2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
La bomba de combustible d' alta pressió (TNVD) és un dels components més importants de qualsevol motor dièsel. És amb l'ajuda d'aquesta part que el combustible es subministra de manera que no entri un líquid, sinó una mescla combustible-aire a la cambra. El funcionament de la bomba d'injecció es veu afectat significativament pel parell d'èmbol. Gràcies a aquest element es realitza la distribució i subministrament de combustible al motor. I avui veurem què és un parell d'èmbols, quina importància té per a un cotxe dièsel.
Dispositiu
El disseny d'aquest element assumeix la presència de dos elements principals: un casquet i un émbol. Aquest últim està format per un petit pistó cilíndric. Quan la bomba està en marxa, aquesta peça es mou dins de la màniga. Gràcies als moviments alternatius que produeixen, s'injecta el combustible, després de la qual cosa s'aspira. Parell d'èmbol de la bomba d'injecció (fotoaquest element que podeu veure a continuació) té forats a la màniga. El gasoil es subministra a través d'ells per a la injecció.
És a dir, la finalitat i funció principal d'aquest element és mesurar la quantitat exacta de combustible per al seu subministrament als cilindres del motor. A més, amb l'ajuda d'aquest element, la bomba subministra combustible a una determinada pressió en el moment adequat. Però per dur a terme totes aquestes operacions sense fallar, el parell d'èmbols ha de complir una sèrie de requisits tècnics. La seva pròpia producció es realitza amb equips d' alta tecnologia (per regla general, a grans empreses). És impossible fer un element així a casa.
Sobre les vàlvules de lliurament com a part integral del sistema de combustible
La tasca principal d'aquest element és bloquejar les línies d' alta pressió entre l'èmbol i la línia de combustible. A causa d'això, es produeix una disminució de la pressió del combustible, que és necessària per a un tancament més precís i ràpid dels broquets dels injectors. Això evita la formació de gotes de combustible, i la seva presència allà és molt indesitjable. Durant la injecció, la pressió que es crea a l'espai per sobre de l'èmbol fa que el con de la vàlvula de descàrrega pugi. A més, el combustible a pressió entra a l'atomitzador a través de la línia de combustible i el suport de la vàlvula. Tan bon punt la ranura de l'èmbol obre el canal de drenatge, el nivell de pressió a la cambra baixa i la molla de la vàlvula de descàrrega pressiona el cos del dispositiu contra el seient. Una acció aixíes produeix al sistema fins que l'èmbol comença una nova carrera.
És probable que l'èmbol tingui fuites?
A les peces de qualitat, la probabilitat de fuites de combustible és zero. Per minimitzar la probabilitat de fuites de combustible, l'espai entre la màniga i l'èmbol es fa igual a 1-3 micres. A causa d'aquesta alta precisió, cada pistó s'adapta per separat a la màniga. Després d'això, ambdues parts s'ajusten a la fàbrica. Durant la fabricació, la superfície d'aquests elements s'endureix addicionalment. Això es fa per garantir la vida útil més llarga possible d'aquesta peça.
Operació de peces
El parell d'èmbols és l'element que requereix una atenció especial durant el funcionament del vehicle i el funcionament del seu sistema de combustible. La clau per a un funcionament ininterromput i d' alta qualitat d'aquesta peça és l'ús només de combustible d' alta qualitat. Malauradament, a les benzineres domèstiques, pocs controlen la qualitat del combustible, de manera que els propietaris dels nostres cotxes (especialment els que tenen cotxes dièsel) sovint han de reparar i netejar els broquets.
El contingut de diverses impureses químiques i una gran concentració de brutícia i dipòsits redueixen significativament la vida útil dels parells d'èmbol. L'aigua, que de vegades també es troba en el combustible domèstic, té un efecte especialment negatiu. Quan entra a l'espai entre la màniga i l'èmbol, es trenca la integritat de la pel·lícula lubricant, com a resultat de la qual cosa el dispositiu comença a funcionar sense lubricació. Això pot provocar un augment de la calor, deformació i fins i tot embussos.un detall com un parell d'èmbol. En aquest cas, només hi ha una manera de sortir de la situació: substituir el dispositiu per un de nou. Per evitar aquests problemes, cal diagnosticar periòdicament l'equip de combustible i, si és possible, no repostar en benzineres desconegudes.
Quan heu de substituir el parell d'èmbols?
Hi ha diversos símptomes principals que indiquen un mal funcionament d'aquesta part. Un d'ells és la manca d'arrencada del motor. Però és possible determinar l'avaria del parell d'èmbol fins i tot amb el motor en marxa. En aquest cas, cal parar atenció a la qualitat del motor. Si és inestable i intermitent, el més probable és que el motiu estigui amagat al sistema de combustible. A més, amb un parell d'èmbol defectuós, el motor comença a perdre significativament la seva potència i a emetre sons estranys que no s'havien produït anteriorment. Si observeu almenys un dels símptomes anteriors, heu de diagnosticar el sistema de combustible del vehicle.
Val la pena assenyalar que per a això cal disposar d'un equip de diagnòstic especial. Per tant, amb les vostres pròpies mans i sense l'equip adequat, és poc probable que pugueu determinar la salut de l'èmbol. Després del diagnòstic, els mestres decideixen si cal ajustar el parell d'èmbols o si s'ha de substituir completament per un de nou. Durant la reparació, s'utilitzen certs equips que restauran les dimensions segellades de fàbrica de l'èmbol i la màniga. La substitució en si també requereix una cura, coneixements i experiència especials, de manera que fer alguna cosa en una bomba de combustible d' alta pressió amb les vostres pròpies mans és extremadamentperillós ja que podria danyar tot el sistema del cotxe.
Conclusió
Així que, vam descobrir com els parells d'èmbol afecten les bombes de combustible d' alta pressió i totes les seves característiques de disseny.
En general, el sistema de combustible del motor dièsel és un mecanisme molt complex que requereix una atenció especial i un combustible d'extremada qualitat. En aquest sentit, el nombre de cotxes dièsel al nostre país és un ordre de magnitud inferior al de l'Europa occidental. Al cap i a la fi, és gairebé impossible donar servei a la benzinera amb les teves pròpies mans i gairebé ningú vol gastar diners regularment en reparacions i diagnòstics costosos.
Recomanat:
El secret de l'espectacular transformació del Nissan X Trail T30: ajust interior, eliminació del catalitzador, ajust del xip del motor
Tuning "Nissan X Trail T30": una oportunitat real per transformar l'aspecte i l'interior del cotxe. La sintonització del xip augmentarà la potència de la central elèctrica, donarà dinamisme al cotxe. La presència i la disponibilitat d'una àmplia gamma de recanvis contribueixen al desenvolupament de la imaginació dels propietaris del cotxe
Convertidor de parell automàtic: foto, principi de funcionament, avaries, substitució del convertidor de parell de la transmissió automàtica
Recentment, els cotxes amb transmissió automàtica han tingut una gran demanda. I per molt que els automobilistes diguin que la transmissió automàtica és un mecanisme poc fiable i car de mantenir, les estadístiques diuen el contrari. Cada any hi ha menys cotxes amb transmissió manual. La comoditat de la "màquina" va ser apreciada per molts conductors. Pel que fa al manteniment car, la part més important d'aquesta caixa és el convertidor de parell de la transmissió automàtica
Què fer si el motor d'arrencada fa clic o no encén el VAZ-2107? Reparació i substitució de l'arrencada al VAZ-2107
VAZ-2107, o el clàssic "Lada", "set": el cotxe és bastant antic, però fiable. Més d'una generació de conductors "va créixer" al volant d'aquest cotxe. Com qualsevol tipus de transport, VAZ tendeix a avariar-se de tant en tant. Molt sovint, les avaries es relacionen amb el sistema d'encesa, en particular, una part com l'arrencada
UAZ: eix davanter. Cotxe pont "UAZ-Patriot": ajust, reparació, manteniment, ajust
Com molta gent sap, les carreteres russes no es distingeixen per la seva qualitat, per no parlar de tot terreny. Per moure's en aquestes condicions. Necessites un cotxe amb excel·lents característiques de conducció. Són ells els que posseeix "UAZ-Patriot"
K-62 carburador: especificacions, ajust, ajust, diagrama, foto
Hi ha moltes motos, però cap d'elles pot funcionar sense un carburador i la seva configuració correcta. Tingueu en compte tots els matisos de la configuració del carburador K-62
