Convertible "Opel-Astra": revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

L'Opel-Astra és un cotxe Opel produït des de 1991. El cotxe es produeix en versions de carrosseria com ara convertible, berlina, coupé, hatchback i station wagon. La versió descapotable del cotxe es va produir des del 1993 fins al setembre del 2009, es va llançar en tres generacions (de cinc existents).

Descripció breu

El cabriolet ha estat redissenyat 4 vegades durant tota la seva producció: els anys 1995, 2001, 2006 i 2007. L'última generació no sembla pitjor que els anàlegs de BMW i Mercedes. Durant 27 anys, el cotxe ha canviat completament el seu disseny, esdevenint més atractiu i prestigiós. A més, la funcionalitat del cotxe es va reposar amb alguns elements, com ara una gran pantalla a la part superior de la consola central, control de creuer, sistema antibloqueig i molt més.

Les fotos de l'Opel Astra descapotable es presenten a l'article.

Especificacions

ModificacióLa gamma de cabriolets d'última generació Opel Astra està representada per cinc versions. La potència del motor comença a 115 i acaba en 200 cavalls. Els models estan equipats amb una transmissió manual de cinc i sis velocitats, així com una transmissió automàtica de quatre velocitats. Cada modificació només està equipada amb tracció davantera.

Visió general del vehicle

Atès que l'Opel-Astra cabriolet es basa en l'Astra H normal, l'exterior del cotxe només difereix pel sostre plegable i les dimensions.

Quan es veu des de davant, el cotxe s'assembla a una berlina o familiar normal del mateix model. Però a diferència d'ells, el sostre es pot reclinar. Segons l'any de fabricació, el cotxe es va fabricar tant amb un sostre de tela com amb un de metall. Les dues darreres generacions es van produir amb un sostre metàl·lic.

L'element més destacat del cotxe és l'òptica davantera, que consta de tres fars el·lipsoïdals. També un element integral de l'òptica són els llums antiboira situats als laterals del para-xocs. Entre ells hi ha una petita entrada d'aire dividida per tres costelles.

La part posterior del cotxe té un para-xocs massa ample, al damunt del qual només hi ha una matrícula. L'òptica posterior s'apunta cap a la cantonada interior.

L'interior del model d'última generació té moltes innovacions, com ara un monitor, una petita pantalla al quadre de comandament, així com botons de control al volant responsables d'acceptar i rebutjar una trucada,augmentar/baixar el volum i canviar les emissores de ràdio i les pistes.

A diferència dels cotxes similars d' altres companyies, el quadre de comandament de l'Opel-Astra cabriolet consta de tres elements: un tacòmetre, un velocímetre i un nivell de combustible al dipòsit. També entre ells hi ha un petit monitor que mostra el quilometratge total i actual del cotxe. Els indicadors de direcció es troben a la part superior del tauler.

L'element més notable de l'interior és la gran pantalla situada a la part superior de la consola central. És responsable de controlar el sistema de navegació, el sistema d'àudio del cotxe, connectar els telèfons intel·ligents al cotxe i molt més.

Les reixetes de climatització es fusionen completament amb la consola central, als laterals d'elles hi ha els reguladors de la seva posició. A continuació es mostra un codificador per ajustar el nivell de volum, combinat amb un sensor al volant. El control del flux d'aire es troba a la part inferior de la consola central.

Revisions sobre el cabriolet "Opel-Astra"

Els avantatges i avantatges d'aquest cotxe en comparació amb altres propietaris inclouen els següents:

• suspensió relativament suau i còmoda; a més, el sistema d'estabilització instal·lat als dos eixos ajuda el cotxe a mantenir-se a la carretera amb més confiança;
• gran sistema de frenada. Després de tot, fins i tot en els models dels anys 90, el cotxe ja tenia un sistema antibloqueig;
• interior impressionant per a un cotxe barat;
• en comparació amb les generacions anteriors, el cotxe ha milloratpintura;
• seguretat.

El cabriolet "Opel-Astra" també té desavantatges. Entre ells, destaquen els següents:

• alguns elements exteriors són permeables a l'aigua, com ara bandes de goma de la llum posterior;
• Els models més antics de l'Opel Astra convertible tenien un mal aïllament acústic a causa d'un parabrisa mal instal·lat que vibrava i deixava entrar soroll innecessari;
• fuga freqüent de líquid de rentadora;
• Els elements del panell frontal tenen grinyols.

Val la pena assenyalar que les deficiències enumerades es van trobar en models produïts abans del 2007. Després d'aquests incidents, la companyia Opel va agafar seriosament el seu cotxe, corregint totes les mancances i mancances. L'última generació es va llançar el 2007. La producció va acabar el 2009.

Conclusió

Si escolliu un descapotable amb un sostre metàl·lic en lloc d'un sostre de tela a un preu raonable, els clients solen comprar l'Opel Astra descapotable. El preu mitjà al mercat secundari és d'uns 330 mil rubles, que, en comparació amb el descapotable "BMW" 3a sèrie, és la tercera part del cost del "alemany". A més, el sostre del cotxe es plega i es desplega en menys temps que els seus homòlegs.