"Land Rover Discovery Sport": ressenyes, especificacions, avantatges i desavantatges

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Tothom somia amb tenir un SUV Land Rover. Un dels models famosos de la companyia és "Discovery Sport". Les característiques d'aquest cotxe no són excel·lents, per la qual cosa es pot atribuir al SUV mitjà amb un preu clarament excessiu. A veure si és tan greu.

Historial del model

Inicialment, l'empresa britànica Land Rover era una filial de l'empresa "Rover" i s'especialitzava en la producció de "vehicles tot terreny". En els primers models de jeeps del fabricant d'automòbils, ni tan sols hi havia un indici d'un viatge còmode i agradable. Els cotxes estaven equipats amb seients molt durs i, curiosament, no hi havia manetes a les portes per obrir-les des de dins. Malgrat aquests inconvenients, els propietaris d'automòbils ho consideraven suficient, atès que el cotxe havia augmentat la capacitat de travessa. També va sorprendre la presència de motors petits, el consum dels quals es considerava relativament baix.

Després de molts anysla companyia es va independitzar i va adquirir el nom - Land Rover. La popularitat dels cotxes de la companyia va anar guanyant impuls i el nombre d'aficionats va créixer a un ritme ràpid. El fabricant tenia com a objectiu produir exclusivament SUV. El públic va reconèixer aquests cotxes a primera vista, i això no és sorprenent, perquè l'aspecte voluminós i angular s'ha convertit en la característica principal dels cotxes Land Rover.

Però tot i la popularitat dels models de l'empresa, hi va haver moments difícils en la seva història. En diferents èpoques, els propietaris de l'empresa d'automòbils eren les empreses més eminents: Ford i BMW. Això va continuar fins que l'empresa índia TATA va adquirir una participació de control (el famós Jaguar també va passar a ser propietat de l'empresa).

2008 va ser un any clau en la història de Land Rover. Al saló mundial de l'automòbil, se li va presentar el concepte Land Rover LRX, que va adquirir un nou aspecte. L'aspecte atrevit i el cos ràpid no només combinaven elegància, sinó que també tenien moltes solucions tècniques innovadores.

L'any 2011, la companyia va llançar un SUV nou Land Rover Evoque. Aquest cotxe va guanyar el cor de molts automobilistes de totes les classes treballadores. Tant les mestresses de casa avorrides com fins i tot els empresaris més treballadors en volien tenir.

Des del 2014, el crossover Land Rover Discovery Sport ha aparegut a la línia de models de la companyia, que s'ha convertit en una versió simplificada del Range Rover Sport llançat anteriorment. Al mateix temps, els enginyers van aconseguir mantenir les tradicions en el disseny del transport de l'empresa britànica. ATCom a resultat, el cost del SUV ha disminuït significativament i això s'ha convertit en un altre impuls a la popularitat del model.

Rellevància del SUV

Tot i tenint en compte que entre tots els jeeps de la companyia, el Land Rover Discovery Sport es considera un de pressupost, el seu cost supera fins i tot els fabricants eminents. Si trieu un SUV de manera responsable, podeu trobar opcions molt més econòmiques per a l'entorn del jeep. Per exemple, l'Audi Q5 costa gairebé 300 mil rubles menys, però al mateix temps la seva potència és molt més gran. Un Mercedes GLC alemany similar és 150.000 rubles més barat que el Land Rover Discovery Sport. Per tant, aquest SUV no s'ha de considerar la millor opció.

Especificacions

Fem una ullada més de prop al britànic, potser hi ha alguna cosa especial en ell. Els desenvolupadors van instal·lar dos tipus de motors sota el capó: gasolina i dièsel. El primer motor turboalimentat de 2 litres produeix un màxim de 240 cavalls de potència, i el motor dièsel Discovery Sport té una unitat turboalimentada de 2,2 litres i desenvolupa 190 "cavalls". Com podeu veure, el crossover no té característiques tècniques impressionants, donada la massa del cotxe: 1775 quilograms. Al mateix temps, el jeep és capaç de remolcar càrrega de fins a 2,5 tones.

Rendiment a través del país

Per molt que els fabricants intentin desenvolupar el cotxe, el rendiment tot terreny deixa molt a desitjar. Segons els comentaris, Discovery Sport, fins i tot amb una àmplia gamma d'opcions addicionals, juntament ambla transmissió manual fora de la pista se sent insegura. La presència del sistema ESP i la configuració esportiva no dóna la sensació de conduir un SUV.

En superfícies relliscoses, el cotxe rellisca molt fàcilment quan premeu el pedal de l'acceleròmetre. Per tant, els propietaris de cotxes recomanen anar amb compte quan conduïu un jeep.

Crossover exterior

"Land Rover Discovery Sport", segons els comentaris, en molts aspectes semblant exteriorment al seu relatiu Evoque. L'aspecte del jeep combina modernitat i estil. Una graella del radiador bastant gran té un marc cromat i les òptiques LED de la forma original es troben als seus costats. Els llums antiboira es fabriquen en forma de petites tires.

Si mireu el cotxe des de la projecció lateral, podeu veure com el sostre, acabat en visera, "penja" per sobre del terra. Aquest efecte es crea amb bastidors pintats de negre. L'aspecte esportiu de la part posterior, amb llums d'aparcament de forma única, s'assembla una mica a l'aspecte d'un robot. Al mateix temps, moltes ressenyes sobre Discovery Sport diuen que no hi ha esportivitat i dinamisme en l'aspecte del cotxe. L'únic en què els propietaris es solidaritzen entre ells és que el SUV és molt bonic.

"Discovery Sport" complementa a la perfecció molts paisatges amb la seva presència, ja sigui un clar forestal o un bloc de la ciutat. El seu disseny no és nou, la majoria és una recopilació de l'Evoque de mida mitjana i el favorit de molts Range Rover.

Característiques interiors

Mirem l'interior d'un cotxe britànic. Si almenys una vegada vau tenir la sort d'estar a l'interior dels SUV moderns de Land Rover, no us sorprendrà el quadre de comandament contrastat amb escales originals. Al centre hi ha una gran pantalla en color i just a sota hi ha els controls de clima.

Els propietaris, segons les ressenyes de Discovery Sport, no veuen cap indici de caràcter esportiu a la cabina. Però el principal avantatge és la disponibilitat de materials d' alta qualitat utilitzats en la decoració d'interiors. Encara que en alguns models hi havia grans espais entre els elements de muntatge. Però quan compra un SUV, el consumidor fa els ulls grossos davant d'aquests petits defectes.

La segona fila de seients és àmplia i té capacitat per a tres persones còmodament. Com a opció addicional, el desenvolupador proposa equipar el Discovery Sport amb una tercera fila de seients. No val la pena parlar de la seva comoditat, ja que la distància entre la segona i la tercera fila és molt petita. Però, al mateix temps, cal tenir en compte que la majoria dels competidors d'aquesta classe no tenen aquesta oportunitat, i sovint sorgeix la necessitat d'un viatge amb sis persones.

La capacitat de l'equipatge amb la tercera fila plegada és de 480 litres, que és una xifra força bona. Si necessiteu portar una gran quantitat d'equipatge, també hauríeu de baixar la segona fila de passatgers. Al mateix temps, els propietaris afirmen que en aquest cas és possible col·locar fins i tot una nevera petita (tingueu en compte que en aquest disseny el volumequival a 1700 litres).

Comentaris dels propietaris

Les opinions dels propietaris del model difereixen entre si. A algú li agrada molt aquest cotxe, i algú pensa que el gaudi de viatjar per l'autopista és almenys. Tal com han demostrat les proves de conducció de Discovery Sport, el SUV és capaç de fer front a la majoria dels petits obstacles als carrers de la ciutat.

Fora de la ciutat, vols més, vols ficar-te a la brutícia, però per alguna raó la intuïció et diu que no hauries de fer això. I ella no us enganya, fins i tot les tecnologies modernes no són capaços de proporcionar a Discovery Sport una capacitat suficient per a camp a través. Però l'aspecte té prioritat a l'hora de comprar aquest cotxe. És extravagant i guapo, se'l nota des de lluny i els transeünts se'l fan fora.

Condicions de seguretat

El Land Rover Discovery Sport ha estat qualificat amb cinc estrelles per la seguretat de l'Euro NCAP. El cotxe és molt fiable i compleix tots els requisits de rigidesa de la carrosseria i qualitat de les peces.

Les coixins d'aire innovadors desenvolupats pels enginyers de la companyia proporcionen protecció al conductor i als passatgers en col·lisions frontals i laterals. S'ha afegit assistència per a la frenada d'emergència.

La particularitat de l'empresa és que abans d'enviar el model als concessionaris, se sotmet a moltes proves als tallers de la fàbrica. Tots els seients del cotxe no són una excepció, proporcionen seguretat addicional a tothom a la cabina. Els cinturons de seguretat compleixen les normes de protecció dels ocupants.

Preu del cotxe

De moment, en la configuració bàsica, el preu del Discovery Sport és d'uns 2 milions de rubles per a la versió SE amb un motor de 2 litres. També estan disponibles cotxes amb la màxima configuració HSE Luxury amb un potent sistema d'àudio i un subwoofer. El cost d'aquest model arriba als 3,5 milions de rubles. Tots els SUV a Rússia només es venen en la versió amb tracció total.

En resum, podem dir que si compres aquest cotxe, obtindràs un SUV realment bonic i elegant. Els problemes del Discovery Sport afectaran principalment el rendiment del camp a través. Però si utilitzeu un jeep com a mitjà de transport per anar a la feina o a la botiga, aquesta és una opció digna. Encara que a la carretera no passaràs desapercebut.