Land Cruiser 105: un altre restyling de Toyota

Taula de continguts:

Land Cruiser 105: un altre restyling de Toyota
Land Cruiser 105: un altre restyling de Toyota
Anonim

Land Cruiser 105 és una de les modificacions del llegendari Toyota Land Cruiser, conegut popularment com "blat de moro" per la consonància de les paraules. Es produeix des de 1998.

Diferències amb les variacions anteriors

Exteriorment, aquesta modificació no és gaire diferent de les anteriors: aquesta va ser la idea dels dissenyadors. Pretenien mantenir un aspecte reconeixible, alhora que augmentava el compliment del cotxe amb la filosofia d'aquesta línia, l'essència de la qual és la superioritat de la senzillesa sobre el luxe.

Land Cruiser 105
Land Cruiser 105

Disseny de saló

L'interior del Land Cruiser 105 ha canviat força significativament. A l'interior, el cotxe s'ha fet una mica més llarg i ara sembla més sever i modern.

Van aparèixer elements de fusta al volant, el pom del canvi i el panell frontal, i insercions metàl·liques i de carboni van aparèixer a la consola central. Al mateix temps, els desenvolupadors van intentar preservar l'estil general del model al màxim possible.

Els compradors nacionals esperen una petita, però agradable sorpresa: ara el sistema de navegació del cotxe està adaptat a les carreteres russes.

La comoditat del Land Cruiser 105 es va mantenir al mateix nivell, perquè malgratnombrosos canvis, encara és un SUV. El saló està dissenyat per a persones d'alçada mitjana, de manera que els jugadors de bàsquet en aquest cotxe es sentiran una mica incòmodes. La segona fila de seients està dissenyada per a dos passatgers. També hi ha una tercera fila de seients, però asseure's no és tan còmode com als dos primers.

En general, els japonesos no es van centrar en la comoditat, sinó en la fiabilitat, la durabilitat i la resistència, i ho van aconseguir.

Especificacions de Toyota Land Cruiser 105
Especificacions de Toyota Land Cruiser 105

Toyota Land Cruiser 105. Especificacions

Primer conjunt

El cotxe està equipat amb un motor nou, el volum del qual és de 4,5 litres. Les seves característiques han millorat molt que les dels motors anteriors: la potència ha augmentat un quaranta per cent (235 cavalls) i el parell motor, un cinquanta (615 Nm). També s'ofereix amb una transmissió automàtica de sis velocitats.

La combinació d'aquests dos motors permet que el Toyota Land Cruiser 105 acceleri a dos-cents deu quilòmetres per hora i l'acceleració de zero a cent es produeix en 8,3 segons.

Segon conjunt

En aquesta versió, també es va actualitzar un altre motor insígnia amb un volum de 4,7 litres: la seva potència va augmentar a dos-cents vuitanta-vuit cavalls de força i també va disminuir el consum de combustible. Ve amb una transmissió automàtica de cinc velocitats. És cert que el canvi de marxa es produeix amb un lleuger retard, que es nota especialment en el mode esportiu.

Toyota Land Cruiser 105
Toyota Land Cruiser 105

Comportament a la carretera

El cotxe no és gairees comporta bé a les corbes: és més aviat inert i no respon bé a la direcció. Però en un tram recte de la carretera, tot està bé. La suspensió és molt suau i l'aïllament acústic és excel·lent: fins i tot a altes velocitats, el motor no és audible.

Els frens també són de molt alta qualitat, que estan equipats amb un sistema adaptatiu d'auto-reconeixement de la qualitat i tipus de cobertura.

Tecnologia

Totes les funcions descrites estan dissenyades per millorar el comportament fora de la carretera de la màquina. Però això no és tot! El Land Cruiser 105 està equipat amb barres estabilizadores d'ajust automàtic que milloren la seva flotació.

A més, hi ha l'últim sistema, que és una mena de control de creuer. Permet que el cotxe es mogui a velocitats "de vianants": un, tres o cinc quilòmetres per hora. També pot controlar la potència del motor i, si cal, frena la roda de remolc. Per tant, el conductor només pot dirigir.

Recomanat: