2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
GAZ M1, comunament conegut com "Emka", és un símbol de l'època d'abans i postguerra. Aquest model es va produir el 1936-1948, només es va fer una pausa durant els anys de la guerra. El cotxe es va convertir en una modificació del cotxe GAZ A, que tenia un sostre de cuir. A diferència del seu predecessor, el nou model tenia una carrosseria totalment metàl·lica, cosa que permetia utilitzar aquests "cotxes" en temps de guerra.
GAZ M1 és un producte conjunt d'enginyers soviètics i especialistes de Ford, que es va dur a terme amb un contracte de deu anys. Es basava en el model nord-americà Ford Model B amb un motor de quatre cilindres, que es va reforçar fins a 50 cavalls de potència. A més, el xassís ha canviat força, on les molles davantera i posterior, que estaven situades transversalment, es van substituir per unes longitudinals de 4 peces. També s'han modificat la direcció i les rodes. Aquests últims es van substituir dels radis per els discos, que eren els més adequats per a les carreteres russes.
A més, l'aspecte i l'interior del GAZ M1 es van modificar lleugerament. Per exemple, el cotxe tenias'han modificat els parafangs davanters, s'ha format l'opció d'ajustar la posició del seient a la longitud de les cames. Es van fer finestres a les portes i es va substituir l'indicador mecànic de la quantitat de gasolina per un de elèctric. Ara també era possible encendre i apagar els fars prement un interruptor especial amb el peu.
GAZ M1 es va produir en negre amb una franja vermella i el seu interior estava entapissat amb tela de llana grisa o marró. El cotxe es movia utilitzant combustibles de qualitat primitiva, des de la gasolina barata fins al querosè. En general, GAZ M1 es va considerar un mecanisme fiable i sense problemes. El cotxe va rebre el seu nom de l'abreviatura Gorky Automobile Plant (GAZ) i la lletra M amb el nom de Molotov, el nom del qual l'empresa portava llavors. El número 1 significava el número de sèrie del cotxe.
GAZ M1 no és fàcil de comprar avui. Però per a aquells que vulguin fer aquesta adquisició, cal saber que hi ha diverses varietats d'aquestes màquines. Un model produït des del 1938 pot tenir un motor de sis cilindres, mentre que els cotxes produïts el 1937-1941 poden ser taxis, com ho demostra la presència d'elements de pintura addicionals i un taxímetre. També hi ha casos rars de cotxes produïts durant la Guerra Patriòtica, exemples del tipus chaise (sense capota) i vehicles tot terreny amb rodes d'eruga basats en l'emka.
És molt difícil trobar persones que vulguin cedir a algú a un preu assequible GAZ M1. La venda d'aquestes marques es realitza normalment a través de seccions especials per a cotxes retro a Internet.recursos. Aquí té sentit parlar amb el propietari sobre l'estat del cos, perquè. el cotxe pot tenir uns 60-70 anys, avalueu l'estat tècnic general. Cal tenir en compte que les peces de recanvi d'aquesta màquina, així com els corresponents mestres, són molt difícils de trobar, la qual cosa comporta el risc de no poder viatjar amb cotxe. Tot i que aquestes màquines sovint es compren per al contingut de la col·lecció. El nombre total de cotxes GAZ M1 presentats al mercat d'Internet modern és, a partir de diverses desenes de mostres, amb un cost de 100-200 mil rubles a diversos milions, depenent de la seguretat..
Recomanat:
Suzuki Escudo: tot el que necessites saber sobre el tot terreny i les seves especificacions
Molta gent avui té un cotxe com el Suzuki Escudo. Per què? Perquè té un gran nombre d'avantatges sobre molts altres vehicles tot terreny japonesos. I m'agradaria parlar-ne amb més detall
Lifan Cebrium: tot sobre un cotxe xinès econòmic però atractiu
Recentment, els fabricants xinesos s'han esforçat molt per crear un cotxe que pugui guanyar cors com els models d' altres empreses populars. Per descomptat, encara estan lluny de les marques alemanyes, però el progrés és evident. Prenguem, per exemple, Lifan Cebrium. El cotxe va resultar força atractiu i còmode. Bé, val la pena parlar-ne amb més detall
Aston Martin Vanquish: tot el més interessant sobre el cotxe per 25.000.000 de rubles
Aston Martin Vanquish és el cotxe esportiu insígnia de la classe Gran Turisme. Va ser creat fa molt de temps, l'any 2001, i aquest cotxe es va convertir en un successor de ple dret del model Virage
Sedan, cotxe fúnebre i limusina: Chrysler 300С i tot el més interessant sobre l'únic cotxe americà
Chrysler, un fabricant d'automòbils nord-americà, existeix des de 1925. Té una història rica, però els cotxes que produeix són més interessants. Sobretot el 300C, que existeix com a sedan, cotxe fúnebre i limusina. M'agradaria parlar de les característiques i característiques d'aquest model universal
"Maybach 62": tot el més interessant sobre un cotxe exclusiu que no ha guanyat popularitat
"Maybach 62" és un cotxe increïblement luxós, còmode i potent. No obstant això, no es va fer popular. Això es deu al fet que molts van assenyalar correctament: sí, aquesta és una còpia d'un Mercedes! Només més car. Per tant, en comptes de més de 10 mil còpies previstes, només es van publicar 3000 en 10 anys, però val la pena parlar del cotxe. Tot i així, és luxosa, això no es pot treure
