2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Kawasaki W800 reuneix els últims avenços en estil retro clàssic. El seu aspecte és una referència directa a l'estil dels anys 60, i el farciment de ferro compleix totes les necessitats i alts estàndards actuals. Les arrels de la història d'aquest model es remunten al 1965, quan es va estrenar el llegendari W1. Per descomptat, no es pot dir que el W800 sigui el seu successor directe, però encara s'hi pot localitzar la raça.
Característiques
El clàssic retro Kawasaki W800 és la continuació del Kawasaki W650. Es diferencia del prototip en una capacitat més gran del motor i la presència d'un sistema d'injecció de gasolina. A més, no té un arrancador. El motiu de l'actualització de l'anteriorment popular motocicleta Kawasaki W650 va ser la introducció de nous estàndards ambientals per a les emissions atmosfèriques, que el model no complia. En general, el W800 i el W650 són gairebé idèntics.
Kawasaki W800 té dues modificacions. El més habitual és la versió bàsica, sense carenat. A més, hi ha una versió de Cafe Style, el disseny de la qual es resol a l'estil de "cafe racer". Aquesta sèrie es distingeix per la presència d'un carenat frontal. També hi ha una sèrie especial -Edició especial, que és una versió negra elegant de la bicicleta bàsica.
La Kawasaki W800 inclou un motor de 2 cilindres en línia refrigerat per aire que desplaça 773 cc3 i ofereix 48 CV
Història
La producció en sèrie va començar el 2011, quan va arribar el moment de substituir l'obsolet Kawasaki W650. L'any 2012 es va posar a la venda l'edició especial. El mateix any, ambdues bicicletes es van presentar al món amb un disseny d'estil cafeteria.
Estil
El propi motor Kawasaki W800 es pot anomenar una obra d'art. No està cobert per carcasses i es pot veure a ull nu. Complementa el disseny i el dipòsit de gas elegant. Algunes peces i peces de la motocicleta estan cromades, algunes estan fetes d'alumini brillant. La pertinença a l'estil retro es destaca pel recobriment d'aliatge i les impressionants agulles de teixir. Les rodes tenen un gran diàmetre. Els tubs d'escapament estan decorats a l'estil "peashooter".
Públic
Qui es veu més sovint amb una moto retro? La imaginació, molt probablement, dibuixarà en primer lloc un gran motorista amb barba, potser fins i tot un de cabells grisos. És lògic suposar que la moto de les millors tradicions dels anys seixanta és més probable que trobi aficionats entre la festa del motard de la vella escola. Mentrestant, el Kawasaki W800 sovint es pot trobar sota el selló d'un pilot molt jove. No és estrany que diguin que aquesta motocicleta pertany a aquesta categoria raracoses que sempre passaran de moda i passaran del temps. Per tant, no perdran la seva rellevància fins i tot després de molts anys.
Aquesta bicicleta atrau aquells que aprecien l'estil, que no són aliens a la recerca de moda efímera i canviant, kit de carrosseria aerodinàmica, indicadors de super velocitat. En altres paraules, la Kawasaki W800 és l'opció d'aquells que simplement volen una bona bicicleta.
Pel que fa a la funcionalitat, aquesta moto és una típica bicicleta de ciutat. En ell podeu fer un viatge força seriós amb un quilometratge sòlid i conduir una petita cursa. Però el seu propòsit principal és conduir per la ciutat.
Especificacions de Kawasaki W800
| Tipus | clàssic retro |
| Cronologia | 2011 - present temp. |
| Motor | 2 cilindres, 4 temps |
| Rama | acer tubular |
| Volum | 773cm3 |
| Subministrament de combustible | injector |
| Ignició | electrònic |
| Poder | 48 HP |
| KP | 5 velocitats |
| Drive | cadena |
| Fre davanter | pinça de 2 pistons |
| Frens posteriors | bateria |
| Suspensió davantera | forquilla telescòpica |
| Suspensió posterior | doble amortidor |
| LxHxW, mm | 2190 x 1075 x 790 |
| Velocitat màxima | 165 km/h |
| Dipòsit de gas | 14 l |
| Pes (en vara) | 217kg |
Preu
Avui pots comprar una motocicleta Kawasaki W800 totalment nova als representants oficials de la companyia. El mercat secundari també està saturat.
Una motocicleta que s'ha utilitzat però que no té quilometratge a les carreteres de Rússia i d' altres països de la CEI costarà una mica més. El cost d'una motocicleta en bones condicions tècniques, portada del Japó, avui és d'uns 7.000 $.
Recomanat:
El cotxe vell és el millor en estil retro
Les tecnologies modernes a la indústria de l'automòbil han guanyat molts aficionats. Algú parla entusiasmat de la suspensió multi-enllaç supercomplexa, algú es pregunta quin ramat de cavalls es col·loca sota el capó d'un cotxe en particular, però poca gent pot demostrar realment els avantatges de la tecnologia moderna
Tunes de motos: una nova vida per al cavall de ferro
Què es pot millorar o simplement canviar a la teva moto per fer-la única? La resposta a la pregunta és l'afinació
Toyota Camry: provada classe de negocis "cavall de ferro" dels japonesos
Entre els cotxes hi ha models que combinen de manera òptima practicitat i prestigi. Aquests inclouen el Toyota Camry, els ventiladors del qual des del 2012 estan disponibles per a la VII generació d'una berlina de classe empresarial
Motocicleta "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): especificacions, descripció, ressenyes
La motocicleta japonesa "Kawasaki Ninja 600" es va produir a les fàbriques de Kawasaki Motorcycles entre 1985 i 1995 i estava destinada a les curses de carretera
Kawasaki Ninja ZX 6R: qualitat i estil
La història de l'aparició de la ZX 6R es remunta a l'any 1985, quan es va crear el model GPZ600R. La moto tenia unes característiques envejables per a aquella època, la demanda d'un cotxe superava l'oferta. Durant 10 anys, el GPZ600R s'ha produït segons tecnologia provada en petites sèries
