2013 Range Rover: especificacions, característiques i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Molts fans de la marca Range Rover 2013 van poder veure la creació del cotxe en alguns blocs i xarxes d'usuaris. Oficialment, el cotxe es va presentar a la tardor a París en un saló especial de l'automòbil. Tingueu en compte les seves característiques i característiques.

Descripció

Si mirem més de prop el Range Rover (2013), podem observar que el SUV ha conservat les qualitats característiques de la seva classe. Segons els dissenyadors, van aconseguir combinar les capacitats d'un vehicle tot terreny i mantenir les diferències clàssiques. Al mateix temps, el Range Rover 2013 va rebre una combinació d' alta qualitat i la configuració d'aliatge d'alumini més lleugera, que va permetre reduir el pes del cotxe en 400 quilograms en comparació amb les versions anteriors. El disseny i la manipulació no es van veure afectats.

Si sotmetes la novetat a un examen exhaustiu, es pot observar que la primera impressió (com passa sovint) no sempre és correcta. Entre les diferències més notables hi ha un nou para-xocs i entrades d'aire més grans. Biografia (autobiografia) Range Rover (2013) no està molt obert als usuaris pel que fa a les dimensions de la nova modificació. No obstant això, sembla que s'ha actualitzatEl SUV ha crescut en tots els aspectes i ha rebut una distància entre eixos més gran.

Característiques exteriors

El sostre inclinat i les línies fluides de la carrosseria del Range Rover 2013 van suavitzar l'aspecte agressiu típic del vehicle, malgrat l'èmfasi en les lames de la finestra posterior. El sostre rebaixat, combinat amb el vidre original, dóna una certa semblança amb el Ranger de la categoria esportiva. La graella del radiador es va mantenir pràcticament sense canvis.

La tecnologia d'il·luminació del cotxe s'ha actualitzat notablement. Els fars s'han tornat convexos, tenen forma rectangular, estan equipats amb farciment de xenó complet amb LED. Es troben en ovals i cantonades al llarg del perímetre dels elements. Llums posteriors - tipus vertical, dispersos per les parets laterals. La plomada es fa massa alta per garantir la millor capacitat de travessa del vehicle. La protecció addicional de la part inferior està garantida pel panell de plàstic inferior.

Interior

L'exterior del Range Rover 2013 ha sofert una actualització important. L'interior conserva les característiques originals i pronunciades d'aquesta sèrie, així com el luxe clàssic. Les elegants superfícies estan fetes amb pell blanca perforada i insercions de fusta preciosa. El saló es pot comparar una mica amb l'equip d'un iot de creuer. L'ajustament funciona bé amb els accents foscos del volant, mentre que els adorns marrons dels panells de les portes i de la consola s'accentuen amb les canonades d'alumini.

No només s'ha millorat l'equipament interior, sinó també tots els components interiors. Desenvolupadorspreferia una configuració diferent per al panell central i frontal, va salvar el volant de botons d'ajust innecessaris. Al tauler, una pantalla LCD de 12,5 polzades sembla bonica. Serveix per llegir informació sobre tots els sistemes del vehicle. A la part inferior hi ha una unitat de climatització. Pom giratori del canvi de marxes copiat del Jaguar XF, situat a la part inferior central de la consola.

2013 Equipament Land Rover

El El Range Rover està equipat de sèrie amb accessoris de potència total, un sistema de so de 14 altaveus, aïllament acústic reforçat, parabrises i finestres laterals actualitzats. Els seients confort de la primera fila estan equipats amb ajust i calefacció, mentre que l'ajust es pot dur a terme en 10 modes.

La segona fila de seients dels passatgers també s'ha tornat més còmode. Una característica distintiva és un parell de seients posteriors separats amb calefacció, accionament elèctric i ventilació. Els passatgers estaran satisfets amb el sistema d'entreteniment i informació amb dues pantalles. Totes aquestes innovacions tenen com a objectiu fer del SUV en qüestió la novetat més esperada de la temporada.

Paràmetres tècnics

El Range Rover 2013 inclou nous components de suspensió davantera i posterior metàl·lica amb ales. El pes del vehicle depèn de la configuració. Cal tenir en compte que la plataforma innovadora d'aliatge d'alumini pot augmentar significativament els paràmetres de funcionament de la màquina,incloent agilitat i dinàmica. A més, aquesta solució estalvia combustible i crea un nivell reduït d'emissions de carboni a l'atmosfera. Els desenvolupadors van decidir triar un curs per reduir la massa de cotxes produïts i minimitzar la mineria nociva.

Land Rover Range Rover Sport 2013 va rebre una suspensió completament diferent. Gràcies al sistema Terrain Response d'última generació, la conducció s'ha tornat més còmoda amb l'avaluació automàtica de l'estat actual de la carretera, així com la selecció de la configuració òptima quan es condueix fora de la carretera. L'arquitectura de suspensió d'aire d'última generació ofereix un viatge tranquil i segur amb controls intuïtius.

Trenes motopropulses

S'ofereixen diversos tipus de motors per al SUV actualitzat. Per al mercat nord-americà i europeu, els motors són diferents. Als EUA, els consumidors rebran una unitat de potència en forma de V amb una transmissió automàtica de vuit velocitats. En teoria, aquest motor no consumeix més de set litres de combustible per cada 100 quilòmetres.

Per als europeus, es presenta una selecció més àmplia de motors. Entre ells:

• Versions de gasolina de sis cilindres.
• Motors en forma de V amb un volum de 5 litres amb 8 cilindres.
• Unitats dièsel de turbina de 4, 4 i 3,0 litres. Tots ells s'agreguen amb transmissió automàtica per a 8 gammes.

També hi ha informació sobre el llançament de la versió híbrida del Range Rover Evoque (2013), que encara no ha rebut massa comentaris. Probablement aquest cotxeagafarà en préstec algunes de les característiques del cotxe conceptual sota l'índex "E".

Informació interessant

El fabricant s'enorgulleix d'anunciar que està preparat per exportar el SUV actualitzat a 160 mercats d'automoció d'arreu del món. Encara no s'han determinat els detalls sobre el cost. Tenint en compte la disponibilitat de materials compostos i una innovadora plataforma d'alumini, el preu d'un Range Rover 2013 començarà a partir de 110.000 dòlars (a partir de 6,3 milions de RUB), diuen els experts. La xifra final depèn del mercat de vendes i de la configuració.

Fins i tot la sessió de fotos més voluminosa, juntament amb la teoria, no permet entendre completament totes les innovacions tècniques del cotxe en qüestió. Des de l'empresa fabricant, també es facilita un mínim d'informació a un ampli ventall d'usuaris. No obstant això, definitivament es poden extreure algunes conclusions de la informació disponible. En primer lloc, la quarta generació d'aquest SUV s'ha tornat molt més lleuger que el seu predecessor gràcies al marc d'alumini. El seu pes ha disminuït de 2,58 tones a 2,18. En segon lloc, els elements de farciment i il·luminació interiors han canviat completament. A més, s'ha introduït un màxim d'electrònica i s'han reduït les emissions de gasos nocius a l'atmosfera.

Revisions de Range Rover (2013)

Com diuen els consumidors, les últimes generacions de SUV Range Rover ofereixen una sensació real de conducció de luxe. Amb el cotxe nou, sens dubte et sents com una persona respectable. A més, els propietaris estaven satisfets amb la plataforma moderna i el "farciment" més complet del cotxe amb diverses innovacions.

No obstant això, no tothomal món de l'automòbil li agradava el SUV. Una categoria d'aquests usuaris creu que el fabricant de la nova generació de vehicles està destruint la presentació i l'estil tradicionals de la marca Range Rover. A jutjar des de l'exterior, els dissenyadors de l'empresa simplement es van veure obligats a crear un vehicle d'aquest tipus, donada l'enorme competència al mercat rellevant. Els experts creuen que els usuaris que no estan satisfets amb el model actualitzat aviat canviaran d'opinió en una direcció positiva.

Conclusió

Els enginyers de Land (Range) Rover han dedicat molt de temps i esforços a crear no només un SUV actualitzat, sinó una modificació completament nova. El cotxe té una gran capacitat de cross-country, està equipat amb tracció total, un marc d'alumini. La transmissió del parell es proporciona mitjançant una caixa de transferència de dues velocitats. El bloqueig del diferencial posterior amb la possibilitat de canviar entre el mode baix i alt a velocitats de fins a 60 km/h és una altra característica del cotxe en qüestió.