Neteja del sistema de combustible: consells dels mestres

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El sistema de combustible és l'element més important de qualsevol cotxe. El funcionament del motor i l'estat de la pròpia màquina depenen del seu estat. Malauradament, la qualitat del combustible en algunes gasolineres deixa molt a desitjar. Per tant, amb el temps, el cotxe pot necessitar netejar el sistema de combustible. Avui prestarem especial atenció a aquest problema.

Dièsel

En general, aquesta operació es realitza en vehicles dièsel. La neteja del sistema de combustible dièsel és necessària cada 60 mil quilòmetres. El fet és que el sistema de combustible d'aquests cotxes és més exigent amb la qualitat del combustible. Aquí, s'utilitza un broquet de bomba per polvoritzar. El precombustible passa pels canals de la bomba d'injecció. La menor bretxa en aquests elements del sistema pot portar a conseqüències tristos. La brutícia afecta negativament l'eficiència de polvorització de la barreja. El cotxe comença a consumir més combustible, la dinàmica d'acceleració disminueix, apareixen sacsejades en conduir. Si netegeu els injectors del sistema de combustible a temps, podeu eliminar-hoèxode.

Feu servir additius

En aquests moments, aquests fons són molt populars. Es tracta d'additius que es compren en autonetejar el sistema de combustible. Hi ha diversos fabricants de confiança. Els productes Lavr i Vince reben comentaris positius, però segons els experts, no serà possible eliminar completament tota la contaminació. Encara hi haurà un cert percentatge d'escombraries al sistema. No obstant això, val la pena provar aquest mètode, ja que molts propietaris van perdre un gran consum i la dinàmica es va reprendre.

Una opció més eficient és utilitzar líquid de rentat. En aquest cas, l'esbandida també es pot fer a mà.

Com s'utilitza el líquid de rentat en un dièsel?

Considerem aquest punt sobre l'exemple de rentar "Vince". Per tant, necessitem dues mànegues resistents a la gasolina de 80 centímetres de llarg i un filtre Zhiguli normal. El diàmetre d'un tub ha de ser de 10, el segon - 8 mil·límetres. El treball posterior es realitza pas a pas:

• S'estan desmuntant els tubs de fàbrica de la bomba d'injecció.
• Al seu lloc, es posen les mànegues comprades.
• Es posa un filtre Zhiguli en un tub més gruixut.
• La mànega ha d'arribar al fons del contenidor. És important excloure l'entrada d'aire, ja que serà problemàtic arrencar el motor en el futur (aquesta és una característica de tots els motors dièsel).
• L'ampolla està subjecta sota el capó.
• El motor s'engega.
• Hauria d'estar inactiu durant 15 minuts.
• Següentpremeu el pedal de l'accelerador diverses vegades i espereu quatre minuts més.
• Apaga el motor.
• Espereu fins que el líquid s'hagi refredat completament i els dipòsits no quedaran darrere de la superfície. Això trigarà uns 15 minuts.
• El procediment es repeteix fins que s'esgoti tot el líquid de rentat (a l'embalatge del netejador del sistema de combustible s'indica un consum més precís).

Tingueu en compte que als vehicles dièsel moderns s'instal·len components electrònics dins de la bomba de combustible, que es refreda amb combustible dièsel. Per tant, amb escassetat de rentat o combustible, aquesta electrònica pot patir. Es recomana fer una bobina especial per optimitzar el rentat. Aquests últims baixen la galleda per a un millor refredament del líquid. Quan es treballa tota la composició, els tubs tornen als seus llocs habituals i el motor torna a arrencar. Quan el funcionament del motor de combustió interna és estable, el cotxe s'apaga.

Després d'això, la neteja del sistema de combustible es pot considerar completa. El cotxe està completament a punt per funcionar. Si la bomba de combustible està molt bruta, es poden utilitzar dues llaunes de rentat. Però el contingut dels contenidors s'ha de treballar perquè el motor no s'atura i no agafi l'excés d'aire. Si això no fa por en un motor de gasolina, és molt difícil engegar un motor dièsel en aquesta situació.

Mesures de seguretat

Val la pena recordar que el rentat és una composició força agressiva, per la qual cosa s'ha de treballar sempre amb guants de goma. En cas de contacte amb la pell, renteu immediatament la zona amb aigua i sabó.

Gasolina

Els experts recomanen netejar el sistema de combustible d'un motor de gasolina cada 40 mil quilòmetres. Per realitzar aquesta operació, hi ha diversos productes químics:

• Preparacions que s'utilitzen per netejar broquets per contacte directe. En aquest cas, haureu de treure els broquets de rentat.
• Additius per netejar el sistema de combustible. Aquests compostos s'afegeixen al combustible. És més fàcil utilitzar aquesta eina, ja que no cal treure els broquets. La neteja es realitza durant el funcionament del vehicle.

Com a resultat, podeu aconseguir una reducció del consum de combustible i un augment de la potència del motor (fins a la configuració de fàbrica). Ambdós tipus de composicions permeten eliminar els dipòsits als canals dels broquets.

Què necessitem per treballar?

A les estacions de servei especialitzades, s'utilitza un suport per netejar el sistema de combustible. Els injectors en aquest cas s'han de desmuntar del cotxe. Per descomptat, no té sentit comprar equips cars per a l'auto-neteja. Per tant, molts recorren a l'ús de mitjans improvisats. Aleshores, com es neteja el sistema de combustible d'un motor de gasolina? Per a això necessitem:

• Ampolla de plàstic de 2 litres (preferiblement transparent).
• Dos mugrons sense tub.
• Mànega de goma. Hauria de tenir uns dos metres de llargada.
• Bomba de fluids i manòmetre.

Però de seguida observem que hi ha certs riscos. Si netegeu el sistema de combustible amb les vostres pròpies mans, podeu contaminar encara mésbroquets. A causa del fet que el rentat és agressiu, els dipòsits que hi ha a la línia de combustible poden obstruir l'injector. Per tant, cal recórrer a aquesta operació només amb finalitats de prevenció. Si els broquets estan bruts, és millor netejar-los sense treure'ls.

Com començar

Així, totes les eines estan preparades. Que segueix? L'operació de neteja del sistema de combustible sense treure els injectors es realitza en diversos passos:

• Primer cal reduir la pressió al sistema de combustible. Per fer-ho, obriu el circuit d'alimentació traient el fusible de la bomba de combustible.
• Ens asseiem al volant i girem el motor amb l'arrencada, produint el combustible restant. En alguns casos, el cotxe pot fins i tot estar al ralentí durant un temps. No cal apagar-lo: s'aturarà quan no hi hagi combustible al sistema.
• Les mànegues estan connectades a l'entrada del rail mitjançant el filtre de combustible. El segon tub del "retorn" hauria d'anar a un recipient amb líquid.
• Utilitzeu la bomba per pressuritzar el sistema.
• El motor arrenca. S'ha de deixar inactiu durant uns 15 minuts.
• A continuació, l'hora està esperant la "rotació".
• El motor torna a engegar i aquesta vegada s'esgota tot el líquid de rentat restant.
• S'està desmuntant el sistema de rentat i s'està muntant el sistema de combustible estàndard.

Si aquesta operació no ha donat el resultat desitjat, hauràs de rentar cada broquet per separat.

Buscar cada broquet

Aquesta operació està en curspas a pas:

• Reducció de la pressió al sistema de combustible. Per fer-ho, traieu el fusible de la bomba de combustible de la mateixa manera i engegueu el motor. Ara hauria de funcionar fins que s'atura.
• S'ha eliminat el cablejat que s'adapta als injectors.
• Desenrosqueu les femelles que fixen les canonades a la rampa.
• Per treure la rampa, es desenrosquen els cargols de bloqueig. Aquests últims tenen una tapa per a un asterisc o un hexàgon.
• Per augmentar l'eficiència de la neteja, necessitem una eina especial. Aquest és un tub de goma. En un extrem s'instal·la una ampolla d'esprai amb rentat i un broquet a l' altre. A més, s'aplica tensió a aquest últim. Per fer-ho, necessiteu el bloc adequat i una tensió de +12 V.
• L'operació la realitzen millor dues persones. Mentre l'assistent subministra líquid des del cilindre, en aquest moment apliquem un "plus" al broquet. Cal subministrar energia en polsos curts. Tingueu en compte que si s'aplica el corrent durant molt de temps, l'injector pot fallar.
• Es fan diversos cicles de neteja. Es fan pauses periòdicament perquè el sistema "tingui enrere".
• A continuació, aneu al segon, tercer i quart broquet. El treball es realitza de manera similar.
• Totes les canonades i mànegues estan instal·lades al seu lloc. A més, no us oblideu del fusible retirat. Sense ell, el motor no arrencarà.
• Engegueu el motor i comproveu l'estabilitat. La màquina hauria de funcionar sense problemes en el primer minut.

Com es fa el rentat d'una estació de servei?

Aixòl'operació es pot realitzar mitjançant un bany d'ultrasons. Però això requereix equips especialitzats.

El procés en si es produeix en la següent seqüència:

• L'injector està completament retirat de sota la rampa.
• Els broquets es col·loquen en un recipient ple d'una solució especial.
• A continuació, els elements es veuen afectats per l'ecografia. La primera vegada tot va bé.
• Prova de gasolina en curs.
• S'està avaluant el resultat de la neteja. Si el broquet no funciona correctament, l'operació de neteja es repeteix de nou.

Però heu d'entendre que els broquets no suporten l'exposició prolongada als ultrasons. Una neteja descuidada els pot danyar. Per tant, la potència de l'aparell augmenta gradualment, i no immediatament. Al mateix temps, es revisen constantment els resultats de l'operació de l'injector.

Conclusió

Així, vam descobrir com es pot netejar el sistema de combustible. Com podeu veure, no hi ha diferències especials entre els motors dièsel i de gasolina (excepte que els primers no han d'agafar aire durant el rentat). Com a resultat, obtenim broquets nets que ruixen correctament la barreja als cilindres. El motor comença a funcionar de manera constant. I com que la mescla es distribueix correctament, augmenta l'eficiència del motor de combustió interna i disminueix el consum de combustible. Els experts recomanen realitzar aquesta operació amb regularitat amb finalitats de prevenció. Serà molt més difícil netejar un broquet ja força brut. Aquí els additius jano ajudarà.