2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Un munt de "sorpreses" esperen als conductors a la carretera d'hivern: gel, fang, gel, pista coberta de neu. Aquestes condicions meteorològiques són una veritable prova per als pneumàtics. Al cap i a la fi, d'ells dependrà la seguretat del propietari i els passatgers del cotxe, així com l'estabilitat del vehicle. Per a regions amb hiverns durs, els pneumàtics amb tacs són ideals. Fem una ullada més de prop a quins pics tenen més demanda.
He de "canviar les sabates"?
Amb l'arribada del primer clima fred, la majoria de conductors estan pensant en el proper "canvi de sabates" del seu "cavall de ferro". He de canviar els meus pneumàtics d'estiu per uns d'hivern? Qualsevol expert en automoció donarà una resposta positiva a aquesta pregunta. Per molt càlid que sigui l'hivern, a una temperatura de +7 ° C, els pneumàtics d'estiu comencen a "broncejar", cosa que afecta negativament el seu rendiment. Els pneumàtics d'hivern es mantenen flexibles fins i tot amb gelades severes. Això permet mantenir un alt coeficient de fricció amb la carreterallenç.
Els Els pneumàtics d'hivern tenen una banda de rodament més agressiva, cosa que els ajuda a netejar-se més ràpidament de la neu enganxada. La banda de rodament està dotada de molts canals de drenatge que tenen un efecte positiu en la tracció. Segons les revisions, els pneumàtics amb tacs han augmentat la flotació i resisteixen bé els patins laterals.
Pneumàtics d'hivern: tipus
Hi ha tres tipus de pneumàtics per al cotxe a l'hivern: amb tacs, de fricció ("velcro") i per a tot temps. És millor conquerir carreteres cobertes de neu amb velcro, perquè aquests pneumàtics tenen un nombre més gran de blocs de banda de rodadura que proporcionen una excel·lent adherència a la calçada.
Els pneumàtics d'hivern amb tacs t'ajudaran a moure't amb confiança sobre el gel. Les "dents" d'acer trenquen fàcilment la capa superior de l'escorça de gel i, per dir-ho, s'aferren a la carretera durant l'arrencada i la frenada. Això millora molt el confort de conducció i augmenta el nivell de seguretat. Els conductors que fan viatges freqüents fora de la ciutat també haurien de prestar atenció als pneumàtics amb tacs.
"Tota la temporada": la versió més econòmica de les "sabates" per al cotxe. Tanmateix, cal recordar que aquest cautxú es desgasta molt més ràpidament. I pel que fa al rendiment, és molt inferior als pneumàtics d'hivern i d'estiu.
Varietats d'espigues
Cada fabricant de pneumàtics té la seva pròpia idea de com hauria de ser un tac. Per primera vegada, es van utilitzar puntes del tipus "clau" per a l'agulla de pneumàtics. Tenien un senzillconstrucció, cos d'acer amb una superfície cilíndrica llisa i una tapa a l'extrem. A l'interior hi havia un nucli de secció circular. Aquests tacs van ser un autèntic descobriment a la indústria dels pneumàtics, però al mateix temps tenien molts inconvenients.
Les "dents" d'acer de dues i tres brides es consideren una opció més fiable per als pneumàtics amb tacs d'hivern. La brida creuada permet que el pern s'enganxi de manera més segura a la banda de rodament, la qual cosa allarga la vida útil del pneumàtic.
El cos del tac està fet de diversos materials. Molt sovint, s'utilitzen composicions d'acer, alumini o dos aliatges per a aquesta finalitat.
La forma de les puntes també difereix entre si. Els més comuns són els tacs rodons, que es troben en molts pneumàtics econòmics. Proporcionen poca adherència a les superfícies gelades de la carretera. Les puntes ovalades tenen una gran àrea de contacte entre la "dent" d'acer i la carretera.
Els desenvolupadors de la marca de pneumàtics Nokian han patentat puntes de quatre cares que només es poden trobar als pneumàtics d'aquesta empresa. L'adherència perfecta és proporcionada per vores i vores afilades amb les quals les "dents" d'acer s'enganxen al gel. Una bona resistència al desgast i un risc mínim de caiguda del seient són avantatges importants dels tacs quadrats.
Es poden veure punxes de diamant o hexagonals als pneumàtics del segment més car. Aquests elements metàl·lics estan fets d'aliatges d' alta qualitat amb una duresa més gran.
Millors pneumàtics amb tacs classificats
La majoriaels propietaris de vehicles trien pneumàtics en funció de les valoracions de revistes populars de cotxes i de les ressenyes d' altres conductors. És aquest enfocament el que us ajudarà a triar el cautxú més adequat. Al mateix temps, s'ha de tenir en compte en quines carreteres i en quines condicions meteorològiques es farà funcionar.
Entre els millors pneumàtics d'hivern amb tacs, cal destacar els models següents:
- Nokian Hakkapelita 8.
- Continental IceContact 2.
- "Nokian Hakkapelita 7".
- "Michelin X-Ice Nord 3".
- "Nokian Nordman 5".
- Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
- "Bridgestone Blizzak Spike 01".
- "Dunlop Grandtrack Ice 02".
- Pirelli Ice Zero.
- Gislaved Nord Frost 200.
Els models de pneumàtics llistats pertanyen al segment premium i són d' alta qualitat. Els fabricants de pneumàtics amb tacs de classe econòmica ofereixen productes amb un rendiment molt decent i a un cost assequible. Entre aquests pics hi ha models com Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud i Formula Ice (filial de Pirelli). Ja s'han guanyat la confiança de molts automobilistes nacionals.
Nokian Hakkapeliitta 8
La revisió dels pneumàtics amb tacs hauria de començar amb el líder de nombroses valoracions: pneumàtics de la famosa marca finlandesa Nokian, que es considera un expert en la producció de pneumàtics. L'empresa s'especialitza en la creació de cautxú per a condicions meteorològiques difícils.
Amb qualsevolLes dificultats a les carreteres d'hivern seran gestionades per Nokian Hakkapelita 8. La marca va presentar aquest model al gran públic l'any 2013 i des d'aleshores ha ocupat una posició de lideratge en diverses classificacions.
Els pneumàtics Hakkapeliitta 8 amb tacs ofereixen una adherència excel·lent tant a les carreteres nevades com gelades. Això es va aconseguir gràcies a l'estructura actualitzada de la banda de rodament de dues capes. En crear cautxú, es va utilitzar un compost únic, que es caracteritza per una major resistència. Això garanteix un desgast uniforme dels pneumàtics i permet subjectar el tac de manera segura.
El fabricant també es va assegurar que la goma fos adequada per a qualsevol tipus de cotxe. És per això que la línia inclou 59 mides de cautxú Nokian Hakkapeliitta 8. El cost dels pneumàtics comença a partir de 3600 rubles per roda.
Continental IceContact 2
Els productes del gegant alemany de pneumàtics Continental són molt populars entre els entusiastes dels cotxes de tot el món. Els pneumàtics d'hivern amb tacs IceContact 2 es consideren un dels més populars. En crear aquest model, els desenvolupadors van utilitzar tacs únics (CristallDubb), que tenen menys pes. Això va permetre augmentar el nombre de "dents" a la banda de rodadura, la qual cosa va tenir un efecte positiu en la permeabilitat dels tacs i va ajudar a reduir la distància de frenada.
Els pneumàtics asimètrics "Continental IceContact 2" tenen una excel·lent maneig tant sobre el gel com sobre la superfície de la carretera seca. Per evitar que la neu i el gel s'enganxi al voltant de les puntes, n'hi ha"butxaques de gel". En ells, primer es recull el gel i després es dispersa a causa de l'acció de la força centrífuga.
Els pneumàtics no tenen por de les nevades i tenen una excel·lent capacitat de travessa. La tracció segura apareix quan es condueix amb neu humida i fang. Entre les deficiències, molts conductors noten les respostes tardanes del volant, frenant en paviment sec i humit. El preu mínim per roda és de 3200 rubles.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Els Els pneumàtics amb tacs Ultra Grip Ice Arctic del fabricant nord-americà de pneumàtics Goodyear tenen un patró de banda de rodament direccional i punxes que us ajuden a moure's amb facilitat i confiança per carreteres gelades i nevades.
La tecnologia MultiControl Ice ajuda a mantenir un maneig excel·lent del vehicle en totes les condicions meteorològiques. Això va ser possible gràcies a un procés únic de fabricació de tacs que va augmentar el pegat de contacte entre el tac triangular i la carretera. A la part superior de cada "dent" d'acer hi ha una inserció de carbur de vores afilades per a una acceleració eficient i una tracció fiable.
Com es comporten aquests pneumàtics amb tacs en superfícies relliscoses? El rendiment de maneig s'ha millorat molt amb la tecnologia 3D-BIS patentada exclusiva de Goodyear.
Podeu comprar un joc de pneumàtics amb tacs Goodyear Ultra Grip Ice Arctic per 12.700-16.000 rubles.
Dunlop Grandtrek Ice02
Dunlop és una empresa britànica propietat de dos pneumàticspreocupacions - "Bridgestone" i "Goodyear". Entre les rodes "d'hivern" produïdes amb aquesta marca, els pneumàtics Grandtrek Ice 02 van rebre una atenció especial per part dels conductors. Es tracta d'un model direccional amb tacs, ideal per a tot terrenys i crossovers.
Segons les revisions, el cautxú proporciona una estabilitat fiable i una excel·lent maneig del vehicle a les carreteres d'hivern. Un joc de pneumàtics amb tacs Grandtrek Ice 02 de mida 215/65/16 costarà al propietari del cotxe entre 12.800 i 13.500 rubles.
Per què he de córrer als pics?
Durant el procés de fabricació, els pneumàtics d'hivern estan recoberts amb un lubricant especial. Part d'aquest lubricant roman a la superfície de la banda de rodament. Això redueix significativament la qualitat d'adhesió de les rodes a la calçada. Córrer amb pneumàtics amb tacs implica el funcionament dels pneumàtics durant els primers 500-600 km a una velocitat de 60-70 km/h. Durant aquest temps, s'esborraran les restes del lubricant i els pneumàtics adquiriran la porositat necessària. L'entrada es fa millor en un camí sec.
El nou pic és bastant vulnerable a danys mecànics. Per tant, és millor córrer per carreteres més o menys bones. Es recomana evitar relliscades i renunciar a un estil de conducció extrem.
Recomanat:
Pneumàtics amb tacs: una garantia de seguretat a la carretera d'hivern
Cada vegada que s'acosta l'hivern, els automobilistes s'enfronten a la qüestió de preparar-se per a aquesta època de l'any "relliscososa". Les nevades a les carreteres creen risc d'accidents. Els pneumàtics d'hivern són necessaris per mantenir el control del cotxe en condicions difícils
Pneumàtics d'hivern amb tacs: com triar-los?
Tots sabem perfectament que un pneumàtic d'estiu absorbeix perfectament l'aigua quan xoca amb els bassals i, quan es fa una corba, dóna una bona adherència al cotxe. Tanmateix, a la coberta de neu i gel, l'ús d'aquest cautxú equival a un cinturó de seguretat sense cordar, ja que al menor gir i frenada aquest cotxe comença a circular per tota la carretera
Revisions de Toyo Observe G3-Ice. Pneumàtics d'hivern amb tacs Toyo OBSERVE G3-ICE
Aquest article tindrà en compte els pneumàtics TOYO Observe G3-Ice, dissenyats per al període hivernal. Quines característiques tenen? Quines opinions deixen els automobilistes sobre TOYO Observe G3-Ice? Aquestes i altres qüestions es tractaran més endavant
Quins pneumàtics d'hivern són millors: una visió general dels productes de fabricants coneguts
Cada propietari d'un cotxe vol comprar només els millors pneumàtics per al seu amic de confiança. Per tant, la pregunta de quins pneumàtics d'hivern són millors és tan freqüent. Un gran nombre de fabricants ofereixen una àmplia selecció dels seus productes per a diferents gustos i pressupostos. Aleshores, quins són els millors pneumàtics d'hivern? Intentem esbrinar-ho
Pneumàtics d'hivern sense tacs: ressenyes i fabricants
Amb l'arribada de la nova temporada de neu, els propietaris d'automòbils tornen a enfrontar-se a la qüestió de triar pneumàtics d'hivern per als seus vehicles
