2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Els propietaris fins i tot dels cotxes més sofisticats tenen periòdicament el desig de "vestir" el preuat dispositiu de control: el volant. Alguns fan aquest pas perquè l'antic recobriment de pell està desgastat, d' altres per set de donar un toc fresc a la "vida quotidiana grisa" del saló. La tapisseria de pell del volant de bricolatge és una opció fantàstica per a aquells que estan disposats a assumir el "risc artístic" i guanyar!
On el nostre no va desaparèixer
El perfeccionament de l'aspecte del cavall de ferro per millorar les qualitats del consumidor és un negoci minuciós però emocionant. Mai saps què pots fer fins que ho proves. Fins i tot si el "primer pancake" no és molt bo, l'habilitat apareixerà i serà útil (per a alguns, les habilitats adquirides ofereixen una oportunitat per obtenir guanys addicionals). Qualsevol conductor ho confirmarà: la qualitat de la conducció depèn en gran mesura de la comoditat del volant del cotxe.
El recobriment de pell autèntica no només és agradable al tacte. És transpirable, té la capacitat d'absorbir la humitat i finalment es veu elegant. En general, té sentit ser intel·ligent i realitzar l'operació personalment. Cobrir el volant amb cuir amb les vostres pròpies mans és bastant factible, a més, sempre és bo fer alguna cosa útil. A més,Les inclinacions oportunes d'eclosió de Samodelkin estalviaran molts diners i, com ja sabeu, mai n'hi ha molts.
Club hàbil i enginyós
No obstant això, els russos són enginyós: trobar una sortida a qualsevol situació els té la sang. A més, per regla general, està lluny de ser un estudi especialitzat i les mans hàbils sempre estan al seu lloc. A continuació, procedim a la transformació pas a pas del volant (de qualsevol configuració).
El recobriment de cuir del volant comença per fer un patró. Com que la "jaqueta" per al bagel no és massa complicada, no us hauríeu de preocupar per la manca d'habilitats de tall i costura. Seleccionarem els materials necessaris per al treball amb antelació. En principi, res d'especial: aquests articles estan a totes les llars i alguns són companys constants de les mestresses de casa a la cuina.
No és un sandvitx, però encara
- Necessitareu cinta adhesiva (no deixa marques a la superfície després de retirar-la). Podeu comprar-lo a qualsevol botiga de materials de construcció. Les bobines varien d'amplada. Necessitem cinta adhesiva estreta.
- La pel·lícula Food és adequada per a molts propòsits. En aquest cas, és necessari per a l'embolcall del volant.
- Dibuixarem les vores de les peces de pell amb un retolador.
- És convenient retallar amb cura els detalls al llarg de les línies marcades amb un ganivet d'oficina.
- Agafem cartró de gruix mitjà directament per al patró.
El volant de cuir requereix càlculs precisos. Són més fàcils de fer quan es treu el volant. Desmuntat? Posem en marxa la pel·lícula transparent! Probablement tothom va veure amb quina habilitat encaixa els entrepans a la reserva. Imagineu-vos un volant"anell de botifarra": vaja, ple! Assegureu-vos que el material estigui ben embolicat no només a la vora, sinó també a les bases dels radis (zona difícil). Ara podem passar al pas següent.
Ens centrem en les circumstàncies
La cinta adhesiva estreta gira lentament en cercle, comprovant la uniformitat del pas i evitant buits. On és el nostre marcador brillant? És el moment de marcar on estaran les "esquena", "davant", "mangues" (dibuixar les costures). Es descriu un enfocament universal, sense especificar les dimensions de les peces. Tria tu mateix les proporcions.
Normalment, la trena es divideix en tres o quatre parts. Normalment "a terra" queda clar immediatament quins segments són els més òptims. A continuació ve el ganivet clerical. Amb moviments suaus, talleu la capa de paper estrictament al llarg de les línies marcades. Perquè el volant de cuir doni el resultat perfecte, és recomanable que les plantilles s'estiguin sota una pila de llibres o una altra premsa.
Tallador automàtic
L'alineació dels detalls de tall és necessària per evitar molèsties innecessàries (torçar espais en blanc) en transferir la imatge al cartró. Les peces denses acabades s'han de numerar (això us permetrà agilitzar el muntatge). Imposem peces de cartró sense pressa, traçarem acuradament amb un retolador i després tallem amb cura. No gaire lluny de la pell del volant del cotxe.
Aquells que fins i tot una mica familiaritzats amb les subtileses de la confecció són conscients dels anomenats marges de costura. En poques paraules, cada component del tall es retalla amb un marge (s'allunya de la línia del marcador 2-5 mil·límetres cap a la dreta i l'esquerra, si aixòSi no, el vestit acabat per al timó serà desesperadament petit).
Fil: com més fort millor
Cosem pedaços de cuir a una màquina de cosir (si la llar no duu, podeu demanar aquesta operació en un taller especial, encara surt més barat). Es recomana agafar un fil reforçat (dens, retorçat). Hi ha l'opinió que no és dolent traçar línies al llarg de les vores d'una trena ja acabada. Aquest moviment us permet amagar defectes menors que de vegades es produeixen quan el volant està cobert de cuir.
En aquest cas, cal fer un augment de 5 mil·límetres no només als llocs on les peces estan connectades en sèrie, sinó també a la part superior i inferior de les peces. De les costures experimentades, podeu escoltar consells: després de cosir les peces, reduïu el marge tecnològic de cinc mil·límetres a 2-3 mm per garantir un ajust estètic.
Tutelka a tyutelka
És necessari un muntatge quan el volant està cobert de pell? Per descomptat, de vegades n'hi ha diversos. Col·loquem la peça al llarg del volant, l'estrem, comprovem si està prou ajustada. Si no compleixes les condicions d'ajust, escalfant-te en temps calorós, la pell s'arrugarà en plecs. Està clar que amb un grau d'ajust tan alt, les costures s'abombaran. Es creu que el defecte es pot eliminar fent ranures al volant amb un ganivet clerical (on s'amaguen les costures).
La ranura a la base de les agulles us permetrà amagar un petit excés de pell en aquest lloc. Estrenem la trena amb un fil fort amb dues agulles roentes. Els dits mitjans estan protegits per didals. S'apliquen costuresdiferents ("esports", "asterisc", "espina de peix", etc.). Els nusos s'unten amb supercola perquè el fil no llisqui inadvertidament, s'atura de manera segura i també per evitar deslligar el capron relliscós en el futur. Com s'ha esmentat, el mètode descrit és universal. N'hi ha molts d' altres.
esponjós o floral
Tot i que molts propietaris d'automòbils creuen que poden fer el seu propi tapisseria del volant, hi ha moltes empreses a Moscou que ofereixen serveis de retapisseria del volant. Professionalment, ràpid i qualitativament els mestres realitzen treballs de qualsevol complexitat. S'utilitzen diferents materials: pell natural, artificial, ultramicrofibra no teixida (alcantara).
Aquí ho faran tot pel client: li trauran el volant, el faran més gruixut, li donaran un aspecte impressionant. El preu d'emissió és d'aproximadament 5-7 mil rubles (hi ha ofertes a partir de 2,5 mil rubles). Hi ha molts punts de venda que venen trenes ja fetes. L'elecció és sorprenent: des de roba clàssica de cuir fins a estoigs originals de pell natural o artificial.
Teixir macramé
Molts creuen que les fundes inusuals donen personalitat al cotxe. També hi ha coses per a dones: trenes brillants de temàtica floral.
Després d'adquirir un blanc (o fer-lo amb les teves pròpies mans), també es fan treballs com cobrir el volant amb pell Kia Rio (a primera vista sembla que serà difícil fer front a la direcció roda d'aquest cotxe, de fet tot es pot resoldre).
Desenrosqueu i traieu amb cura l'airbag, col·loqueu el volant recte, descanseu amb els peusal terra i estireu-lo cap a vos altres, sacsejant-lo. Traiem taps i cables, estirem la pell. Podeu escoltar que la costura "macramé" ha demostrat ser excel·lent: és lleugera i bonica. Podeu demanar un bàner al taller. Per regla general, l'execució és ràpida i amb bona qualitat, preus raonables. Hi ha tipus de material resistent que manté el volant com a nou durant anys.
Recomanat:
Va girar el revestiment: possibles causes, descripció i característiques per resoldre el problema
Quan diuen que el revestiment ha girat, vol dir que els coixinets de fricció del cigonyal i de les bielles s'han estirat dels seus seients i s'han quedat inutilitzables. Aquesta és una avaria greu que passa amb força freqüència
Parafangs posteriors: tipus de cotxes, classificació del revestiment de parafangs, protecció dels arcs, material de qualitat i assessorament d'experts en instal·lació
Els passos de les rodes d'un cotxe modern són els llocs més exposats als efectes destructius de la sorra, les pedres i diversos residus que surten volant per sota de les rodes quan es condueixen. Tot això provoca processos de corrosió i augmenta el desgast abrasiu. Per descomptat, el lloc a la zona dels parafangs posteriors està protegit per un recobriment anticorrosió de fàbrica, però aquesta protecció sovint no és suficient, perquè amb el temps perd les seves funcions protectores i s'esborra
Per què vibra el volant quan frena al VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? El volant vibra quan frena a velocitat
Un cotxe és un vehicle de més perill. Durant la conducció, tots els controls han d'estar en bon estat de funcionament. Tanmateix, passa que el volant vibra en frenar. Opel Astra tampoc és immune a aquest problema. Vegem les causes d'aquest mal funcionament i com solucionar-les
Revestiment "Costa Diadema": característiques i fotos
Costa Diadema és el creuer més gran de la Mediterrània occidental. A més de magnífiques cabines, hi ha molts bars i restaurants al vaixell, un complex balneari, un cinema, etc
Tècnica de direcció: girar el volant en girar. Cruixent, cruixent en girar el volant, què volen dir?
Pocs conductors pensen, per exemple, en com subjecten correctament el volant, considerant-lo un matís poc important que no afecta la qualitat de la conducció; O quin hauria de ser el gir del volant en girar. De fet, hi ha tota una tècnica per manejar el volant
