El llegendari BMW 750i

Taula de continguts:

El llegendari BMW 750i
El llegendari BMW 750i
Anonim

Cotxe BMW 750i: una de les variacions del BMW E38, es va llançar el juny de 1994, en substitució de l'E32. El model es va produir fins l'any 2001, i després va ser substituït per l'E65.

bmw 750i
bmw 750i

Descripció

A més del BMW 750i, es van produir altres variacions: 728i, 730i, 735i, 740i i diversos dièsel: 725tds, 730d, 740d.

L'aspecte del model ha canviat força significativament, tot i que les característiques de la carrosseria anterior de l'E32 encara són visibles. El cotxe sembla més aerodinàmic, els fars s'han convertit en un bloc sòlid sota un vidre. L'extrem davanter i la vora del tronc estan lleugerament rebaixats.

Tot i que la pell del BMW 750i ha canviat, el cotxe segueix semblant als seus predecessors i està fet amb les millors tradicions de l'empresa.

Característiques

Motor

L'equipament estàndard del BMW 750i inclou el motor M73 amb una capacitat de 326 cavalls i un volum de 5,4 litres. La seva velocitat màxima d'acceleració és de 250 quilòmetres per hora, i el motor consumeix 13,6 litres per cent quilòmetres. El vehicle té una vida útil llarga, però és molt susceptible al sobreescalfament i als cops de ariete, que es produeixen quan l'aigua entra a la presa d'aire, que és massa baixa.

El motor està equipat amb cilindres d'alumini. El vehicle utilitza un sistema electròniccontrol automàtic del motor que funciona per separat del pedal de combustible.

bmw 750i e38
bmw 750i e38

Transmissió

El model està equipat amb una transmissió automàtica adaptativa, una característica de la qual és el canvi automàtic de l'algoritme de canvi de marxes, en funció del mode de conducció especificat.

Penjoll

El tren d'aterratge està fet d'alumini i funciona sense problemes durant molt de temps. Hi ha dues palanques al davant, quatre al darrere. Es recomana canviar els puntals estabilitzadors cada 35.000, els blocs silenciosos cada 50.000 i la junta de bola cada 100.000 quilòmetres.

L'alçada lliure al terra del cotxe és de només dotze centímetres, la qual cosa és una mica. Però és el model BMW 750i E38 que està equipat amb suspensió pneumàtica, en la qual l'alçada lliure al terra augmenta en cinc centímetres. Per a altres variacions, només es pot instal·lar opcionalment.

Components

El paquet bàsic del model incloïa una àmplia llista de peces: un sistema d'estabilitat dinàmic, amortiment i posició de la carrosseria ajustables, deu coixins d'aire i fins i tot finestres d'atenuació automàtica.

bmw 750i
bmw 750i

Restyling

A finals de 1998, el BMW 750i es va modificar lleugerament. Els models d'aquesta modificació es poden identificar mitjançant intermitents més estrets i llums posteriors no estàndard. A més, hi ha una franja cromada al sostre del maleter i els llums incorporats a les manetes de les portes il·luminen no només el cotxe, sinó també la carretera que hi ha a sota.

L'accionament hidràulic del maleter es va començar a incloure al paquet estàndard iopcionalment: sistemes de control de la pressió dels pneumàtics i control dinàmic de frens. Durant la frenada d'emergència, el mecanisme augmenta automàticament la pressió al sistema de fre al màxim.

També pots triar entre tres seients davanters: regular, contornejat i "actiu", que és una cadira de massatge amb sistema hidràulic situat a l'interior del coixí.

L'estructura del motor també ha canviat. Els motors de sis i vuit cilindres controlaven els dos arbres de lleves, i el motor de dotze cilindres estava equipat amb un convertidor catalític escalfat elèctricament.

Recomanat: