Motocicleta "Cartutxos 250 Sport": característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els fabricants de motocicletes xinesos s'han instal·lat durant molt de temps al mercat d'equips nous i usats a Rússia. Els patinets i les motocicletes de petita capacitat constitueixen el gruix dels nous vehicles de motor. Però fins i tot entre ells periòdicament hi ha models que tenen un aspecte esportiu. Un d'aquests fabricants és l'empresa Patron (Izhevsk), que subministra equips xinesos amb la seva pròpia marca.

Dades generals

La producció de "chekushki" sota la denominació "Cartridge 250 Sport" va començar a principis de 2010. A l'exterior, el cotxe va rebre elements de plàstic similars en disseny als productes de les empreses de motocicletes europees.

Els dispositius automàtics s'instal·len en el disseny d'una sèrie de nodes, la qual cosa simplifica molt la gestió. Per exemple, la vàlvula de subministrament de combustible de la motocicleta Cartridge 250 Sport s'obre automàticament quan s'encén l'encesa.

Motor

Les motocicletes estan equipades amb un motor d'un sol cilindre refrigerat per aire amb un volum de només 233 cc, per la qual cosa no es poden anomenar màquines de 0,25 litres. El motor en si té un disseny força modern amb un circuit de quatre temps.distribució de gasos, que proporciona característiques tècniques acceptables del Cartridge 250 Sport. L'arrencada del motor durant el funcionament normal es realitza amb un motor d'arrencada elèctric.

Les vàlvules (només n'hi ha dues) i l'eix motriu estan instal·lats al capçal. La transmissió de l'eix es realitza mitjançant una cadena, que disposa d'un sistema de compensació de la longitud que augmenta durant el funcionament. A la part inferior del cárter hi ha un dipòsit del sistema de lubricació, que es subministra als components del motor mitjançant una bomba. A més de la funció de lubricació, l'oli elimina l'excés de calor dels components, la qual cosa ajuda a millorar el rendiment del motor i augmentar la seva vida útil. S'instal·la un petit radiador per refredar l'oli. El disseny del motor va permetre obtenir una potència de gairebé 16 forces a una velocitat d'uns 7500 per minut.

Al mateix bloc amb el motor hi ha una caixa de canvis de cinc velocitats amb un canvi de peu. Quan l'embragatge no està desgastat i el treball es fa amb cura, canviar de canvi és molt fàcil. Entre la caixa i la roda del darrere s'instal·la un clàssic accionament per cadena. Amb el ritme urbà del trànsit del Cartridge 250 Sport, la cinquena marxa s'utilitza molt rarament. Només és útil quan es condueix a velocitats properes als valors límit.

Xaixís

La base de la màquina és un marc d'acer normal amb un esquema dúplex. El sistema de suspensió de la roda posterior utilitza un únic amortidor, que millora el maneig de la màquina i simplifica la construcció i el manteniment. La forquilla davantera està equipada amb dos puntals de gasoil. Com a equipament estàndardtots els models 250 Sport estan equipats amb llandes d'aliatge de tres radis (diàmetre de 17 polzades). A causa d'això, es va poder fer front al pes de només 138 kg, fet que va permetre garantir una bona dinàmica de la motocicleta.

Destaca l'aspecte esportiu de la màquina i el sistema de fre amb actuadors hidràulics. La roda davantera està equipada amb un fre de disc amb un diàmetre de l'element de treball de 300 mm. El disseny del fre de la roda posterior és similar, però té un diàmetre una mica més petit (només 240 mm). Equipada amb pinces de dos pistons, la màquina ofereix una desacceleració previsible en tot el rang de velocitat.

Seient del conductor

Davant del conductor s'instal·la un quadre d'instruments complet, característic de tots els vehicles de motor moderns. Però el disseny dels instruments que hi ha és passat de moda i recorda la tècnica dels anys 80. L'estructura de l'escut inclou dos indicadors de quadrant rodó per mesurar la velocitat i la velocitat de l'eix del motor. Entre ells hi ha un sensor de nivell de combustible rectangular al dipòsit. S'informarà d'informació addicional mitjançant diversos llums d'advertència instal·lats sota l'indicador de combustible:

• S'ha superat la temperatura de l'oli del motor.
• Dos indicadors per encendre els indicadors de direcció.
• Làmpada d'advertència de llum alta.
• Tauler indicador de marxa.

Tots els dispositius tenen una il·luminació blavosa que, a jutjar per les ressenyes, no s'adapta a tots els propietaris. Si es desitja, es pot canviar per qualsevol altre substituint la llum de fons. Per activar sistemes de motocicletess'utilitza un interruptor d'encesa complet, situat a sota del tauler d'instruments. Davant de l'escut hi ha un petit carenat aerodinàmic fet de plàstic transparent tintat. Aquest element és un altre toc que indica el caràcter "esportiu" de la moto.

Dades operatives

A causa del seu pes lleuger i del seu motor bastant flexible, les característiques tècniques del Cartridge 250 Sport es troben a un nivell força acceptable. La velocitat màxima de la motocicleta no supera els 110 km/h, cosa que, per descomptat, no es correspon amb el nom fort "Esport". Però atès que el cotxe està dissenyat per a motociclistes principiants i sense experiència, aquesta xifra es pot considerar suficient. Però els propietaris estaran satisfets amb el baix consum de la gasolina A92 o A95, que no superarà els 4,5 litres. La reserva de combustible de 12 litres es troba al dipòsit muntat a sobre del motor a la part superior del bastidor.

El gran avantatge és el disseny senzill i el mínim de components electrònics. Això us permet reparar i reparar la vostra motocicleta vos altres mateixos.