2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
UAZ Hunter Diesel va substituir el llegendari SUV UAZ 3151 (o 469), que va durar uns trenta anys a la línia de muntatge. Exteriorment, aquest model és similar al seu predecessor, però es va crear en una plataforma completament nova. L'ús de nous components i solucions tècniques inesperades van permetre crear un cotxe dinàmic, estable, econòmic i fiable. Al mateix temps, va ser possible mantenir els avantatges inherents a tots els SUV d'Uliànovsk: un preu baix amb una excel·lent capacitat de travessa.
De seguida es noten els para-xocs de plàstic nous, més segurs i moderns que s'arrosseguen als parafangs i les rodes de setze polzades que complementen el revestiment decoratiu del parafangs. Les finestres corredisses en comptes de les finestres giratòries ara faciliten la vida als passatgers i al conductor. La visibilitat a l'UAZ Hunter Diesel ara és lleugerament millor que al model 469. El circuit tancat de segellat de les portes denses va fer que l'interior del cotxe fos menys sorollós, evita l'acumulació d'humitat i manté el microclima a la cabina.
Porta posterior amb frontisses, porta lateral instal·lada a la versió UAZ Hunter Diesel ambtendal. El pneumàtic de recanvi amagat a la caixa també té un bon aspecte. Per un recàrrec, podeu posar llandes d'aliatge al cotxe o pintar-lo d'un color metàl·lic.
El Salon UAZ Hunter Diesel també ha canviat significativament. Ara l'espai interior no és tan ascètic, cosa que permet que tant els passatgers com el conductor del cotxe s'acomodin còmodament. S'ha actualitzat el disseny dels seients davanters. Estan entapissades en tela i són ajustables. Però la columna de direcció no es pot ajustar en alçada o inclinació.
Els passatgers del darrere també estan més còmodes. Fins i tot les persones molt altes tenen prou espai per a les cames. Els seients posteriors són ajustables només per l'angle de l'esquena. Si necessiteu passar la nit al cotxe, els seients posteriors es poden ampliar. Es poden afegir un parell de seients més al maleter.
El reposapeus, malgrat l'aterratge bastant alt, no està previst. El torpede està fet de plàstic gris fosc. No és molt convenient llegir les lectures del velocímetre, ja que es troba en algun lloc sota el volant. La consola central té sensors de combustible, càrrega de bateries, pressió d'oli i temperatura del motor. També és difícil llegir-ne informació, ja que els instruments es troben paral·lels a la línia de torpedes.
Buy UAZ Hunter Diesel és per a aquells que volen operar aquest cotxe als hiverns durs. Els pisos del cotxe estan coberts amb una catifa càlida. L'estufa s'encén amb un interruptor sota la consola. La temperatura no és ajustable, però podeu canviar la força de bufat (modes fort i mitjà). Els conductes d'aire només es troben a sobre del tauler i sota el parabrisa.
UAZ Hunter Diesel està equipat amb un motor ZMZ-5143 amb un volum de 2,2 litres i una potència de 98 CV. També pot tenir un turbodièsel de 86 CV de Polònia. i un volum de 2,4 litres.
UAZ Hunter Diesel: comentaris dels propietaris
Pros: el cotxe és senzill i sense pretensions. Consumeix moderadament combustible. Es diferencien en una gran pasabilitat i bona capacitat de càrrega. No hi ha cap reacció al pes addicional dels passatgers o de la càrrega.
Contres: una qualitat de construcció no massa alta.
Recomanat:
UAZ dièsel: posada a punt, operació i reparació. Visió general dels cotxes UAZ
UAZ: puesta a punt, funcionament, reparació, característiques, diferència respecte a les versions de gasolina. UAZ dièsel: paràmetres tècnics, consum de combustible, motor, comentaris, fotos. Revisió dels cotxes UAZ: modificacions, característiques, breu descripció
El dièsel no comença bé "en fred": raons. Manteniment i reparació de vehicles dièsel
Tar o d'hora, tots els propietaris d'un cotxe s'enfronten al problema de l'arrencada difícil del motor. I això passa tant en motors de gasolina com de dièsel. Aquests últims sovint es neguen a començar a l'hivern. I tot per les propietats del gasoil. De fet, a diferència de la gasolina, no hi ha bugies que incendiin la barreja. El combustible s'encén per força de compressió. A més, el gasoil s'espesseix a baixes temperatures
Què és el dièsel? Principi de funcionament, dispositiu i característiques tècniques del motor dièsel
Els motors dièsel són el segon tipus de motor més comú als turismes. Això es deu principalment a característiques i característiques com la potència i l'eficiència de parell elevat, que té un motor dièsel
Com engegar un motor dièsel quan fa fred? Additius dièsel en temps fred
A fora és hivern, i tots els motoristes del nostre país estan resolent els problemes que els presenta aquesta bonica època de l'any. Per exemple, el dièsel no arrenca quan fa fred. A més, cal triar i canviar els pneumàtics, pensar quin eixugaparabrises omplir, on rentar el cotxe, etc. A la revisió d'avui, parlarem dels motors dièsel i parlarem d'una de les preguntes més importants: "Com començar un motor dièsel en temps fred?"
Moto dièsel casolana. Moto dièsel de bricolatge
El disseny d'una motocicleta i un motor dièsel es van inventar gairebé al mateix temps. Tanmateix, aquests dispositius han passat per camins diferents d'evolució. Poques persones s'haurien pogut imaginar que una vegada aquestes estructures funcionarien en un sol conjunt. Per descomptat, una motocicleta dièsel és una cosa de la categoria d'exòtics, però els artesans moderns no munten aquestes unitats
