2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El mecanisme que transmet la rotació mitjançant una corretja muntada sobre dos eixos (politges) i proporciona una connexió flexible entre ells s'anomena "transmissió per corretja". Aquests processos es produeixen a causa de l'aparició de forces de fricció entre les politges i la cinta de corretja estirada entre elles. Aquest tipus de transmissió de força motriu és un dels tipus més antics de tracció elèctrica.
Segons el tipus de corretja utilitzat, la transmissió per corretja es pot realitzar mitjançant una corretja rodona, plana, rectangular dentada o en forma de falca. Els materials amb què es pot fer el cinturó són força diversos: pell, cotó, teixit de goma, etc.
El principi de funcionament és el següent: hi ha dos eixos i una corretja de transmissió estirada entre ells. La politja des de la qual es transmet l'acció s'anomena eix motriu, i aquella a la qual prové l'empenta s'anomena impulsada. La part de la corretja que va a la politja motriu té un grau de tensió més fort que la que va a la politja conduïda. Per tant, la relació de transmissió d'una corretja és la diferència en el grau de tensió d'aquestes dues parts d'una corretja. Gràcies a aquest indicador, és possible determinar el coeficient d'empenta del mecanisme d'accionament.
No obstant això, aquí hi ha una sèrie de peculiaritats. Per exemple, la tensió del cinturó s'ha de mantenir constantment dins dels límits especificats, ja que superar aquest valor pot provocar una ruptura de la cinta del cinturó, i una tensió excessivament baixa, per contra, provocarà l'afluència del cinturó, es pot produir lliscament. La funció principal que realitza una transmissió per corretja és una connexió flexible entre dos eixos d'accionament elèctric sense cap articulació rígida. Al mateix temps, s'ha de transmetre la mateixa força en cada moment.
Si hi ha una distància prou gran entre les politges, la transmissió per corretja pot estar subjecta a deformacions elàstiques importants. Això implica estirar el cinturó i, com a conseqüència, el seu flaccid. Per tant, en aquestes situacions, el cinturó pot estar fet de diversos components, que (a causa de la seva petita mida) experimentaran menys estiraments.
L'eficiència d'una transmissió per corretja es determina de la següent manera. Cal dividir la potència rebuda a la sortida per la potència que va arribar a la unitat i multiplicar el nombre resultant pel 100%. La transmissió per corretja també es pot caracteritzar per la quantitat de pèrdues, de la qual depèn directament la potència de l'eix conduït de l'accionament.
La transmissió per corretja té els següents avantatges: baix cost, baixa contaminació acústica, suavitat, sense lubricació, fàcil instal·lació i altres. Desavantatges: dimensions importants, possibilitat de lliscament, fragilitati poca capacitat de càrrega.
El rendiment de la transmissió per corretja augmenta si s'elimina el lliscament. Aquest paràmetre depèn de l'angle d'embolcall i de la tensió del cinturó.
Angle de la circumferència: l'angle central que tensa l'arc format als punts de contacte entre la corretja i la politja.
Recomanat:
Transmissió automàtica: com s'utilitza? Modes de commutació i control de transmissió automàtica
Avui, molts conductors novells i automobilistes amb experiència trien un cotxe amb transmissió automàtica. Els principiants sovint tenen por de la necessitat de canviar de marxa mentre condueixen, els conductors experimentats han apreciat les possibilitats de conducció tranquil·la i mesurada en un cotxe equipat amb transmissió automàtica
Accés al cotxe sense clau, sistema de clau intel·ligent
L'article està dedicat a l'entrada sense clau al cotxe mitjançant el sistema de clau intel·ligent. Es consideren les característiques de la tecnologia, el seu principi de funcionament, etc
Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica? Oli per transmissió automàtica. Varilla d'oli
En aquest article, es planteja la pregunta: "Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica?" I també directament amb l'ajuda del qual es verifica el nivell d'oli a la transmissió automàtica. Es donen consells sobre la selecció d'oli, es donen instruccions per canviar-lo tu mateix
Clau d'impacte: preu, comentaris. Com triar una clau d'impacte per a camions?
És més convenient estrènyer les femelles no amb la mà, sinó amb l'ajuda d'una eina especial. Però, com fer la decisió correcta?
Aparell per canviar l'oli en la transmissió automàtica. Canvi d'oli de maquinari. Amb quina freqüència canviar l'oli a la transmissió automàtica?
Els cotxes amb transmissió automàtica ja no són una raresa a les nostres carreteres. Un parell d'anys més, i la transmissió automàtica substituirà completament la mecànica. La transmissió automàtica és convenient d'utilitzar. Però perquè no provoqui queixes durant el funcionament, cal saber mantenir-lo correctament. La clau d'un recurs llarg és la substitució oportuna de l'oli a la caixa. En una transmissió automàtica, es fa per un mètode parcial o per un mètode de substitució de maquinari
