2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Les anelles de pistó són anelles amb un petit espai, no tancats. Es troben a les ranures de les parets exteriors dels pistons de tot tipus de motors alternatius (com ara màquines de vapor o de combustió interna).
Per a què serveixen els anells de pistons?
1. Per segellar la cambra de combustió. Els anells de compressió augmenten significativament la compressió. Els anells enganxats, trencats o desgastats poden fer que el motor no s'engegui o perdi potència.
2. Per millorar la transferència de calor a través de les parets del cilindre. Els anells ajuden a eliminar la calor del pistó durant el funcionament del motor de combustió interna, evitant així el sobreescalfament.
3. Per reduir el consum d'oli de motor (en motors dièsel de dos temps i en tots els ICE de quatre temps).
Com estan disposats els anells de pistó?
L'articulació (també conegut com bloqueig) es troba entre els extrems de l'anell del pistó. Quan el pistó està al cilindre, el bloqueig es comprimeix lleugerament, fins a unes poques fraccions de mil·límetre. Succeeix oblic (per a motors de combustió interna de quatre temps) i recte. Els anells de les ranures estan disposats de manera que l'angle entre les articulacions sigui igual (2 anells - 180 graus, 3 anells - 120 graus). El resultat és un laberint que redueix l'avençgasos. Els anells són rascador d'oli i compressió. Els rascadors d'oli protegeixen la cambra de combustió de l'entrada d'oli des del cárter. Treuen l'excés d'oli del motor del cilindre. Els anells rascadors d'oli s'instal·len a sota dels anells de compressió. Tenen escletxes. En els ICE de gasolina de dos temps, no s'utilitzen rascadors d'oli, ja que l'oli del motor es crema amb el combustible. Ara es produeixen anells de ferro colat o d'acer compost amb expansors en forma de molles. Els compostos són més senzills i econòmics de fabricar, per la qual cosa són molt més comuns que els de fosa.
Els anells de pistó de compressió protegeixen el càrter del motor de les ràfegues de gas de la cambra de combustió. En l'estat lliure de l'anell, el diàmetre exterior és més gran que l'interior. Per aquest motiu, es retalla una part del producte. El lloc del tall s'anomena pany. En general, no s'instal·len més de tres anells d'aquest tipus en un pistó, per la raó que el grau de segellat del pistó augmenta lleugerament i les pèrdues per fricció augmenten. En els motors de combustió interna de dos temps, per regla general, s'instal·len dos anells. La secció transversal de la majoria dels anells de compressió és rectangular. La vora té un xamfrà que es redueix o un perfil cilíndric. Durant l'operació amb ICE, els anells es torceixen fins a cert punt (això proporciona espai lliure a la ranura), cosa que facilita la penetració.
Fabricació d'anells de pistóLes tecnologies i els mètodes de fabricació han de proporcionar la forma del producte, que en estat lliure crearia el nivell de pressió desitjat en està funcionantcondició. L'anell del pistó sol estar fet de ferro colat gris d' alta resistència, ja que té una bona elasticitat i resistència estables, una gran resistència al desgast i excel·lents propietats antifricció. També s'utilitzen additius dopants (recobriment especial de crom porós, superfície de molibdè, polvorització per raig de plasma, recobriment ceràmic, partícules de diamant), que contribueixen a un augment significatiu de l'estabilitat tèrmica dels productes.
Recomanat:
Com posar les anelles a un pistó: el procés tecnològic d'instal·lació i substitució d'anelles
Si el rendiment dinàmic del cotxe s'ha deteriorat bruscament, el consum d'oli i de combustible ha augmentat, han aparegut problemes amb l'arrencada, això indica un desgast del motor. Però això encara no és un veredicte. Aquests símptomes indiquen que cal substituir els anells. Vegem com posar els anells al pistó. El procediment no és difícil, però requereix la presència d'una eina i cura
Segells d'arbre de lleves VAZ i la seva substitució
A l'article d'avui parlarem de com determinar el mal funcionament dels segells d'oli de l'arbre de lleves i com substituir-los amb l'exemple dels cotxes VAZ
Un pistó és una part del motor d'un cotxe. Dispositiu, substitució, instal·lació de pistons
El pistó és un dels elements del mecanisme de manovella, en el qual es basa el principi de funcionament de la majoria de motors de combustió interna. Aquestes parts tenen tres components. Les seves característiques estan determinades principalment pel material i el mètode de producció
Com es fa el decoking de l'anell del pistó?
El descoquizado dels anells del pistó és el procés d'eliminació dels dipòsits de carboni acumulats a les parets del pistó, és a dir, els dipòsits de coc que es formen com a resultat de la combustió de la mescla combustible-aire durant el funcionament del motor
Què són els segells de la tija de la vàlvula i com funcionen
Per descomptat, la lubricació és necessària per al funcionament normal del motor i dels seus components. Curiosament, el petroli que entra a la cambra de combustió pot provocar una revisió important de tot el motor de combustió interna. Però la seva presència a les parets de l'arbre de lleves només contribueix al funcionament suau i ininterromput de tot el cotxe
