2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
La necessitat de minerals de la humanitat és gran. Cada dia no només es produeix petroli o gas al nostre planeta. Una indústria problemàtica, però alhora desenvolupada, és el desenvolupament dels jaciments de carbó. El principal lloc d'extracció d'aquest mineral és una pedrera. És a dir, una empresa minera dissenyada per desenvolupar un jaciment de manera oberta. Per a la mineria, es fan talls profunds a l'escorça terrestre, que obren l'accés a l'objectiu: el carbó.
Problemes clau a la indústria extractiva
La mineria del carbó és més que només l'explotació de pedreres. L' altra cara de la moneda és el transport de les matèries primeres obtingudes a les empreses de processament. No és viable econòmicament construir un transportador enorme en una pedrera que llence carbó cap amunt, ja que el seu disseny estarà sotmès a sobrecàrregues constants, com a conseqüència de les quals es quedarà inutilitzable després d'un parell de mesos de funcionament. La col·locació de vies per al transport ferroviari també és molt problemàtica, ja que l'accés a la màxima profunditat de la pedrera es fa per un camí en espiral. Per tant, l'única solució veritable al problema del transport és el BelAZ més gran: un camió volquet de mineria de Bielorús.producció.
Per què un camió de mineria?
Per què utilitzar un vehicle tan gran? Això és avantatjós per la seva potència i capacitat de càrrega. Imagineu-vos que un tractor tipus camió normal és capaç de transportar només 20 tones de càrrega, mentre que el BelAZ més gran mou 450 tones sense problemes. Així, després de petits càlculs, obtenim que un vehicle tan especial és capaç de substituir gairebé 23 camions. Si tenim en compte les condicions poc convenients per moure vehicles per la carretera espiral de la pedrera, un camió volquet d'aquesta mida és simplement insubstituïble.
Avantatges de camions de descàrrega
Si continuem amb el tema dels avantatges que tenen els camions volquets de la mineria, donen probabilitats a altres modes de transport en els paràmetres següents:
- La BelAZ més gran té una bona maniobrabilitat, la qual cosa us permet treballar en zones relativament estretes, així com en llocs on es formen cares de difícil accés.
- Petites despeses per a la construcció i manteniment d'una via provisional en una pedrera. Si necessiteu una bona superfície de carretera per moure un camió tractor normal (almenys una carretera de grava acuradament anivellada per una excavadora), els camions BelAZ més grans poden pujar cap amunt amb un pendent constant del 12% i un temporal - 18%. Com a resultat, la pedrera pot ser més compacta.
- La capacitat de travessa dels camions volquets de mineria és molt superior a la dels camions pesats convencionals. Això s'aconsegueix gràcies a la gran mida de les rodes i al disseny acuratels seus dissenys d'accionament. Per tant, el BelAZ més gran té rodes de rècord, el diàmetre de les quals és d'uns 4 metres.
- En combinació amb una excavadora d'un sol cub, un camió de mineria garantirà la màxima productivitat del desenvolupament del camp.
El transport per carretera té un inconvenient important en comparació amb el transport ferroviari: els alts costos del combustible. Tanmateix, tenint en compte les circumstàncies descrites anteriorment, podeu tancar-hi els ulls. Per tant, un camió volquet de mineria és indispensable per organitzar el transport de roques minerals a distàncies curtes, seguit de la càrrega a un tren.
Alineació
La rellevància del disseny estimula els fabricants de vehicles a desenvolupar una àmplia gamma de camions volquets de mineria. Moltes empreses de construcció de màquines d'arreu del món es dediquen a l'alliberament d'aquests "gegants". Un d'ells es va organitzar el setembre de 1948 a la BSSR. Hi ha fotografies en què els camions BelAZ més grans d'aquella època treballen en benefici de la societat socialista soviètica a les grans empreses mineres.
Avui, la planta ha ampliat significativament la seva gamma de productes. Classifiquem els cotxes segons la capacitat de càrrega:
- 30 tones - 7540A, 7540C, 7540B.
- 45 tones – 77547, 75473.
- 55 tones - 7555B, 7555E.
- 90 tones – 7557.
- 110-136 tones - 75137, 75135.
- 154-160 tones – 7517.
- 200-220 tones - 75302, 75306.
- 320 tones – 7560.
Un líder que es va convertir en orgulldesenvolupadors, és el camió volquet BelAZ 7571 més gran amb una capacitat de càrrega de 450 tones.
Exemples d'implementació de productes
Durant el seu funcionament, la planta de la ciutat bielorussa de Zhodino ha ampliat significativament la seva base de clients, de manera que avui compta amb cada tercer camió volquet de mineria del món amb el seu propi logotip a la carrosseria. Pel que fa al titular del rècord descrit anteriorment, el BelAZ més gran opera amb èxit a la regió de Kemerovo de Rússia. Les dimensions del camió volquet de mineria són realment sorprenents: longitud - 20,6 metres; amplada - 9, 87 metres; alçada - més de 8 metres. El consum de combustible a càrrega màxima en ambdues centrals elèctriques és de gairebé 600 litres per hora.
Hi ha altres regions del món on els camions bolquets de Bielorússia ajuden a extreure minerals. Així, per exemple, el gener d'aquest any es va iniciar l'operació de camions BelAZ amb una capacitat de càrrega de 110 tones al camp de Tavan Tolgoi, situat al desert de Gobi (Mongòlia).
Recomanat:
El cuirassat més gran del món. El cuirassat més gran de la Segona Guerra Mundial
Fins i tot al llunyà segle XVII, van aparèixer els primers cuirassats. Durant un cert temps, van ser significativament inferiors en termes tècnics i armament als armadillos de moviment lent. Però ja al segle XX, els països que volien reforçar les seves flotes van començar a crear cuirassats que no tindrien igual en termes de potència de foc
Quin és el camió volquet més gran del món? Els camions volquets més grans del món
Hi ha diversos models de camions bolquets gegants utilitzats a la indústria pesada per a l'explotació de pedreres al món. Tots aquests supercotxes són únics, cadascun en la seva pròpia classe. Per tant, no és estrany que anualment es faci una mena de competició entre països productors
El cotxe més gran. El camió més gran. Màquines molt grans
Gran indústria: gran tecnologia! Aquest és el lema, potser, de tots els gegants de la indústria mundial. Les màquines industrials d'una força i una potència increïbles no només són la clau de l'èxit, sinó també un símbol de lideratge en la producció a gran escala. Quins són els miracles més gegants de la tecnologia que la humanitat ha inventat fins avui?
Belaz 450 tones, el camió volquet més gran del món
El supercotxe "Belaz - 450 tones", una foto del qual es presenta a la pàgina, un camió bolquet per treballar a les pedreres, és el transportista més potent del món. Produït "Belaz - 450 tones", a Bielorússia, la ciutat de Zhodino. El 2013, el gegant va rebre el certificat "El camió volquet més gran del món"
BelAZ-75710: el cotxe més gran del món
Els vehicles comercials de càrrega (inclosos els camions de mineria) no són els últims en producció. Té un paper important en el procés de lliurament de mercaderies de diversos orígens. Tot el treball i el desenvolupament posterior de les plantes i empreses de mineria i processament depenen de la seva eficàcia. Molta gent coneix la mida i la potència dels camions bolquets de la mineria bielorussa, és a dir, BelAZ
