2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Lifan Cebrium és un cotxe modern, en la creació del qual els desenvolupadors xinesos treballen des de fa molt de temps i, és cert, fructífer. En qualsevol cas, per a un cotxe fabricat en aquest país, el model va resultar força bo.
Aparença
Primer de tot, hem de parlar de l'aspecte i l'exterior del Lifan Cebrium. El cotxe sembla força potent i dinàmic. Els desenvolupadors van decidir simplificar el capó del model, per la qual cosa va resultar que reflectia el caràcter del cotxe. La reixa del radiador està feta en forma trapezoïdal, coberta de crom i complementa força bé tot l'aspecte del cotxe, fent-lo més dinàmic i noble.
Algunes persones noten que amb les seves línies elegants i corbes suaus, aquest model sembla una cinquena sèrie de BMW. En principi, hi ha algunes similituds, tot i que, és clar, el cotxe alemany és deu vegades superior en qualitat. Però a causa de la gran quantitat d'insercions de crom (a les finestres, per exemple), el cotxe semblainteressant.
És impossible no destacar els moderns fars, així com una àmplia presa d'aire cromada. A causa d'això, es proporciona un flux d'aire, a més, dóna a la imatge del cotxe una certa emoció. Les llandes d'alumini de dos tons de 10 radis completen l'aspecte.
Interior
Salon Lifan Cebrium també és impossible d'ignorar. A l'interior del cotxe també es poden veure molts elements cromats que creen un equilibri perfecte entre estètica i practicitat. Per cert, també es va decidir utilitzar dos colors en el disseny d'interiors. A causa de la combinació avantatjosa de matisos frescos, es va poder emfatitzar l'amplitud de la cabina. Tot és sobri i atent.
El volant multifuncional és un detall molt important i agradable. Tots els controls del sistema d'àudio hi estan integrats. A més, el volant es pot ajustar en alçada.
El tauler és còmode, informatiu, dissenyat amb un estil senzill i discret, que agrada, perquè aquesta vista no distreu l'atenció. Tots els elements estan organitzats de manera lògica i els botons responen a l'instant al toc del conductor.
La cabina és espaiosa: hi ha molt espai per al conductor i per a tots els passatgers. I el maleter pot presumir d'un volum força gran (uns 620 litres). A més, la cabina té molt espai d'emmagatzematge per a objectes petits.
Equip
Lifan Cebrium té un bon equipament. S'admet l'estàndard de comunicació CAN, que s'utilitza en els cotxes moderns per comunicar la unitat de control elèctric amb altres dispositius isistemes de seguretat. Com altres models, Lifan Cebrium es pot obrir fàcilment sense clau (també per tancar). També hi ha un sistema d'aire condicionat automàtic (tres en un: ventilació, refrigeració i calefacció).
També hi ha un sistema de navegació, un giroscopi, un sensor de velocitat, indicacions de veu, un sistema multimèdia amb MP4, sis altaveus potents, fars de projecció, miralls retrovisors amples, il·luminació de llindar, il·luminació interior, sensors d'aparcament amb una pantalla, ABS, ESB, tot el sistema de seguretat és només una petita part del que està equipat amb aquest cotxe. Bé, si ens fixem en la llista ampliada d'equips de cotxes, queda clar per què les ressenyes de Lifan Cebrium estan plenes de comentaris positius.
Especificacions
Lifan Cebrium, foto de la qual es presenta més amunt, està equipat amb un motor d'1,8 litres amb tecnologia CVVT. La potència, per descomptat, és petita: 128 CV. amb., però, per a un cotxe dissenyat per a la ciutat, no cal més. Això és el que pensen els fabricants xinesos. La velocitat màxima és de 180 km/h i l'acceleració a "centenars" triga 13,5 segons. La unitat de potència funciona sota el control d'un mecànic de cinc velocitats. Les dues suspensions estan equipades amb un estabilitzador. El cotxe també està equipat amb frens de disc ventilats. I l'últim que m'agradaria destacar és el consum de combustible. El cotxe és bastant econòmic. A la ciutat, consumeix 10 litres per cada 100 km, a l'autopista - 6,6, i en mode mixt - 7,9 litres.
Recomanat:
Suzuki Escudo: tot el que necessites saber sobre el tot terreny i les seves especificacions
Molta gent avui té un cotxe com el Suzuki Escudo. Per què? Perquè té un gran nombre d'avantatges sobre molts altres vehicles tot terreny japonesos. I m'agradaria parlar-ne amb més detall
"Lifan x50": tot el més interessant sobre el pressupost i el crossover xinès econòmic
"Lifan x50" és un nou model xinès que es va presentar al món l'any 2014 a Pequín. Aquest és un crossover nou i compacte. La seva estrena a la Federació Russa va tenir lloc l'agost de l'any passat, 2014. Durant l'actual, 2015, ja s'han venut un cert nombre d'aquestes màquines. Aleshores, què pots dir d'aquest model?
Maxi scooter: vehicle còmode i econòmic sobre dues rodes
Els primers scooters van aparèixer durant la Segona Guerra Mundial, quan les formacions d'infanteria aliades van començar a necessitar vehicles lleugers per a la redistribució de personal. Les motocicletes pesades utilitzades pels exèrcits nord-americans i britànics tenien un subministrament limitat i eren massa cares
Sedan, cotxe fúnebre i limusina: Chrysler 300С i tot el més interessant sobre l'únic cotxe americà
Chrysler, un fabricant d'automòbils nord-americà, existeix des de 1925. Té una història rica, però els cotxes que produeix són més interessants. Sobretot el 300C, que existeix com a sedan, cotxe fúnebre i limusina. M'agradaria parlar de les característiques i característiques d'aquest model universal
Motocicleta "Chang-Yang" 750: dissipar els secrets sobre l'"Ural" xinès
L'onada d'interès per les coses vintage no ha passat per alt els amants de les motos. Cada cop hi ha més gent que prefereix els models retro als moderns
