Peugeot 1007: descripció, especificacions, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El Peugeot 1007 és un cotxe urbà inusual de l'empresa francesa, que té una mida molt compacta, però una carrosseria monovolum d'un volum elevat, portes laterals corredisses, així com una bona comoditat per a la seva classe reduïda.

La formació i desenvolupament de Peugeot

L'empresa Peugeot va ser organitzada a mitjans del segle XIX per la família francesa Peugeot. El 1858 es va patentar la marca registrada de l'empresa en forma de lleó. El primer cotxe de vapor, creat per l'empresa l'any 1889, no va tenir èxit. Tenia molt pes i una unitat de potència capriciosa feble. L'adquisició d'una llicència per a motors de gasolina per part de l'enginyer alemany Daimler va permetre iniciar la producció dels primers cotxes comercials Peugeot, que es van fabricar l'any 1892 per una quantitat de 20 peces. L'empresa francesa va fabricar els primers motors propis el 1896.

Fins a mitjans dels anys 40 del segle passat, l'empresa es va especialitzar en la producció de cotxes econòmics, gairebé cada any van sortir nous cotxes compactes Peugeot. Als anys 50 i 60, l'empresa, gràcies a la seva especialització en la producció de cotxes compactes, va augmentar la seva producció engran demanda d'aquests models. Una etapa important en el desenvolupament és l'any 1974, la companyia es fusiona amb un altre fabricant d'automòbils francès, Citroën. Aquesta fusió va permetre combinar el potencial de les empreses, així com obrir noves plantes de muntatge de l'empresa conjunta a diversos països, augmentant el nombre de cotxes produïts. Peugeot és actualment el segon fabricant europeu d'automòbils, inclòs el líder en la producció de vehicles comercials lleugers i mitjans.

Línia Peugeot

Actualment, la gamma de cotxes de la companyia per al mercat rus és:

1. Sedans i berlines (any d'inici/número de generació):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Cotxe familiar:

Teepee Partner - 2011/I

3. Coupe esportiva:

RCZ - 2010/II

4. Crossovers:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Vehicles comercials:

• Expert - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Viatger - 2018/I.

Els models comercials poden tenir les opcions següents:

• furgonetes totalment metàl·liques;
• càrrega;
• passatger;
• xassís.

La monovolum subcompacte Peugeot 1007 va ser produïda per l'empresa entre 2005 i 2009.

Creant el Peugeot 1007

La companyia francesa va començar a desenvolupar el cotxe urbà compacte Peugeot 1007 l'any 2000, i el primer prototip de la futura novetat es va presentar al Saló de l'Automòbil de París l'any 2002. El cotxe petit es va crear originalment per funcionar en condicions urbanes estretes. Per tant, una de les solucions de disseny interessants va ser l'ús de portes laterals corredisses amb accionament electromecànic. Aquest dispositiu facilitava l'entrada i sortida còmoda del cotxe a les zones urbanes properes i també facilitava l'aparcament, ja que les portes no anaven més enllà de l'amplada dels miralls laterals.

L'hatchback subcompacte de tres portes tenia tracció davantera i un disseny de motor davanter. Per als equips, es va utilitzar un motor de gasolina amb una capacitat de 54 litres. Amb. i un motor dièsel de 50 forces. A més, a partir del model base, es va desenvolupar una versió especial amb una unitat de potència amb una capacitat de 140 CV. s.

Descripció exterior

Formes d'aspecte inusual per al tipus de carrosseria Peugeo 1007, fetes en forma d'un hatchback d'un volum. El disseny recorda al monovolum 807 de l'empresa, amb la secció central eliminada. La part davantera del cotxe petit va rebre un disseny corporatiu amb òptica de capçal angular, una gran graella del radiador i una entrada d'aire addicional estreta. A més d'això, hi havia una barra protectora especial, que també s'utilitzava a les portes i al para-xocs posterior. Aquest senzill dispositiu va ser dissenyatper protegir el cos de danys en cas d'aparcament de contacte.

Una certa dinàmica de la imatge del cotxe es va crear per una gran inclinació del parabrisa, continuada pel capó, els rails superiors, les rodes de 18 polzades. A la part posterior del subcompacte, un spoiler superior amb una llum de fre addicional, un ampli revestiment de llum entre la gran finestra posterior i el panell de la tapa del maleter, i combinacions de llums ampliades semblaven interessants.

Una imatge tan no estàndard d'un cotxe petit compacte, que els propietaris van assenyalar a les descripcions del Peugeot 1007, va fer que el cotxe fos interessant i reconeixible.

Descripció interior

Malgrat la seva petita mida, l'ergonomia de la cabina va resultar ser molt reeixida. En primer lloc, això s'aplica a la ubicació convenient del quadre d'instruments, el volant multifuncional, un ampli mirall retrovisor panoràmic i accessoris elèctrics. Els seients davanters oferien una posició alta i bona visibilitat, així com diverses opcions de personalització.

Tres passatgers es van sentir força còmodes a causa del disseny especial dels seients. Els seients posteriors podien moure's cap endavant i cap enrere al voltant de la cabina en increments de fins a 25 cm, i també tenien la capacitat de plegar. Això, en funció de la finalitat del viatge, permetia augmentar el volum del maleter, o bé afegir espai per als passatgers del darrere. A més, a l'interior del Peugeot 1007 es van proporcionar molts nínxols, compartiments i butxaques diferents per a diverses coses.

Una altra característica del cotxe era la capacitat del propietari per formar un individul'interior del seu Peugeot 1007 canviant els suaus panells de guarnició de diversos colors, que s'enganxaven a l'interior amb cremalleres i velcro. Segons les versions del cotxe compacte, el nombre d'opcions podria arribar fins a dinou.

Funcions de disseny

La base tècnica del Peugeot 1007 es basava en el model de cotxe petit Citroën C2, amb el qual comparteix plataforma, xassís i transmissió comuns. Per tal de donar al cotxe subcompacte una exclusivitat i individualitat, els dissenyadors de la companyia van decidir utilitzar una carrosseria inusual i portes laterals corredisses. Si l'ús d'un cos volumètric es va convertir en un avantatge d'un cotxe petit, llavors l'accionament de la porta electromecànic tenia un dispositiu complex i, com a resultat, un cost elevat. Una impressionant porta de gairebé 95 cm permetia pujar i desembarcar d'un cotxe petit, però el mecanisme sovint fallava. Es va considerar que els motius principals eren un mal funcionament dels controladors, la contaminació de les guies i un servo trencat. A més, va trigar almenys 10 segons a obrir (tancar) completament la porta, cosa que, amb mal temps, pluja o neu, provocava precipitacions als seients dels passatgers.

Malgrat la seva mida compacta, el runabout era molt segur. A les proves del 2005, el cotxe va rebre cinc estrelles segons la classificació EuroNCAP.

Paràmetres tècnics

Característiques tècniques principals del Peugeot 1007 en equipament bàsic i amb una cilindrada d'1,4 l:

• tipus corporal- monovolum (3 portes);
• capacitat - 4 persones;
• distancia entre eixos - 2,32 m;
• longitud - 3,73 m;
• amplada – 1,69 m;
• alçada - 1,62 m;
• pes – 1, 14 t;
• tipus de motor: gasolina, en línia;
• nombre de cilindres/vàlvules – 4/8;
• refrigeració - líquid;
• volum – 1,36 l;
• potència - 75, 0 l. p.;
• valor de compressió - 10, 2;
• velocitat màxima 165 km/h;
• temps d'acceleració - 15,6 segons. (100 km/h);
• consum de combustible (ciutat) - 8,45 l;
• tracció davantera;
• caixa de canvis: transmissió manual de cinc velocitats;
• mida de la roda - 185/60 R15;
• mida del dipòsit de combustible - 40 l.

Comentaris sobre el cotxe petit

Els propietaris d'un Peugeot 1007 a les seves ressenyes descriuen els següents avantatges principals d'un cotxe subcompacte:

• imatge externa reconeixible;
• maniobrabilitat i control;
• portes automàtiques corredisses;
• bona ressenya;
• interior còmode (per a la seva classe) amb la possibilitat de diversos dissenys;
• operació econòmica;
• fiabilitat general;
• suspensió equilibrada;
• equipament ric, entre els quals hi ha: sensors d'aparcament, climatització, sostre panoràmic de vidre, volant multifuncional.

El principal desavantatge és l' alt cost del cotxe, que va començar a 19,5 mil dòlars. Per tant, els compradors per aquesta quantitat preferien cotxes compactes de classes superiors.

L'elevat preu del Peugeot 1007 urbà subcompacte, juntament amb les limitades capacitats operatives i, en conseqüència, la baixa demanda dels consumidors, van servir de base per a la finalització de les vendes al mercat nacional, i el 2009 per a una completa aturar-se en la producció d'un cotxe petit.