als cotxes VAZ de la sèrie clàssica: models 2101-2107. Té un disseny força complicat, la probabilitat d'avaria és molt més alta que la d'un cable.
Unitat de cable
El sistema d'accionament per cable del mecanisme d'embragatge és de disseny molt senzill, pràcticament no hi ha res a trencar. A la base hi ha un cable flexible que connecta la forquilla de l'embragatge i el pedal. Està recobert de silicona a l'exterior per a la màxima mobilitat.
Molt utilitzat en tots els vehicles VAZ, a partir del model 2108. Abans d'ajustar l'embragatge en un VAZ, cal esbrinar quina unitat està instal·lada al cotxe. Per fer-ho, n'hi ha prou de conèixer el model del teu cotxe.
Ajust del pedal hidràulic
Per corregir la posició del pedal, heu de fer el següent:
- Hi ha una femella d'ajust a la unió del pedal i la barra del cilindre mestre. S'ha d'afluixar per tal de corregir la posició del pedal.
- Gireu la femella per reduir el joc lliure del pedal de l'embragatge.
- Com que encara podeu ajustar el pedal de l'embragatgeajustant la posició de la vareta al cilindre de treball, també és desitjable fer-ho.
- Afluixeu la femella de bloqueig i, a continuació, gireu la femella d'ajust, aconseguint un joc lliure mínim. El valor permès és inferior a 160 mm.
Tota l'ajustament es fa de manera empírica: el nombre de revolucions que s'han de fer per reduir el joc lliure pot ser diferent, tot depèn de l'estat del cotxe i dels seus sistemes.
Si us plau, tingueu en compte que el dipòsit d'expansió s'ha d'omplir amb líquid de fre nou i clarament per nivell. En cas contrari, el mecanisme d'accionament no funcionarà.
Ajust de l'embragatge de tipus cable
Aquesta unitat s'utilitza en vehicles amb tracció davantera. Aquests són "nous", "desenes" i més nous "Subvencions" i "Priors". Una petita instrucció sobre com ajustar correctament l'embragatge en cotxes amb una unitat similar:
- Afluixeu la fixació del cable al suport, que es troba a la caixa de canvis, fent servir dues claus a "17".
- La femella exterior s'ha de desenroscar per augmentar la longitud total del cable.
- De nou, l'afinació es fa de manera empírica. Hem fet unes quantes voltes: hem fixat la posició amb la segona femella i hem comprovat el joc lliure del pedal.
- Si el joc lliure no ha disminuït, s'ha de repetir el procediment d'ajust.
- Al final de tot el treball, cal estrènyer bé la femella interior, col·locar-la al seu llocbota de goma.
S'aconsella substituir el cable de manera oportuna, ja que es pot trencar en el moment més inoportú. La femella exterior no s'ha de girar en estrènyer; és amb la seva ajuda que s'ajusta la longitud del cable.
Substitució del cable de la unitat
Com que és poc probable que sigui possible ajustar l'embragatge amb un cable d'accionament gastat, és recomanable instal·lar un element nou. El seu cost a les botigues és d'uns 250 rubles. Però després de la substitució, fins i tot els vells "nou" no podran cedir a cap cotxe estranger de pressupost de cap manera. El pedal de l'embragatge serà molt lleuger, cosa que millorarà el maneig del cotxe.
Per substituir el cable, feu el següent:
- Activeu la velocitat a la caixa de canvis i instal·leu calços de rodes sota les rodes posteriors.
- Traieu el cable de la forquilla de l'embragatge.
- Traieu les dues femelles per alliberar el cable del suport.
- Desconnecteu el cable del suport. Ja no hi ha res que el freni.
- Desconnecteu el segon extrem del cable del pedal. Per fer-ho, traieu la rentadora.
Després d'això, podeu treure completament l'accionament de l'embragatge i instal·lar-ne un de nou al seu lloc en l'ordre invers. Després de la instal·lació, és imprescindible ajustar el joc lliure del pedal. Això millorarà el maneig del cotxe.
Recomanat:
Cilindre mestre de l'embragatge. "Gazelle": dispositiu i reparació del cilindre mestre de l'embragatge
Per posar el cotxe en moviment, cal transmetre el parell del motor a la caixa. Clutch és el responsable d'això
Sistema d'escapament esportiu en diversos models de cotxes
El sistema d'escapament dels cotxes és necessari per a l'expulsió dels productes de combustió dels cilindres del motor. El disseny estàndard consta de convertidors catalítics, col·lector d'escapament i silenciador. Si us fixeu, el principi de funcionament del sistema d'escapament és bastant simple. Fins i tot les persones que estan lluny dels temes d'automoció podran entendre l'esquema de treball. El més important és la tasca que resol aquest sistema. Està dissenyat per netejar els cilindres del motor dels gasos d'escapament
El principi de l'embragatge. Dispositiu d'embragatge del cotxe
L'embragatge és una part integral de qualsevol cotxe modern. És aquest node el que assumeix totes les càrregues i cops colossals. Els dispositius dels vehicles amb transmissió manual experimenten una tensió especialment alta. Com ja heu entès, a l'article d'avui tindrem en compte el principi de funcionament de l'embragatge, el seu disseny i finalitat
Chevrolet Niva: embragatge. El dispositiu i la reparació de l'embragatge "Chevrolet Niva"
El fabricant instal·la una transmissió manual al SUV Chevrolet Niva. Amb la seva ajuda, el conductor regula de manera independent la velocitat del cotxe. Un altre element important del sistema de transmissió Chevrolet Niva és l'embragatge. Mirem el seu dispositiu i repararem
On començar a ajustar el cotxe? Com començar a ajustar un cotxe VAZ?
Molts somriuen davant la combinació de paraules com "tuning" i "VAZ". I sovint aquests judicis no són de cap manera infundats. Analitzem algunes opcions per canviar l'aspecte exterior i interior d'un cotxe domèstic
