Pneumàtics 195/65 R15 Nordman Nordman 4: revisió, descripció, especificacions i comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Parlant de pneumàtics de cotxes nacionals, molta gent recorda els antics pneumàtics soviètics, que poques vegades tenien un rendiment excepcional. Tanmateix, avui hi ha molts pneumàtics de fabricació russa que poden competir bé amb models de fabricants mundials famosos. Un d'aquests pneumàtics és Nordman Nordman 4 19565 R15. Aquest cautxú està fermament arrelat al mercat, ja que s'adapta bé al clima local i té un cost agradable. Per familiaritzar-s'hi, hauríeu de tenir en compte amb detall tant les dades oficials proporcionades pel fabricant com les revisions dels controladors que l'utilitzen des de fa força temps.

Breument sobre el fabricant i el model

Company Nordman és la "filla" russa del fabricant més famós Nokian. És gràcies a aquestes "connexions" que el fabricant nacional aconsegueix aprofitar l'experiència adquiridaper experts estrangers durant molts anys de desenvolupament del cautxú més divers, que ha rebut reconeixement mundial. No obstant això, el cost segueix sent molt atractiu, ja que el segment principal del mercat és el de pressupost, al qual es destinen els productes de les fàbriques locals.

El model en qüestió es refereix a pneumàtics d'hivern dissenyats per al seu ús en condicions dures. Si feu una ullada ràpida al Nokian Nordman 4 19565 R15, notareu els atributs necessaris per a aquest propòsit: blocs de banda de rodament grans i profunds, presència de puntes metàl·liques, un disseny massiu de la banda de rodament..

Propòsit

A les prestatgeries de les botigues de pneumàtics podeu veure aquest model, presentat en diverses mides. En total, hi ha més de 40 variacions amb un diàmetre intern de 13 a 18 polzades. És possible triar l'alçada del perfil i l'amplada de la zona de treball d'acord amb els requisits tècnics del cotxe. Com es pot veure a la mida de les rodes, en primer lloc, el model Nordman Nordman 4 19565 R15 està pensat per a la instal·lació en cotxes, inclosos els econòmics, així com crossovers lleugers i monovolums familiars. Per als vehicles més pesats, com ara minibusos, camionetas i SUV complets, el fabricant ha proporcionat sèries reforçades, marcades amb les lletres XL i SUV.

Forma del patró de la banda de rodadura

Una de les característiques clau del pneumàtic domèstic és la presència d'un patró de banda de rodadura peculiar fet"espina de peix". Hi ha una costella central d'una sola peça, la tasca de la qual és mantenir l'estabilitat direccional durant el moviment a gran velocitat, així com garantir la resistència de tota l'estructura. Gràcies a ell, els pneumàtics Nordman 4 XL 19565 R15 es deformen mínimament en creuar obstacles i poden mantenir una adherència segura a la superfície de la carretera en aquest moment.

L'estructura d'espina de peix va permetre fer que les vores dels blocs de la banda de rodament siguin omnidireccionals, la qual cosa va millorar significativament el rendiment dinàmic i de frenada del pneumàtic en qualsevol superfície de la carretera i durant diverses condicions meteorològiques. Els blocs de la banda de rodament lateral tenen llistons perpendiculars, que augmenten el rendiment del rem i milloren la flotació en neu fluixa o fresca.

Sistema de drenatge

Tot i que aquest pneumàtic està dissenyat per utilitzar-se en regions on els hiverns són força severs, encara està dissenyat per al desglaç. Un sistema de làmines ben pensat garanteix una eliminació d' alta qualitat de l'aigua o les farinetes de neu del pegat de contacte amb la pista. Tots ells estan interconnectats i empenyen l'excés d'humitat cap als costats, de manera que s'elimina fàcilment per les amples ranures entre els blocs laterals.

A més de la lluita contra l'aigua, els llistons també ajuden a l'hora de conduir en neu profunda. Actuen com a emmagatzematge temporal. La neu, en estar comprimida, roman dins de les làmines, i així es creen nous punts d'adherència que es poden utilitzar per a l'acceleració o la frenada. Quan una roda amb un pneumàtic Nokian Nordman 4 19565 R15 gira, es netegen les llistons i el cicle pottorna a repetir.

Presència de pics

Per fer front al gel o a la neu molt comprimida, el fabricant ofereix puntes metàl·liques. Tenen una forma estàndard i no són especialment diferents. Tanmateix, s'ha treballat molt als seus seients. El resultat no és només una fixació fiable de les puntes, que no els permet caure sota càrrega, sinó també un sistema especial que minimitza els efectes de soroll desagradables. Estem parlant de coixinets especials que permeten que les puntes, si no s'utilitzen, es dobleguin a l'interior del pneumàtic Nokian Nordman 4 19565 R15 95t i no dificulten el moviment sobre asf alt net. A més, aquest sistema permet que els elements metàl·lics durin més, perquè s'esborren menys.

Desenvolupament de compostos de cautxú

Els fabricants no es van deixar de banda respecte a la qüestió de l'elasticitat i la durabilitat del pneumàtic. La versió clàssica es va aplicar amb l'ús de compostos de silici i àcids, que asseguren una connexió fiable dels elements restants del compost de cautxú entre si. D'aquesta manera, s'ha reduït el desgast abrasiu.

Per augmentar l'elasticitat de la zona de treball de la banda de rodament, es va utilitzar un component natural com l'oli de colza. Segons els desenvolupadors, permet augmentar encara més la força i la resistència al desgast del Nordman Nordman 4 19565 R15, però al mateix temps permet mantenir l'elasticitat fins i tot en gelades molt severes.

Comentaris positius sobremodels

Per avaluar les condicions reals de funcionament d'aquesta goma i el seu comportament en elles, cal llegir les opinions dels usuaris. Les ressenyes sobre nordman 4 19565 R15 deixades per altres conductors destaquen els següents punts positius:

• Valor assequible. Aquest model és un dels més barats del mercat de pneumàtics, però al mateix temps té una sèrie d'avantatges indiscutibles que li generen una bona relació qualitat/preu.
• Bona creu. El cautxú és capaç de suportar neu profunda, no importa quant de temps fa que va caure. Les característiques del rem també són útils quan es condueix amb terra fluixa o humida.
• Confiança al gel. El cautxú degut a les puntes metàl·liques pot mantenir una bona adherència fins i tot en superfícies gelades i respondre ràpidament als controls.
• Bona durabilitat. Amb una conducció acurada, els pneumàtics Nordman Nordman 19565 R15 definitivament duraran diverses temporades. Les puntes també estan ben ajustades i no cauen sota les càrregues.
• Resistència a l'hidroplaning. Un sistema de drenatge ben pensat sense cap problema fa front no només a l'eliminació d'aigua, sinó també de farinetes de neu gruixudes, la qual cosa fa que el cautxú sigui indispensable durant el desglaç.

Com podeu veure, el model té bons avantatges que de ben segur agradaran a tots els conductors. No obstant això, també té desavantatges, que també has de conèixer abans de comprar.

Comentaris negatius

BàsicL'inconvenient del pneumàtic és el seu soroll. Tot i que és més silenciós que altres opcions amb tacs, no obstant això, quan es condueix per asf alt net, el soroll pot ser molt molest, sobretot si el cotxe és econòmic i l'aïllament acústic no és molt bo. Aquest punt s'ha de tenir en compte si has de conduir durant molt de temps o si planeges un viatge llarg.

El segon desavantatge al qual hauríeu de prestar atenció és la necessitat d'un equilibri addicional. Per això, no funcionarà "canviar les sabates" tu mateix al garatge, ja que una roda desequilibrada pot danyar el xassís. En cas contrari, els usuaris no van detectar cap error crític.

Per resumir tota la informació de les ressenyes, els pneumàtics Nokian Nordman 4 19565 R15 funcionaran bé a qualsevol regió excepte al sud, ja que les condicions òptimes per a això són una gran quantitat de neu, gel o farinetes de neu.