Regulador de tensió VAZ - seguretat viària

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El regulador de tensió VAZ està representat per diversos models al mercat modern. La indústria produeix diverses marques: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 i RN-2. Els dos primers models són els més senzills, respectivament, i els més econòmics. Tanmateix, les seves característiques són molt diferents, segons les circumstàncies. Si el regulador de tensió VAZ es descarrega, les característiques també disminueixen. Al mateix temps, si els terminals s'oxiden o les pinces estan soltes, la resistència al cercle augmentarà. En aquest cas, és possible que hàgiu de comprovar el regulador de tensió.

De vegades, per ajustar-lo, caldrà remullar amb cura el contacte, després de girar les puntes dels terminals i afluixar les pinces. Passat un cert temps, no serà superflu cobrir el regulador de tensió amb una fina capa de vaselina tècnica. Això ajudarà a prevenir l'oxidació. Tanmateix, si la bateria no s'utilitzarà durant molt de temps, el millor és emmagatzemar-la a temperatures sota zero. En aquest cas, la seva descàrrega serà mínima. En el cas que durant l'emmagatzematge la densitat de l'electròlit hagi disminuït molt, es requereix un regulador de tensió d'automòbilrecàrrega.

Durant el funcionament d'aquesta bateria, s'ha de prestar especial atenció a la neteja de la superfície exterior i a la integritat de la capa de llentiscle. Si almenys un cable s'ha desenganxat del raspall amb què està equipat el generador, per connectar-lo, cal fer un forat especial al final, el diàmetre del qual superarà almenys el diàmetre del cable. 0,3 mm. Després d'això, val la pena omplir el recés amb cola, per exemple, BF-2, que es barreja amb crumble de grafit. Un cop curada, la cola pot subjectar el filferro i el raspall fermament junts.

Però el regulador de tensió RN-6 està equipat amb un dispositiu especial dissenyat per apagar el bobinatge d'aquest dispositiu en cas que el motor deixi de funcionar. És per això que el millor és triar bateries de les marques RN-6, RN-5 i RN-4. Per exemple, sempre podeu substituir el regulador de tensió VAZ-2108 o 2109 per peces de recanvi que tinguin llums de control de càrrega. En els vehicles VAZ que estan equipats amb un generador G221, es munten reguladors de les marques RN-6, RN-5 i RN-4 en comptes de models com el PP380, amb les seves pròpies agulles de muntatge.

En qualsevol cas, fins i tot per als motoristes novells, l'esquema de connexió del regulador no hauria de causar dificultats. En primer lloc, val la pena tenir en compte que per a la càrrega és millor utilitzar el bobinatge del rotor d'un generador estàndard. En casos extrems, podeu triar una bombeta incandescent normal, però en aquest cas, podeu eliminar l'amperímetre del circuit.

Mètode pel qual es configura el relé-reguladorTensió VAZ, no tan complicat, però sovint encara heu d'anar a un taller de reparació de cotxes. En cas que es notés un defecte "flotant" durant el funcionament del generador, els experts recomanen soldar les àrees problemàtiques. Però al mateix temps, està prohibit utilitzar fluxos àcids, ja que condueixen bé l'electricitat. S'obté una connexió excel·lent utilitzant una colofonia completament normal.