BMW X7: revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els cotxes tot terreny BMW X7 pertanyen a la versió conceptual i constitueixen una digna continuació dels mítics cinquè i sisè models. El cotxe va resultar ser el més impressionant quant a dimensions d'aquesta línia. Al mateix temps, els enginyers han creat una modificació completament nova. No fa molt, un prototip de cotxe es va presentar en una exposició a Frankfurt. Els experts assenyalen que és probable que aquest model es transformi en una versió de producció. Val la pena assenyalar que el vehicle està literalment "farcit" de tecnologies modernes, com ara una massa de sensors, òptiques i una central elèctrica. Els dissenyadors han aconseguit una presència mínima de mecànics.

Aparença

L'exterior del nou BMW X7 impressiona pel seu impacte. La part davantera del cotxe no és del tot estàndard. En lloc de la reixa petita tradicional i el para-xocs addicionals a continuació, els enginyers van adaptar una contrapart clàssica lleugerament allargada. El color negre estàndard de l'element en qüestió es va substituir per un cromat. Les vores de la gelosia destaquen clarament precisament pel joc de colors.

També crida l'atenció de l'òptica del SUV en qüestió. Els elements d'il·luminació frontal consisteixen en llums de circulació diürna i fars antiboira. El fons lleugerament blavós de les lents emfatitza encara méspotència de flux lluminós.

El para-xocs davanter del BMW X7 és únic. Als laterals, la peça està equipada amb àmplies obertures aerodinàmiques, que tenen una vora exterior cromada. S'inclou una reixa del radiador addicional a la part inferior de l'element, així com indicadors dels sistemes de seguretat juntament amb una càmera frontal.

Característiques exteriors

La part del capó del nou BMW X7 ha adquirit formes més estrictes, l'emblema de la marca en la versió clàssica es col·loca al davant. Les línies peculiars s'estableixen des de la reixa del radiador fins als pilars davanters, emfatitzant l'estil brutal d'un SUV sòlid i massiu. Una altra característica del cotxe és el parabrisa, que passa suaument al sostre sense divisions intermèdies.

Els laterals del nou BMW X7 es distingeixen pel coll de farciment situat al costat esquerre del parafang davanter. Això indica la presència d'un node híbrid amb recàrrega. Els grans passos de rodes tenen una vora notable, però les llandes d'aliatge de 23 polzades no semblen gaire grans tenint en compte la mida del cotxe.

Una mica més sobre l'aparença

La part inferior de les portes i els parafangs davanters estan ennoblits amb una inserció cromada de tipus vertical que adorna els nius aerodinàmics i també destaca els contorns, com les motllures. Les línies laterals principals del BMW X7 s'estenen des de la porta de càrrega de l'accessori híbrid.

També es noten de seguida les manetes de les portes modernes que funcionen amb sensors, cosa que permet entrar al saló sense cap esforç. Els contorns de les nanses estan emmarcats per vores de crom, etcl'element posterior dret té un diagrama allargat que destaca la ubicació de l'escotilla d'avituallament. Els miralls retrovisors estan dissenyats amb un estil futurista; en el fons de les dimensions del cotxe, semblen petits. Els fabricants no van estalviar els elements cromats, inclosos els vores de les finestres laterals.

Què hi ha dins?

El BMW X7 sorprendrà agradablement els usuaris amb un equipament interior modern i el seu disseny, a diferència dels seus predecessors. El panell frontal té un parell de pantalles (12,3 polzades), una de les quals s'utilitza per produir multimèdia i alguns sistemes auxiliars. La segona pantalla s'encarrega de les lectures del quadre d'instruments, que el conductor pot configurar a la seva discreció.

Els dos monitors tenen una forma trapezoïdal o de diamant inusual. La part superior del panell està retallada amb cuir negre genuí. Darrera de l'element especificat es col·loca una pantalla de projecció, que mostra informació sobre l'estat del vehicle i alguns paràmetres actuals del pla tècnic.

A la dreta del monitor central hi ha una inserció de malla darrere de la qual s'amaguen els altaveus. Sota la pantalla hi ha un panell tàctil original per a la climatització (amb tres modes), així com un parell de conductes d'aire. La unitat del sistema d'àudio està situada una mica més avall, només hi ha uns quants botons davant del conductor perquè no es distregui amb els controls tàctils mentre condueix.

Equipament interior

La revisió del BMW X7 continuarà en termes d'equipament interior addicional. Darrere del panell ocultal costat de la palanca de canvis, els enginyers han proporcionat tot tipus de connectors per carregar diferents tipus. El mateix interruptor de transmissió automàtica també sorprendrà els usuaris. Està fet de cristall (així diuen els desenvolupadors) i la seva part final està equipada amb un botó d'aparcament. Al costat de la caixa, hi ha moltes claus per controlar sistemes de seguretat, suspensió i multimèdia.

El volant d'aquest SUV és únic a la seva manera. Va ser especialment dissenyat per a aquest cotxe, té un estil esportiu i una bona circumferència. El disseny de l'element combina l'emblema corporatiu de la corporació al centre i les parets laterals transparents (cristall). Els sensors estan muntats en aquestes parts per controlar l'ordinador de bord i la unitat multimèdia. Per cert, no hi ha controls de direcció ni altres palanques tradicionals darrere del volant.

Especificacions per al BMW X7

Com que aquest SUV pertany als concept cars, no té gaire sentit parlar de la seva diferència en termes de paràmetres tècnics. El cotxe es basa en la plataforma de tipus 35 UP utilitzada anteriorment, rebatejada HPLC. Aquesta base es distingeix per una gran quantitat de peces d'alumini, magnesi, carboni, acer d' alta resistència i crom. La unitat de suspensió i "hodovka" s'hereten de la cinquena i la sisena modificació. És molt possible que les primeres edicions de la novetat estiguin equipades només amb tracció posterior.

Pel que fa als motors, el BMW X7 està equipat amb motors de turbina de 6 o 8 cilindres. A més, obligatòriainstal·lació híbrida inclosa. Es troba sota el capó del concepte i s'indica amb una placa especial. La gasolina en línia "sis" desenvolupa una potència de fins a 335 cavalls de força, el volum és de 3 litres. La unitat de 4,4 litres produeix uns 445 "cavalls". És possible que aparegui un dièsel (3,0 l / 300 CV) a la gamma de centrals elèctriques d'aquest cotxe.

Fitxer adjunt híbrid

Aquesta configuració inclou un motor de doble turbina de 2 litres amb 4 cilindres. Una unitat similar està disponible en algunes modificacions de les sèries X5 i X3. En la versió "de luxe", el model rebrà un motor de gasolina de 6 litres. Com podeu veure, les centrals elèctriques del SUV en qüestió són versions actualitzades ben provades dels models anteriors.

Dimensions

Les dimensions del BMW X7 són impressionants. L'amplada del SUV és de 2,02 metres, i la llargada i l'alçada són de 5,02 i 1,8 metres, respectivament. La distància entre eixos és de 3.085 m. Els paràmetres restants encara no es coneixen amb certesa, però, els experts suggereixen que l'espai lliure dependrà del mode de suspensió d'aire seleccionat i serà d'almenys 21 centímetres.

La part posterior d'aquest cotxe copia en gran mesura les característiques de la cinquena sèrie, mentre que la part davantera s'ha tornat més agressiva i clara. La part superior del porton del maleter està adornada amb vidre envoltant i un spoiler amb LED intermitents. Hi ha una franja cromada al centre de la tapa del maleter que s'estén per tota l'amplada del cotxe i té un emblema distint a la part superior.empresa.

A diferència de l'X5, la tapa del maleter està dividida en dos compartiments, com en les primeres versions dels SUV (porta superior i una part addicional a la part inferior). També crida l'atenció el para-xocs posterior, decorat als laterals amb forats aerodinàmics i insercions platejades. La part central inferior està flanquejada pel característic difusor esportiu.

Ressenyes i recomanacions

La data de llançament del BMW X7 en producció en massa encara no s'ha determinat definitivament. No obstant això, els experts suggereixen que entraran al mercat uns 3 o 4 conjunts complets, que es diferencien pel seu "farciment", el tipus de caixa de canvis i el tipus d'accionament. A jutjar pels comentaris dels usuaris potencials, el model tindrà una gran demanda entre els coneixedors de SUV d'aquesta marca. Està previst que s'estableixin instal·lacions de producció per al llançament de les primeres còpies als EUA (Carolina del Sud, Spartanburg).