Toyota Camry: provada classe de negocis "cavall de ferro" dels japonesos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

El Toyota Camry 2012 es va mostrar per primera vegada al públic l'agost de 2011. Aquesta és la setena generació d'un dels sedans de classe empresarial més populars i comprats del món. El cotxe actualitzat va rebre l'índex XV 50. En comparació amb les versions anteriors, el Toyota Camry va rebre una actualització de disseny, una caixa de canvis i un motor nous. L'aspecte del cotxe s'ha tornat més brutal a causa del gran nombre de línies nítides que han substituït els contorns suaus de la versió anterior. Depenent de la configuració i la potència del motor, tota la línia del model es divideix en 10 modificacions, des de la més simple, anomenada "estàndard", fins a la part superior, "de luxe". Gràcies a una àmplia gamma de modificacions de Toyota Camry, les especificacions tècniques s'adaptaran a gairebé qualsevol admirador d'aquest model.

En concret, estan disponibles per al comprador tres tipus de motors amb un volum de 2 litres, 2,5 litres i 3,5 litres amb una potència de 148 CV, 181 CV. i 277 CV respectivament. Per a les versions més senzilles, equipades amb un motor de 2 litres, s'instal·la una transmissió automàtica de quatre velocitats, per a cotxes de 2,5 i 3,5 litres: una transmissió automàtica hidromecànica de sis velocitats ECT-i. El motor i la caixa de canvis determinen les capacitats dinàmiques del Toyota Camry. L'acceleració a centenars per a la versió "lux" es produeix en 7 segons, per a la modificació estàndard, ja en 12,5 s. L'accionament de tota la línia de màquines només s'utilitza per davant. Un cert paper en la dinàmica del cotxe pertany al seu rendiment aerodinàmic, determinat per la forma de la carrosseria, que es caracteritza per ser una silueta dinàmica en forma de falca.

Les dimensions del model 2012 no han canviat gaire respecte a la generació anterior, però al mateix temps s'ha pogut augmentar les dimensions internes de l'interior ja ampli, motiu pel qual l'aterratge de persones a la primera i la segona fila es va fer més lliure. El pis davant de la segona fila de seients estava igualat. Pel que fa a l'ergonomia, el volant és ajustable per a l'abast i l'angle d'inclinació, la posició del seient del conductor pot canviar no només cap endavant i cap enrere, sinó també verticalment. La cabina disposa d'un gran nombre de compartiments, guanters i butxaques per a coses petites, sis porta-ampolles, 4 portavasos. Malgrat el volum relativament petit del maleter (435 l), es poden col·locar càrregues llargues si els seients de la segona fila estan abatits.

Toyota Camry presta molta atenció a les qüestions de seguretat tant activa com passiva: 10 airbags (incloent-hi els genolls de la primera fila), cortines a les finestres, cinturons de 3 punts amb pretensors, reposacaps actius, un sistema de prevenció i mitigació de conseqüències xocs, etc.

En totes les modificacionsuna quantitat decent d'electrònica que proporciona la comoditat del conductor i el passatger. A partir de la versió més senzilla, s'instal·len uns "accessoris d'alimentació", "control de creuer", aire condicionat, un auricular Bluetooth, una gravadora de ràdio CD / MP3 amb sis altaveus. Els Toyota Camry més cars estan equipats amb monitorització d'angles morts BLIS, control de clima de 2 zones, interfície EnTune que enllaça les funcions de navegació i infoentreteniment, seients davanters regulables elèctricament, música amb 10 altaveus amb subwoofer.